تصاویر کشیدن خودروی پژو با موی سر در کرمانشاه

حميد قلندر پور ، جوان کرمانشاهی خودروی پژو را هفت کيلومتر با موی سر کشيد

آغاز طرح جایگزینی خودروهای‌ فرسوده سايپا

مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از آغاز طرح جایگزینی 140 هزار دستگاه خودرو سواری و وانت در راستای طرح خارج نمودن خودروهای فرسوده خبر داد.

فرامرز طاهری با بیان مطلب فوق گفت: در راستای اجرای طرح خروج خودروهای فرسوده، نوسازی شبکه حمل‌ونقل عمومی، پرداخت ارزش گواهی اسقاط و . . . ، با هماهنگی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت (ستاد تبصره 13) و استفاده از منابع داخلی و شبکه بانکی، گروه خودروسازی سایپا شرایط مناسبی را برای جایگزینی 140,000 دستگاه خودرو سواری و وانت فراهم کرده است. وی گفت: شرکت سایپا در کنار سایر عوامل اجرایی ستاد تبصره 13، همچون وزارت کشور، سیستم بانکی، راهنمایی و رانندگی، مراکز اسقاط، سازمان حفاظت از محیط زیست تا پایان سال 88 حدود 150هزار دستگاه خودرو فرسوده را از رده خارج كرده است. مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: نوسازی خودروهای فرسوده با توجه به اثرات مثبت آن بر محیط زیست و کاهش آلودگی هوا، صرفه جویی در مصرف حامل‌های انرژی، کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای و… یکی از ضرورت‌های بخش‌های مختلف اقتصادی و اجتماعی می‌باشد که شرکت سایپا در سال 82 با ایجاد مرکز اسقاط در تهران و سایر مراکز استان‌ها همچون اصفهان و مشهد تعداد 20هزار و 119 دستگاه خودرو فرسوده را تا ابتدای سال 85 جمع‌آوری كرد.

طاهری در خاتمه اعلام کرد: متقاضیان استفاده از این طرح می‌توانند طی روزهای آتی جهت ثبت‌نام به نمایندگی‌های مجاز گروه خودروسازی سایپا مراجعه نمایند.

© سایپانیوز

آغاز ثبت‌نام نوسازی كاميون‌های فرسوده

معاون وزير راه و ترابري از آغاز ثبت نام 9 هزار دستگاه كاميون فرسوده براي نوسازي خبر داد.

شهريار افندي‌زاده رييس سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي اعلام كرد: حداكثر 80 درصد نرخ كاميون‌ها به صورت وام تسهيلاتي در اختيار كاميون‌داران فرسوده قرار مي‌گيرد و حداقل 60 ميليون و حداكثر 80 ميليون وام با بهره‌ 14 درصد و بازپرداخت هفت ساله به عنوان تسهيلات به صاحبان ناوگان پرداخته مي‌شود. وي گفت: با توجه به اينكه تعداد كاميون‌هاي فرسوده بيش از اتوبوس و ميني‌بوس‌هاي فرسوده بوده است، تامين اعتبار نوسازي آن از منابع داخلي سازمان امكان‌پذير نبود و از سال 86 به بعد تبصره 13 و ستاد مديريت سوخت و حمل و نقل مسووليت تامين منابع را بر عهده داشته و سازمان راهداري فقط مجري طرح نوسازي بوده است.

© ایسنا

سرمایه گذاری گوگل در پروژه عجیب حمل‌و‌نقل شهری (+ تصاویر)

شرکت گوگل قصد دارد در یک پروژه عجیب حمل و نقل شهری سرمایه‌گذاری کند.

پیش از این گوگل تصمیم گرفته بود به یکی از برندگان طرح موسوم به «پروژه ده به توان صد»، مبلغ یک میلیون دلار اهدا کند.

بر این اساس قرار است این مبلغ کلان برای راه‌اندازی و تحقیق در خصوص یک سیستم مونوریل که در آن فقط از انرژی انسانی استفاده می‌شود، در شرکت نیوزلندی Shweeb سرمایه‌گذاری گردد.

