توليد پيکاپ در بروجرد آغاز شد

معاون مهندسی شرکت پارس خودرو گفت: همزمان با آغاز توليد خودرو پيکاپ در بروجرد، رکورد انتقال و راه‌اندازی خط توليد خودرو در کشور شکسته شد.

مسعود جابری افزود: با انتقال خطوط توليد خودروهای پيکاپ و رونيز به شرکت زاگرس خودرو در شهر بروجرد، به زودی خط توليد خودروهای تينا و قشقايی در شرکت پارس خودرو افتتاح می‌شود.

وی خاطرنشان كرد: پروژه انتقال خط توليد پيکاپ از ابتدای سال جاری و با هدف شکوفايی صنعت خودروسازی در ديگر مناطق کشور و کمک به اشتغالزايی در اين مناطق به دست مهندسان ايرانی اين شرکت انجام شده و هم اکنون توليد خودرو پيکاپ به عنوان با کيفيت‌ترين خودرو وانت کشور در شهر بروجرد آغاز شده است.

جابری گفت: در پی بهره‌برداری از خط توليد پيکاپ در بروجرد ، سه پروژه همزمان ديگر شامل انتقال خط توليد رونيز به زاگرس خودرو، افتتاح و بهره‌برداری از خط توليد تينا و افتتاح خط توليد قشقايی به عنوان جديدترين همکاری شرکت پارس خودرو با نيسان ژاپن در حال انجام است و پيش‌بينی می‌شود كه خط توليد قشقايی اواخر دی ماه و خط توليد تينا در بهمن ماه امسال راه اندازی شود.

معاون مهندسی شرکت پارس خودرو ضمن اعلام پايان سه ماهه ابتدايی و پايان سه ماهه دوم سال 1389 به عنوان موعد تحويل خودروهای قشقايی و تينا گفت: استقرار خط توليد تينا و قشقايی در پارس خودرو و همچنين انتقال خط توليد پيکاپ و رونيز به زاگرس خودرو طبق استانداردها و با نظارت دقيق شرکت نيسان ژاپن در حال انجام است.

به گفته او خودروهای تينا و قشقايی با داشتن استانداردهای EURONCAP پنج ستاره کامل و همچنين دارا بودن شمارگان فروش حائز اهميت در بازارهای اروپايی از بهترين گزينه‌های موجود براي بازار داخلي هستند و شرکت پارس خودرو اميدوار است با توليد اين خودروها ، بار ديگر خودروهای با کيفيت تری همگام با استانداردهای روز دنيا را به بازارهای داخلی معرفی کند.

وی در پايان از تلاش‌های شرکت پارس خودرو در جهت فعاليت های مثبت زيست محيطی ، انتقال دانش فنی مهندسی به شهر بروجرد، انتقال کليه استانداردهای شرکت نيسان، آموزش مستمر مهندسان مستقر در اين شهر و اشتغال‌زايی مستقيم بيش از 200 نفر در اين منطقه به عنوان برخی از مهمترين ويژگی‌هاي انتقال خط توليد پيکاپ و رونيز به شهر بروجرد نام برد.

© ایسنا

توليد سوخت خودرو از لباس‌های كهنه!

اگر قصد خلاص شدن از لباس‌های كهنه و دست دوم خود را داريد، كمی دست نگهداريد! شايد در آينده ای نه چندان دور با همين لباس‌های كهنه از دردسر بنزين سهميه‌بندی شده و آلايندگی آن خلاص شويد.

سه محقق ايراني در دانشگاه «بوروس» سوئد به روشی كاملا بديع برای توليد سوخت دست پيدا كرده‌اند كه می‌تواند تحولی عملی در توليد ارزان و گسترده سوخت‌های جايگزين و پاك ايجاد كند.

موفقيت جالب اين محققان بازتاب وسيعی در شبكه‌های تلويزيونی و روزنامه‌های سوئد داشته است.

به گفته محققان ايرانی اين پروژه، با اين روش می‌توان از هر چهارم كيلوگرم پارچه به طور متوسط بيش از يك كيلوگرم اتانول توليد كرد كه می‌تواند سوخت يك خودرو معمولی در اروپا را برای بيش از 20 كيلومتر تامين كند.

