آئودی كه تا چند روز ديگر جشن صد سالگی خود را برگزار خواهد كرد، قصد دارد به بزرگترين توليدكننده خودروهای گرانقيمت در جهان تبديل شود.
روبرت استادلر – مديرعامل آئودی – در اين باره توضيح داد: آئودی قصد دارد در چشماندازی كه تعريف كرده است، رقيبان اصلی خود يعنی ب.ام.و و مرسدس بنز را پشت سر گذاشته و به بزرگترين توليدكننده خودروهای گرانقيمت در جهان تبديل شود.
آئودی برنامهريزی كرده است كه تا سال 2015 ميلادی به اين هدف نائل شود.
اين شركت در حال حاضر يكی از زيرمجموعههای بزرگترين خودروساز آلمان و اروپا يعنی فولكسواگن به شمار میرود.
آئودی ترجمه لاتين واژه آلمانی هورش به معنای شنيدن است.
اين شركت در سال 1909 توسط مهندسی به نام آگوست هورش بنا نهاده شد.
© منبع خبر
مسوولان پايتخت روسيه از قصد خود برای احداث پاركينگ زيرآبی خودكار برای خودروها در اين شهر خبر دادند.
يوری لوژكوف – شهردار مسكو – با اعلام اين خبر توضيح داد: يک گروه کاری به منظور هماهنگ کردن تدابير مربوط به اجرای اين طرح عظيم ايجاد شده است.
شهردار مسکو همچنين عنوان كرد كه ساخت اين پارکينگ به منظور توسعه زيربناهای شهری، صرفهجويی در زمين و ايجاد توقفگاههای تکميلی برای خودروها در شهر مسكو ضرورت دارد.
مسوولان شهر مسکو به منظور بر طرف کردن مشکل پارکينگ خودروها در اين شهر در حال اجرای برنامهای تحت عنوان “گاراژ ملی” هستند که بر اساس آن ساختمانهای پيش ساخته سه تا چهار طبقهای ساخته میشوند که به شهروندان امکان میدهند بدون هيچگونه مشكلی از پارکينگهای ارزانقيمت استفاده کنند.
تاکنون بيش از 35 هزار نفر از مردم شهر مسکو تمايل خود را نسبت به مشارکت در اجرای اين پروژه اعلام کردهاند كه در صورت مشاركت اين تعداد نفر امکان تامين حدود 12 هزار روبل از كل هزينه موردنياز برای اجرای اين طرح را فراهم كرده است.
© منبع خبر
در حالی که ایران خودرو حدود 3 ماه پیش طی مراسمی پر زرق و برق از دومین محصول ملی خود؛ یعنی رانا رونمایی کرد و منوچهر منطقی مدیر عامل پیشین این شرکت مدعی حضور ایران خودرو در بازار آمریکا به واسطه این خودرو شد، روز گذشته، سلیمانی خبر از احتمال منتفی شدن تولید این محصول داد.
قائم مقام ارشد ایران خودرو با بیان اینکه پیشبینیها در مورد تامین سرمایه تجاریسازی تولید رانا، تحقق نیافته تاکید کرد: هم اکنون در حال بررسی شرایط تولید این محصول و تامین سرمایه لازم برای تجاریسازی آن هستیم و تنها در صورتی که به راه حلی عملی رسیده و صرفه اقتصادی تجاریسازی رانا برای ما مسجل شود، تولید این محصول را در دستور کار خود قرار خواهیم داد.
اظهارات سلیمانی در شرایطی است که رانا قرار بود اواخر سال جاری با قیمتی حدود 10.5میلیون تومان روانه بازار شود.
به گفته محمدی مدیر پروژه رانا، طراحی این محصول، آن هم در شرایطی که پلت فرم آن تقریبا موجود بوده (رانا روی پلت فرم اصلاح شده پژو 206 طراحی شده) هزینهای 140میلیارد تومانی روی دست ایران خودرو گذاشته است.
هرچند به گفته مدير پروژه رانا انجام بررسيهاي فني و اقتصادي عامل اصلي تاخير در توليد رانا است، ولي كارشناسان و مديران صنعت خودرو نظرات مختلفي در اين خصوص دارند كه شايد مهمترين آنها مشكلات مالي شركت ايران خودرو و وجود موانعي در تامين مالي پروژه رانا باشد.
به گفته كارشناسان، سرمايهگذاري اوليه مورد نياز براي توليد رانا حدود 300 ميليارد تومان است و اين در حالي است كه به گفته یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، ايران خودرو با بدهي 10هزار ميليارد توماني روبهروست.
قرار بود رانا 22 بهمن سال گذشته رونمايي شود؛ اما اين كار انجام نشد و به 17 اسفند ماه موكول شد، در نهايت نيز معرفي رانا در سال 87 اتفاق نيفتاد و بالاخره اين خودرو 29 فروردين امسال به عنوان يك خودروي مردمي با حضور محرابيان وزير صنايع، مصري وزير رفاه و مديران صنعت خودروسازي كشور رونمايي شد.