استفاده‌کنندگان از این سیستم با استفاده از پدال (رکاب) تعبیه شده در آن، می‌توانند از مکانی به مکان دیگر بروند. این سیستم به هیچ منبع انرژی به جز نیروی انسانی نیاز ندارد و با استفاده از آن می‌توان، با صرف نیروی بسیار کمی که صرف رکاب زدن می‌شود، مسافت‌های طولانی را طی کرد.

گوگل با سرمایه‌گذاری در این طرح جالب، قصد دارد به راه‌اندازی این شیوه جابجایی در سطح شهری کمک کند.

این پروژه مراحل اولیه خود را می‌گذراند و هنوز اطلاعاتی در رابطه با مکان و زمان اجرای آن در سطح وسیع منتشر نشده است.

پیش از این بیش از 30.000 نفر این وسیله را در ایستگاه آزمایشی آن در نیوزیلند تست کرده بودند.

باید منتظر بود و دید میزان موفقیت این طرح بلندپروازانه تا چه حدی خواهد بود؟ و آیا نمونه‌های این مونوریل در سطح شهرهای آینده جایی خواهند داشت؟

درازترین اتومبیل جهان با امکاناتی مثل استخر، جکوزی و …

رکورد درازترین اتومبیل جهان متعلق به اتومبیلی با بیش از ۳۰٫۵متر طول است!

این خودرو توسط جی اوربرگ طراحی شده است که در کالیفرنیا زندگی می‌کند.

این ماشین ۲۶چرخ دارد و توانسته است نام خود را به عنوان درازترین اتومبیل جهان،‌ وارد کتاب‌های گینس بکند.

این خودروی عجیب مجهز به جکوزی، استخر و سکوی فرود هلی‌کوپتر می‌باشد!!

از این ماشین بیشتر در فیلم‌های سینمایی استفاده شده و هم اکنون در یک نمایشگاه می‌باشد.

توليد پرايد 141 متوقف شد

معاون مهندسي مديرعامل سايپا از توقف توليد پرايد 141 از ابتداي مهرماه خبر داد و گفت: خودرو جايگزين اين محصول به صورت ارتقا يافته از دي‌ماه توليد خواهد شد.

مرتضي شفيعي در گفت‌وگو با فارس اظهار داشت: به جاي خودروي صباي فعلي نيز پرايد 131 با استانداردهاي ارتقا يافته از ابتداي سال 90 توليد و جايگزين اين خودرو خواهد شد.

وي ادامه داد: توليد پرايد 141 از چند ماه پيش به صورت مقطعي متوقف و خط توليد اين خودرو براي توليد محصول به روز شده، تغيير كرده است.

وي با بيان اينكه پرايد 111 از ابتداي سال جاري و پرايد 132 از فصل تابستان جايگزين خودروهاي قبلي شده‌اند، گفت: استانداردهاي توليد اين خودروها ارتقا يافته است.

شفيعي افزود: در حال حاضر ثبت نام براي تحويل پرايد 141 متوقف است.

تفاوت های « تندر ایران خودرو » و « تندر پارس خودرو »

هرچند ایران خودرو و پارس خودرو، هر دو تحت نظارت شرکت رنو تندر-90 را به تولید می رسانند، اما بنا بر جدول سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد، تفاوت‌هایی بین تندرهای تولیدی آنها وجود دارد. سازمان بازرسی، خودروهای تولید داخل را بر اساس 9 معیار، مورد بررسی قرار می دهد و هرچه میزان نمرات منفی کمتر باشد، کیفیت خودروها بالاتر خواهد بود.

طبق جدیدترین آمار اعلام شده، میزان نمرات منفی که تندرهای تولیدی در معیارهای 9گانه کسب کرده اند، در بیشتر معیارها با یکدیگر متفاوت است که در ذیل به آن می پردازیم.