آن طور كه محققان جوان اين پروژه می‌گويند، شايد در آينده‌ای نه چندان دور خريداران لباس مثلا پس از خريد شلوار جين مانند بطری‌های نوشابه، گرويی پرداخت كرده و پس از استرداد شلوار مستعمل خود گرويی را پس خواهند گرفت و البسه مرجوعی نيز جهت توليد سوخت اتانول استفاده خواهد شد.

دكتر كيخسرو كريمی ــ استاديار دانشكده مهندسی شيمی دانشگاه صنعتی اصفهان ــ كه حين دوره تحقيقاتی خود در دانشگاه بوروس با همكاري دكتر محمد طاهرزاده، استاد و اعظم جيحانی پور، دانشجوي دكتری آن دانشگاه موفق به اجرای اين طرح تحقيقاتی در حوزه انرژی‌های جايگزين شده است در گفت‌وگو با ايسنا گفت: در اين تحقيقات موفق به ساخت ماده ای شده ايم كه قادر است هر نوع پارچه را به سوخت تبديل كند، به اين ترتيب می‌توان انواع لباس‌های كهنه از جنس جين و ساير پارچه ها را به تركيبات سوختی قابل استفاده در خودروها تبديل كرد.

وي با اشاره به اين كه نتايج اين تحقيق در قالب چند مقاله در ژورنال معتبر علمی ارائه شده و خبر ساخت آن با توجه به كاربردهای جالب صنعتی مورد توجه خبرگزاری‌ها و رسانه‌های مختلف سوئد و دنيا قرار گرفته است، تصريح كرد: در اين طرح كه در مقياسی نيمه صنعتی در سوئد اجرا شده و اجرای آن در فاز صنعتی دنبال می‌شود، براي اولين بار روش مقرون به صرفه‌ای استحصال پنبه از پارچه مستعمل در مقياس صنعتی ارائه شده است.

كريمی خاطرنشان كرد: در تكنيك ابداعی پنبه پارچه در يك پروسه شيميايی سازگار با محيط زيست جدا شده و تحت واكنش با يك آنزيم و ميكروارگانيسم‌های ويژه به اتانول تبديل می‌شود. بقيه تركيبات پارچه نيز جهت استفاده مجدد در اختيار توليد كنندگان پارچه قرار می‌گيرد.

وی افزود: علاوه بر اين در حال فعاليت روی فرايند ديگری هستيم كه طي آن پنبه استحصال شده از پارچه را به متان (بيوگاز) كه آن هم به عنوان سوخت كاربرد دارد، تبديل كنيم.

آن طور كه دكتر طاهرزاده به رسانه‌های سوئدي گفته، براساس تحقيقات وی، تنها در اين كشور اروپايي سالانه 17 هزار تن پارچه به عنوان زباله دور انداخته می‌شود كه استفاده از اين منبع عظيم و تبديل آن به سوخت اتانول قدم بزرگی جهت حفظ محيط زيست و حفظ كشاورزی غذايی خواهد بود.

طاهرزاده و دانشجويانش از سال 2007 تحقيقات خود را براي امكان‌سنجی توليد اتانول و بيوگاز از ضايعات نساجی آغاز كردند. آنها ابتدا از كتان خالص استفاده كردند و محصول نهايی اتانول بود.

با توجه به نتايج اميدبخش اين طرح آنها تحقيقات خود را روی استفاده از ساير منسوجات مثل پلي استر و تركيبات كتان ادامه دادند.

به گفته دكتر طاهرزاده با استفاده از يك شلوار جين ساير 130 كودكان می‌توان سوخت مورد نياز براي تردد در مسير بوروس و شهر شوبو در هشت كيلومتری آن را تامين كرد.

دكتر كريمي درباره وضعيت استفاده از سوخت‌هايی مثل اتانول و بيوگاز در اروپا به ايسنا گفت: در حال حاضر بخشی از اتوبوس‌هاي اين كشور با سوخت متان كار می‌كنند و اتانول نيز در بسياري از خودروها با تركيب حداكثر 30 درصد با بنزين بدون هر گونه تغيير در موتور يا با درصد بيشتر در موتورهای تغييريافته مورد استفاده قرار می‌گيرد.