رانا اولين خودروی ايرانی در تطابق با الزامات استاندارد محافظت از عابر پياده در هنگام تصادف است و همچنين اولين خودرويي است كه استانداردهاي آلايندگي يورو 4 و 5 را اخذ مي كند. اين خودرو در كلاس C به عنوان يك خودرو صندوقدار تعريف شده و بر اساس برنامهريزي انجام شده، قرار بود تيراژ نهايي توليد آن سالانه 150هزار دستگاه باشد و 25درصد تيراژ توليد اين خودرو نيز روانه بازارهاي خارجي شود.
رانا با قيمت پايه 10 تا 10 و نيمميليون تومان تعريف شده كه قيمت آن با برخورداري از تمام آپشنها حدود 2 و نيم ميليون تومان بالاتر از قيمت پايه خواهدبود.
پيشبينی شده بود اين خودرو اواخر امسال يا اوايل سال آينده به توليد انبوه برسد و در سال آينده 20 تا 30هزار دستگاه رانا در كشور توليد شود.
© منبع خبر
چه کسی فکرش را می کرد که روزی کليد خودرو هم جایی برای نصب دوربین مخفی جاسوسی شود؟
کمپانی Brando با زیرکی تمام یک عدد دوربین را در بدنه یک کليد استارت خودرو جاسازي کرده است. این کليد متفاوت دارای 2 گيگابایت حافظه داخلی است و می تواند با رزولوشن 480*640 و با سرعت 29 فريم در ثانيه فيلمبرداری کند.
علاوه بر فيلمبرداری می توانيد از حالت عکاسی اين دوربین استفاده کرده و عکسهایی با وضوع 960*1280 بگیرید. باتری لیتیمی این دوربین از طریق پورت USB شارژ میشود پس فراموش نکنید به اولین و نزدیکترین پورت USB که رسیدید، دوربين مخفی خود را شارژ کنید.
این محصول با قيمت 66$ در بازار گجت های مربوط به خودرو و البته شاید هم امنیتی عرضه میشود. برای دیدن تصاوير بیشتر و کشف محل قرار گرفتن لنز اين دوربین مخفی به ادامه مطلب برويد.
© Narenji.ir
بیشتر بخوانید…
BMW به عنوان خلاقترین خودروساز دنيا انتخاب شد. شرکتهای قطعهسازی آمریکای شمالی، شرکت ب.ام.و را به عنوان خلاق ترین خودروساز در استفاده از آخرین تکنولوژیها در قطعات معرفی کردند.
طی این رتبهبندی، شرکت تویوتا موتورز در رده بعدی قرار گرفت و به عنوان دومین خودروساز خلاق دنیا انتخاب شد. در این رده بندی، شرکت جنرال موتورز آمریکا در جایگاه آخر فهرست قرار گرفت و شرکت خودروسازی کرایسلر نیز یکی به آخر شد.
ب.ام.و در سالهای 2003 و 2007 میلادی نیز جایزه خلاقترین خودروساز دنیا را از آن خود کرده بود. جوزف کرشر نماینده BMW ضمن تقدیر از قطعهسازان گفت:«ما بدون کمک قطعهسازان نمی توانیم انتظارات مصرفکنندگان را پاسخ داده و محصولات با کیفیتی به بازار عرضه کنیم».
© منبع خبر
شركت خودروسازی نيسان موتور ژاپن مدل GT-R خود را به عنوان پرشتابترين خودرو جهان معرفی كرد.
بر اين اساس نيسان مدل GT-R خود را به كتاب ركوردهای گينس براي درج نام آن به عنوان پرشتابترين خودرو جهان پيشنهاد كرده است.
مدل GT-R نيسان میتواند در عرض 3.5 ثانيه از سرعت صفر به سرعت 62 مايل در ساعت برسد. نيسان GT-R موتوری با گنجايش 3.8 ليتر داشته و با قدرت 473 اسب بخار کار میکند.
اين خودرو وزنی معادل يک هزار و 740 کيلوگرم داشته كه اين وزن در افزايش شتاب خودرو تاثير زيادی داشته است. كارشناسان اعلام كردهاند كه حتی شركت پورشه نيز نمیتواند در حال حاضر از نظر شتاب با مدل نيسان رقابت كند.
كارشناسان از مدل جديد چهار در نيسان كه پرشتابترين خودرو حال حاضر جهان است با عنوان “گودزيلا” ياد كردهاند. مدل پانامرا پورشه در عرض 4.2 ثانيه میتواند سرعت خود را از صفر تا 62 مايل در ساعت برساند.
يكی از مدلهای شركت ميتسوبيشی نيز همين شتاب را در عرض حدوداً چهار ثانيه بدست میآورد كه در هر صورت در رتبهای پايينتر از مدل نيسان قرار میگيرند.