در «سیستم فنربندی و تعلیق»، تندر ایران خودرو 4/1 نمره منفی دارد، اما همتای پارس خودرویی آن، در این معیار نمره منفی کسب نکرده است. در بخش «بدنه»، در حالی تندر پارس‌خودرو 3/7 نمره منفی کسب کرده، که ایران خودرویی‌ها تندری با نمره منفی 1/14 در بخش «بدنه»، به تولید رسانده‌اند.

این موضوع در شرایطی است که در بخش «رنگ»، تندر ایران‌خودرو چهار نمره منفی بیش از همتای پارس خودرویی خود به‌دست آورده است. همچنین در سه بخش «تجهیزات الکتریکی»، «تزئینات داخلی و خارجی» و «سیستم موتور و انتقال قدرت»، ایران خودرویی‌ها تندر باکیفیت تری را نسبت به رقیب خود تولید کرده‌اند، چراکه تندر این شرکت نمره منفی کمتری در این سه معیار ه‌دست آورده است.

احتمال «نفوذ آب» یکی دیگر از مواردی است که ایران خودرو در آن نمره منفی کسب کرده است، این در حالی است که طبق جدیدترین آمار کیفی، آب در تندر پارس خودرو نفوذ نمی کند. همچنین پارس خودرویی‌ها تندر با «صداهای غیرعادی» تولید می کنند، اما تندر ایران خودرو در معیار «صداهای غیرعادی»، نمره منفی ندارد. «ترمز»، تنها معیاری است که هر دو تندر، هیچ نمره منفی در آن کسب نکرده اند.

این تفاوت‌ها در شرایطی است که تندر پارس خودرو در مجموع با اختلافی بسیار اندک (چهار دهم نمره منفی)، در رده کیفی بالاتری در مقایسه با تندر ایران خودرو قرار دارد.

پارس خودرویی‌ها همچنین در پنج ماه امسال، حدود دو برابر ایران خودرو، تندر تولید کرده اند.

هم‌اکنون در بازار، تندر پارس خودرو با حدود 300 هزار تومان اختلاف قیمت نسبت به تندر ایران خودرو به فروش می‌رسد.

© دنیای اقتصاد

آموزش نصب دزدگیر خودرو

خداحافظ پژو 206 !

پژو قصد دارد توليد مدل 206 خود را در اروپا تا سال 2013 ميلادي متوقف كند.

به گزارش ايسنا ، پژو 206 از جمله خودروهايي محسوب مي‌شود كه مدت طولاني در بازار حضور داشته و هنوز هم مشتريان نسبت به خريد آن تمايل نشان مي‌دهند.

با اين وجود قوانين سختگيرانه اتحاديه اروپا باعث شده تا پژو سيتروئن تصميم بگيرد توليد پژو 206 خود را در اروپا تا سال 2013 متوقف كند.

البته پيش‌بيني مي‌شود توليد اين خودرو در خارج از اروپا و در مناطقي مانند آمريكاي جنوبي، چين و ايران همچنان ادامه يابد.

پژو 206 نخستين بار در سال 1998 ميلادي عرضه شد و قيمت مناسب اين خودرو باعث شد تا در مدت كوتاهي در بازار محبوب شود.

تا سال 2006 ميلادي بيش از پنج ميليون دستگاه پژو 206 فروخته شد. بعد از آن پژو 207 جايگزين پژو 206 شد كه تا الان نيز اين خودرو به بازار عرضه مي‌شود.

پژو 206 در ابتدا به صورت خودرويي هاچ‌بك عرضه شد، اما در سال 2001 ميلادي اين خودرو صاحب دو مدل بدنه اضافي نيز شد.

در سال 2001 پژو دو مدل پژو 206 با نام‌هاي 106 اسپورت واگن و 106 كوپه كابريولت را تعريف كرد.

خودروي دوم صاحب يك سقف فلزي تاشو بود و اين مدل نيز در بازار با استقبال مشتريان روبرو شد.

در سال 2005 پژو فرانسه يك سدان جديد چهار در از اين خودرو را نيز تعريف كرد كه تنها به چند بازار نوظهور عرضه شد.