وی تصريح كرد: اصولا در كشورهای اروپايی به جاي MTBE از اتانول در تركيب بنزين مصرفی در خودروها استفاده می‌شود. اتانول، سوختی مهربان با محيط زيست است كه امروزه از طريق كاشت گياهان تهيه می‌شود و به واسطه تهديد كشاورزی غذايی مورد انتقاد قرار گرفته است؛ در حالی كه با ابداع روش جديد می‌توان از لباس‌های مستعمل به عنوان منبعی مطمئن برای توليد اتانول استفاده كرد.

© ایسنا

سوخت‌گيری ناقص برابر است با حذف 4 ليتر از سهميه بنزين

برخی گزارش‌های دريافتی مردمی حاكی از آن است كه پس از سوخت‌گيری در جايگاه‌ها، بيش از مقدار سوخت‌گيری از سهميه بنزين‌ افراد كاسته می‌شود.

شايد شما نيز از آن دسته افرادی باشيد كه پس از سوخت‌گيری متوجه شده‌ايد كه حدود چهار يا پنج ليتر بيش‌تر از سهميه بنزين‌تان كم شده است. اما واقعيت اين است اين مساله به دليل تعريفی است كه برای دستگاه‌های عرضه كننده تعريف شده است؛ به اين صورت كه به هر نحوی كه سوخت‌گيری به صورت ناقص انجام شود، دستگاه به صورت خودكار حدود چهار ليتر از سهميه بنزين شخص را حذف می‌كند!

همچنين يكی از موارد شايع‌تر، زماني است كه شخص پس از اتمام سوخت‌گيری و پيش از گذاشتن نازل اقدام به برداشتن كارت سوخت می‌كند كه در اين صورت نيز چهار ليتر از سهميه‌اش كم می‌شود، بنابراين وقتی سوخت‌گيری به صورت كامل انجام شود، مشكلی بدين لحاظ به وجود نخواهد آمد.

سوخت‌گيری صحيح به اين صورت است كه شخص ابتدا كارت سوخت خود را در دستگاه قرار دهد. اگر كارت رمز داشته باشد از صاحب كارت تقاضای وارد كردن رمز را می كند كه در صورت وارد كردن رمز صحيح، ضمن اعلام ميزان سهميه كارت، صاحب كارت می‌تواند نازل را بردارد. در طول سوخت‌گيری نبايد كارت سوخت از محل خود بيرون كشيده شود و پس از اتمام سوخت‌گيری در ابتدا بايد نازل را سر جای خود قرار داد و سپس به برداشت كارت اقدام كرد. در صورتی كه غير از اين عمل انجام شود، سوخت‌گيری در زمره سوخت‌گيری ناقص محسوب می‌شود و اين يعنی حذف چهار ليتر بنزين ناقابل از سهميه كارت سوختتان!

© ایسنا

گرانقیمت ترین SUV جهان

اگر شما نيز فکر مي کنيد، براي يافتن گرانقيمت ترين اس يو وي دنيا بايد در ايالات متحده و اطراف نام هامر جستجو کنيد، سخت در اشتباهيد چرا که آدرس دقيقاً خلاف جهت و در روسيه است!

شرکت ناشناخته روسي Russo Baltique با معرفي يک اس يو وي بسيار عجيب، رکورد قيمت اين قبيل خودروها را شکسته و با عرضه مدل Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition که قيمتي معادل يک ميليون و 450 هزار دلار دارد همگان را به تعجب واداشته است. البته با وجود روکش هاي چرم از جنس پوست وال، آب طلا کاري چارچوب شيشه ها، نشاندهنده هاي تزيين شده الماس و ياقوت و سرانجام مجموعه اگزوزي از جنس تنگستن و … رسيدن به چنين قيمتي چندان هم عجيب نيست البته نبايد فراموش کرد که در اين خودرو علاوه بر موارد ياد شده، سه شيشه از گران ترين نوشيدني هاي جهان با محفظه محافظ از جنس کولار نيز تعبيه شده است! شرکت «روسو بالتيک» اس يو وي بد شکل اما تجملي خود را به موتورهاي v8 با قدرت 400 و 536 اسب بخار تجهيز کرده و بدنه آن را حتي در مقابل نارنجک هاي تفنگي نيز مقاوم نموده است. جا دارد به اين نکته اشاره کنيم که اين خودروساز قبل از اين براي تزار نيکلاس، ولاديمر لنين و لئون تروتسکي نيز اتومبيل ضد گلوله و زرهي ساخته است.