© منبع خبر
در روزگاری که با استفاده از درگاه USB کامپيوتر میتوان هر وسيلهای را بکار انداخت، چندان تعجب آور نيست وقتی که نوعی اجاق برقی برای پخت پيتزا در خودرو به بازار آيد!
اين دستگاه که نيروی مورد نياز خود را به وسيله سوکت 12 ولت فندک اتومبيل تامين میکند، محصول شرکت Port-Pizza است و 36 دلار قيمت دارد. حال اينکه پخت پيتزا درون اتومبيل چه لذت و ضرورتی دارد را بايد از خريداران اين دستگاه غير ضروری پرسيد!
© منبع خبر
اولین لیموزین ایرانی با نام تجاری امپراتور ، روز یکشنبه 14 تیرماه 88 در کاخ موزه سعدآباد تهران رونمایی شد.
این خودرو VIP پنج ستاره که توسط تیم فنی شرکت خودروسازان جنوب طراحی و تولید شده از نوع SUV با سیستم Stretch Limousine است و حدود 8.5 متر طول ، 2 متر عرض و 4 تن وزن دارد.
بیشتر بخوانید…
دستهها:اخبار داخلی
برچسبها: Emperatoor, Iran, Limousine, Persian, Stretch Limousine, SUV, The One Auto, UAE, USA, لیموزین امپراتور, لیموزین ایرانی, وی.آی.پی, پنج ستاره, VIP, اس یو وی, تشریفات, تشریفاتی
در حالی كه دو سال پيش كلنگ كارخانه خودروسازی بابل با هدف توليد محصول S21 شركت چری چين به زمين خورد، استاندار مازندران خبر از منتفی شدن توليد اين خودرو در بابل داد.
سيد محمد كريمی با اشاره به اين مطلب گفت: سهامداران چينی پروژه توليد چری در بابل به دليل طولانی شدن ساخت كارخانه و مسائلی ديگر، از ادامه كار منصرف شدند و بدين ترتيب بابل ميزبان محصولات چری چين نخواهد بود.اين گفته استاندار مازندران در حالی است كه برخی مسوولان امر، به خصوص رييس سازمان گسترش و نوسازی صنايع ايران و حتی نمايندگان مردم مازندران اعتقادی به احداث كارخانه خودروسازی در بابل ندارند و ساخت اين كارخانه را كاملاً غيراقتصادی و توجيهناپذير میدانند. البته شايد شرايط به گونهای پيش برود كه يا از ادامه ساخت كارخانه جلوگيری به عمل آيد يا كاركرد آن از خودروسازی به قطعهسازی تغيير كند.
كلنگ كارخانه خودروسازی بابل حدود دو سال پيش با سرمايه گذاری 50 ميليارد ريالی ايران خودرو به زمين خورد. قرار است دولت 400 ميليارد ريال برای احداث و راه اندازی اين كارخانه سرمايه گذاری كند.
© منبع خبر
شمارهگذاری خودرو روآ در حالی از دو هفته گذشته از سوی نیروی انتظامی متوقف شده که مذاکرات برای از سرگیری شمارهگذاری خودرو مذکور تاکنون بینتیجه بوده است.
به گفته یک منبع آگاه در شرکت ایران خودرو از دو هفته گذشته شمارهگذاری روآ به دلیل عدم رعایت استانداردهای آلایندگی متوقف مانده و رایزنیها برای از سر گیری شمارهگذاری تا کنون نتیجه بخش نبوده است.
وی در ادامه میگوید: عدم نصب قطعه کنیستر روی خودرو روآ، موجب توقف شمارهگذاری این خودرو از سوی نیروی انتظامی شده است.
کنیستر قطعهای است که بخار بنزين نسوخته را مجدد به موتور باز ميگرداند تا به این طریق ضمن كاهش مصرف بنزين و بخارات بنزين از آلودگي زیست محيطی نیز جلوگیری شود.
به گفته این منبع مطلع نصب این قطعه تاثیر خاصی در کیفیت خودرو روآ ندارد، به همین دلیل نصب آن روی خودرو مذکور متوقف شده بود، اما با انجام تست SHED که به تازگی از سوی شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران آغاز شده نصب این قطعه نیز به طور جدی مورد پیگیری قرار گرفته که این امر نیز توقف شمارهگذاری خودروهای فاقد این قطعه را در پی داشته است.وی در خصوص زمان از سرگیری شمارهگذاری این خودرو نیز میگوید: مذاکرات بسیاری با نیروی انتظامی در این زمینه صورت گرفته که نتیجه بخش نبوده به همین دلیل، ابتدا باید قطعه کنیستر روی این خودرو نصب و پس از انجام تست از سوی شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران مجددا برای این خودرو مجوز شمارهگذاری صادر شود.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا امکان نصب قطعه کنیستر روی خودرو روآ وجود دارد یا خیر، میگوید : مشکلی برای نصب این قطعه وجود ندارد و در حال حاضر نصب این قطعه روی روآ در دستور کار شرکت قرار گرفته است.
© منبع خبر