پژو 206 اوليه داراي دو مدل بنزيني و ديزلي بود. حجم موتور نوع بنزيني اين خودرو بين 1.1 تا 2 ليتر و حجم موتور نوع ديزلي آن نيز بين 1.4 تا 2 ليتر بود.

همچنين نوع بنزيني پژو 206 داراي قدرت موتور 60 تا 183 اسب بخار و نوع ديزلي آن نيز داراي قدرت موتور بين 68 تا 109 اسب بخار بود.

پژو 206 هم‌اكنون در ايران در شركت ايران خودرو به توليد مي‌رسد. در پنج ماهه امسال توليد سه مدل پژو 206 يعني پژو 206 معمولي، پژو 206 اتوماتيك و پژو 206 دوگانه‌سوز در شركت ايران خودرو با افزايش 70.6 درصدي به 60 هزار و 567 دستگاه رسيد. پژو 206 از جمله خودروهاي به نسبت كم‌مصرف در بازار ايران محسوب مي‌شود.

احتمال توقف توليد پژو در ايران‌خودرو

قائم مقام مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: اگر مشتري خاصي براي برند پژو داشته باشيم، آن‌را هم دركنار برندهاي خودمان توليد خواهيم كرد، اما در نهايت محوريت با برندهاي خودمان است.

‌ميرجواد سليماني در گفت‌وگو با ايسنا ، از طراحي دو پلت‌فرم ملي خبر داد و اظهار كرد: هيات مديره ايران خودرو طراحي و توليد دو پلت فرم را مصوب كرده كه يكي در كلاس A و ديگري در كلاس C با برند داخلي خوهد بود.

وي درباره زمان‌ توليد اين دو محصول گفت: زمان‌بندي اين كار در حال تهيه است كه به زودي اعلام مي‌شود. اين دو پلت‌فرم مانند سمند برند ملي ما بوده و مالكيت معنوي كامل آن نيز با ايران خودروست.

او در پاسخ به اين‌كه آيا با توليد اين دو برند، بقيه برندهاي فعلي در حال توليد در ايران خودرو از چرخه توليد خارج خواهند شد؟ خاطرنشان كرد: متناسب با وضعيت بازار، محصولات جديد جايگزين محصولات فعلي خواهند شد.

سليماني همچنين در خصوص اين كه آيا در آن زمان برندهاي خارجي همچون پژو نيز از چرخه توليد خارج خواهد شد؟ تصريح كرد: اين موضوع به وضعيت بازار بستگي دارد. اگر مشتري خاصي براي برند پژو باشد، آن‌را هم دركنار برندهاي خودمان توليد خواهيم كرد، اما در نهايت محوريت با برندهاي خودمان است.

به گزارش ايسنا، پيش از اين نيز جواد نجم‌الدين – مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو – در مراسم افتتاح خط توليد سمند سرير گفته بود:‌ طراحي پلت‌فرم‌هاي جديد در ايران‌خودرو آغاز شده و تا سه سال آينده تمام خودروهاي ما داراي طراحي‌هاي جديد و برند ملي بوده و بقيه خودروها را از رده خارج مي‌كنيم.

خط تولید خودرو تاکتیکی کویران افتتاح شد

در چهارمین روز از هفته دفاع مقدس با حضور وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح خط تولید انبوه خودرو تاکتیکی3.4 تن با نام «کویران» افتتاح شد.

خودرو تاکتیکی کویران که قبلا رونمایی از آن انجام شده بود به دلیل قابلیت بهره برداری در مناطق ناهموار و صعب العبور، تحرک عملیاتی نیروهای مسلح را در حوزه رزم زمینی، به نحو مطلوبی افزایش می‌دهد.

این خودرو با شعاع عملیاتی 500 کیلومتر و توانایی عبور از شیب طولی 70 درصد و شیب عرضی 35 درصد در شرایط عملیاتی و قابلیت گذر از رودخانه های با عمق 70 سانتیمتر به عنوان خودرو فرماندهی، نیروبر، آمبولانس و حمل راکت انداز 107 میلیمتری و خمپاره انداز 120 میلیمتری کاربرد دارد.