© مجله ماشین

۱۰ انتخاب برتر: پیشرفته ترین داشبوردهای اتومبیل

با حرکت سریع تکنولوژی، داشبورد خودروها هم در حال مجهز شدن به آخرین فناوری های روز است. در اینجا با ۱۰ تا از پیشرفته ترین آنها آشنا می شود که هم اکنون در حال تولید هستند یا تا یک سال آینده به بازار ارایه می شوند.

2010 Audi R8
این مدل به نسل جدید MMIاین شرکت مجهز است. Multi Media Interface در واقع یک محیط گرافیکی برای کنترل امکانات خودرو و ابزارهای چند رسانه ای است. این دستگاه مرکزی تمام سیستم های خودرو مانند پخش کننده موسیقی، رادیو، نورپردازی داخلی، ارتفاع خودرو و… را کنترل می کند. در کنار آن سیستم ناوبری توپوگرافیکی قرار دارد و ضمنا این خودرو فرامین صوتی را هم درک می کند. علاوه بر این، برای صحبت کردن با تلفن همراه، روی کمربند ایمنی آن میکروفن تعبیه شده تا مجبور نباشید تلفن را به گوشتان بچسبانید. برای آشنایی بیشتر با MMI می توانید ویدیوی معرفی آن را ببینید.

اتومبیل‌های هوشمند

شرکت نیسان مینی خودرویی را طراحی کرده است که توانایی تشخیص مانع در مسیر خود را دارد و با مشاهده مانع، مسیر خود را به بهترین وضعیت ممکن تغییر مي‌دهد.

شرکت نیسان بیان کرد: این اولین خودرويی است که تمام اطلاعات فنی و موضعی خود را با دیگر خودروها به اشتراک مي‌گذارد و از این طریق این خودروها با دریافت اطلاعات محیط، بهترین مسیر ممکن را مشخص مي‌کنند.

از آنجاییکه خودرو BR23C در سال گذشته رونمایی شد و این خودرو از جمله خودروهای هوشمند موجود در دنیا بود اما به علت حادثه هولناکی که برای راننده ژاپنی به‌وجود آورد، بسیاری از کسانیکه در فکر خرید خودروهای هوشمند بودند را منصرف کرد. به موجب این مسئله‌، آپورو مسیر سختی در تغییر اذهان عمومي ‌دارد.

این خودرو با استفاده از لیزر و امواج رادیوئی، مکان موانع موجود در مسیر را تعیین مي‌کند که علاوه بر کاهش تعداد تصادفات، در شکل‌گیری نظم در حرکت خودروها تاثیر به سزایی دارد.

این خودرو با نام اپورو(eporo) که بر پایه (Episode O (Zero) Robot) این معنی را بیان مي‌کند که این ربات هیچ تصادفی نخواهد کرد که امیدوار هستیم دوباره حادثه دلخراشی رخ ندهد.

اپورو هفته آینده در توکیو و در نمایشگاه سیتیک به نمایش گذاشته مي‌شود.

© عصر ارتباط

@ اطلاعات بیشتر

گوگل هم وارد صنعت خودروسازی شد

گوگل قصد دارد فعاليت‌های خود را در عرصه صنعت خودروسازی گسترش دهد.

بر اين اساس گوگل قصد دارد نرم‌افزاری را برای خودروهای پلاگ‌اين هيبريدی توليد كند.

اين نرم‌افزار قرار است مديريت خودروهای پلاگ‌اين هيبريدی را بر عهده گرفته تا به ويژه فرآيند شارژ در اين خودروها بدون مشكل انجام شود.

اين نرم‌افزار همچنين قابليت نصب روی خودروهای الكتريكی را نيز خواهد داشت.

گوگل كه بيشتر به خاطر موتور جستجوی آن در شبكه اينترنت شهرت جهانی دارد، در سال 2007 ميلادی نيز برنامه‌ای را برای تست خودروهای هيبريدی بنزينی – الكتريكی پريوس تويوتا و فورد اسكيپ توليد كرده بود.

© ایسنا