نسل آینده ب.ام.و سری 6

نمونه مفهومی جدید ب.ام.و ترکیبی از طراحی‌های قدیمی و فناوری‌های تازه است. سقف شیشه‌ای، چراغ‌های جلوی تمام LED و سیستم صوتی با کیفیت فوق‌العاده از ویژگی‌های منحصر‌به‌فرد این نمونه است.

نمونه مفهومی که به تازگی و در ادامه تولید سری 6 ب.ام.و رونمایی شده، تلفیقی از طراحی‌های قدیمی و فناوری‌های تازه این شرکت است. این نمونه مفهومی که نزدیک‌ترین طراحی ب.ام.و به نمونه گراند کوپه است، یکی از خودروهای لوکسی خواهد بود که مهرماه جاری در نمایشگاه خودرو پاریس به نمایش درخواهند آمد.

گزارش تصویری : مسابقات موتور کراس در تبریز

بوگاتی با ویرون خداحافظی می‌کند

شرکت خودروسازي بوگاتي به توليد مدل مشهور خود با نام ويرون پايان مي‌دهد.

به گزارش ايسنا ، واحد تابعه فولکس‌واگن قصد دارد مدلي اهلي‌تر، اما لوکس‌تر را جايگزين ويرون خود کند.

بوگاتي در جهان خودروسازي به توليد خودروهاي لوکس و در عين حال عجيب و غريب شهرت دارد.

مدل جديد بوگاتي گاليبر (گالیبیه) نام‌گذاري شده است.

گاليبر سداني داراي چهار صندلي است که پيش‌بيني مي‌شود از سال 2013 روانه بازار شود.

قيمت اين خودرو حدود 1.5 ميليون دلار برآورد مي‌شود. قرار است تنها 300 دستگاه از اين خودرو توليد شود.

اين خودرو از فيبر کربن و آلومينيوم توليد مي‌شود. موتور اين خودرو از نوع W-16 هشت ليتري است.

قدرت موتور اين خودرو حدود 800 اسب بخار است، در حالي که قدرت موتور ويرون به هزار و 200 اسب بخار مي‌رسد.

به اين ترتيب مي‌توان گفت بوگاتي در توليد مدل جديد خود از اسب بخار کاسته و بر لوکس بودن خودرو افزوده است.

مروری بر مهمترین خبرهای خودرویی هفته (2 مهر 89)

رنوپارس از پروژه توليد تندر‌٩٠ حذف می‌شود

انتقاد شديد وزير صنايع و معادن از نقش شركت رنوپارس در پروژه توليد تندر90 مهمترين خبر خودرويي هفته گذشته را رقم زد.

به گزارش ايسنا ، ابتداي هفته، علي اكبر محرابيان – وزير صنايع و معادن – در نشست خبري خود از پيش بيني سه شرط براي ادامه توليد تندر90 خبر داده و در انتقادي ضمني از نقش رنوپارس در پروژه توليد تندر90 گفت: واسطه‌ها بايد از قرارداد تندر90 حذف شوند. در واقع ايران خودرو و پارس خودرو نمي‌پذيرند كه يك شركت بازرگاني در وسط كار قرار گرفته و از واسطه‌گري سود هنگفت دائمي ببرد.

اگر چه از حدود يك سال پيش انتقادات به نقش رنو پارس در پروژه توليد تندر90 افزايش يافته بود و چندي پيش نيز بحث حذف رنوپارس از اين قرارداد به طور جدي مطرح شد، ولي با اين حال اظهارات هفته پيش وزير صنايع و معادن شديدترين انتقاد رسمي به نقش اين شركت بوده است. انتقادي كه به نظر مي‌رسد با توجه به قدرت وزير در صنعت خودرو ايران، سرنوشت رنوپارس در پروژه توليد تندر90 را يكسره كرده و به تمام انتقادات پايان دهد.

محرابيان خود در اين زمينه خاطرنشان كرد:” شروط در نظر گرفته شده براي ادامه توليد تندر90 در حال تحقق بوده و پس از آن شاهد رشد توليد اين خودرو خواهيم بود”.

منتفي شدن تمركز توليد تندر90

اما نشست خبري وزير صنايع و معادن در هفته گذشته اخبار مهم ديگري نيز براي صنعت خودرو ايران به همراه داشت.

محرابيان در اين نشست به طور رسمي به اخبار منتشر شده در خصوص تمركز توليد تندر90 پايان داد.

وي گفت: ادامه توليد اين خودرو در دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو از جمله شروط براي توليد تندر90 است.

اظهارات وزير صنايع و معادن در حالي بود كه حدود دو ماه پيش اعلام شده بود كه توليد تندر90 به طور متمركز در پارس خودرو ادامه يافته و ايران خودرو از چرخه توليد اين خودرو حذف خواهد شد، اما مقاومت ايران خودرو در اين زمينه منتفي شدن تصميمات اتخاذ شده را به دنبال داشت.

نگاهی به وضعیت قیمت‌های بازاری انواع خودروها در هفته پایانی تابستان 89

بازار خودرو هفته پاياني شهريور و فصل تابستان امسال را بدون سر و صدا پشت سر گذاشت.

به گزارش ايسنا ، بازار خودرو در حالي وارد مهرماه و فصل پاييز شد كه در تابستان امسال دوران نسبتا راكدي را پشت سر گذاشت. البته پيش‌بيني مي‌شود نيمه دوم امسال شاهد تغيير و تحولات مهمي در بازار خودرو كشور باشيم. از جمله اين‌كه قرار است قانون هدفمند شدن يارانه‌ها در روزهاي پيش رو اجرايي و از سوي ديگر در سياست‌هاي خودروسازان نيز تغييراتي ايجاد ‌شود.

از يك سو سايپا اعلام كرده كه توليد زانتيا را در پاييز امسال متوقف مي‌كند و از سوي ديگر قرار شده تا تيبا يا همان مينياتور سابق طي مراسمي آبان ماه امسال تحويل مشتريان شود.

در همين حال وزير صنايع و معادن نيز اين هفته آب پاكي را روي دست برخي ريخت و اعلام كرد كه تمركز توليد خودرو تندر90 در يكي از دو شركت ايران خودرو يا پارس خودرو منتفي است. به اين ترتيب تندر همچنان در دو نوع ايران خودرويي و پارس خودرويي وارد بازار خواهد شد.

ضمن اين‌كه به تازگي ايران خودرو نيز اعلام كرده كه توليد تندر90 دوگانه‌سوز اين شركت از نيمه دوم شهريور ماه امسال آغاز شده و به ترتيب اولويت، خودروهاي مذکور به متقاضيان واگذار مي‌شود.

ایران خودرویی‌های بازار

اما در هفته‌اي كه گذشت هر دستگاه خودرو پژو405 بنزين‌سوز داراي ترمز ضدقفل و ايموبلايزر با قيمتي معادل 13 ميليون و 800 هزار تومان در بازار خريد و فروش شد. نوع دوگانه‌سوز پژو405 داراي ترمز ضدقفل نيز حدود 14 ميليون و 900 هزار تومان در بازار معامله شد.

همچنين هر دستگاه پژو پارس دوگانه‌سوز 18 ميليون و 900 هزار تومان به فروش رفت. پژو پارس سال نيز 18 ميليون و 300 هزار تومان در بازار قيمت داشت. هر دو خودرو فوق مجهز به ترمز ضدقفل هستند.

در اين هفته هر دستگاه پژو206 تيپ 2 داراي ترمز ضدقفل حدود 14 ميليون و 200 هزار تومان در بازار خريد و فروش شد.

مدل‌هاي V9 و V8 و V20 نيز به ترتيب 19 ميليون و 400 هزار تومان، 16 ميليون و 700 هزار تومان و 14 ميليون و 700 هزار تومان در بازار كشور خريد و فروش شدند.

همچنین در هفته‌ای که گذشت هر دستگاه سمند سورن مجهز به ترمز ضدقفل و كيسه ايمني هوا 16 ميليون و 900 هزار تومان در بازار خريد و فروش شد.

سایپایی‌های بازار

اين هفته سايپا 132 و سايپا111 نيز به ترتيب 8 ميليون و 400 هزار تومان و 8 ميليون و 800 هزار تومان در بازار خريد و فروش شدند و هر دستگاه ريو نيز اين هفته 13 ميليون و 800 هزار تومان در بازار قيمت داشت.

تاثير کفش بر امنيت رانندگی

بررسی‌ها نشان ميدهد بطور متوسط 25 درصد رانندگان به علت پوشيدن کفش‌هاي نامناسب هنگام رانندگي کنترل کامل خودرو را در اختيار ندارند.

به گزارش واحد مرکزي خبر، بررسي‌هاي صورت گرفته در انگليس نشان مي دهد پوشيدن کفش‌هاي پاشنه بلند سبب مي‌شود تا زنان در هنگام رانندگي با مشکل مواجه شوند.

بيست و پنج درصد از رانندگان گفته اند پوشيدن چکمه هاي بلند لاستيکي در هنگام رانندگي براي آنها در کنترل خودرو مشکلاتي ايجاد کرده است.

پوشيدن دمپائي هاي عادي بيش از ديگر انواع پاپوش ها براي رانندگي نامناسب است.

آزمايش هاي صورت گرفته با کفش هاي مختلف نشان مي دهد که با کفش هاي مناسب براي رانندگي ، راننده در کمتر از نيم ثانيه مي‌تواند پا را از روي پدال گاز برداشته و بر روي پدال ترمز قرار دهد.

اين فاصله زماني براي کفش ها نامناسب نزديک هفتاد صدم ثانيه است و همين فاصله زماني کافي است که راننده نتواند به موقع خودرو را متوقف و از بروز تصادف پيشگيري کند.

تصاویر خودرویی با 14 در و 250 کیلومتر سرعت !

گروهی از پژوهشگران هلندی خودروی لیموزین برقی را طراحی کرده اند که 14 در دارد و می تواند با سرعت حداکثر 250 کیلومتر بر ساعت حرکت کند.

به گزارش مهر، این لیموزین که بیشتر به نظر می رسد یک اتوبوس باشد تا یک “فوق خودرو” Ockels Wubbo نام دارد.

این فوق خودرو را “آنتونیا ترتزی” مخترع دانشگاه فناوری دلفت هلند طراحی کرده است. طول Ockels Wubbo به بیش از 10 متر می رسد و دارای 14 در است که به صورت بالهای پرندگان به طرف بالا باز می شوند.

براساس گزارش لارپوبلیکا، مبلمان داخلی این خودرو بسیار شکیل است.

این فوق خودرو (Supercar) به دلیل برخورداری از یک موتور الکتریکی می تواند با سرعت حداکثر 250 کیلومتر بر ساعت حرکت کند.

تداوم همکاری‌های سایپا با کیاموتورز

همکاری‌هاي دوجانبه گروه خودروسازی سایپا و شرکت کیاموتورز ادامه مي‌یابد.

حسن امیری معاون مالی و اقتصادی سایپا با بیان مطلب فوق گفت: به‌رغم اخباری که در خصوص رابطه کیاموتورز با سایپا در روزهای اخیر منتشر شده، همکاری این دو خودروساز بر اساس قرارداد‌هاي فی‌مابین ادامه مي‌یابد. وی گفت: این اخبار در حالی منتشر مي‌شود که کیاموتورز فعالیت‌هاي قراردادی خود با گروه سایپا را به طور روزمره در دستور کار داشته و این همکاری از تداوم طبیعی برخوردار است.

امیری همچنین در رابطه با خودروی زانتیا تصریح کرد: طی یک برنامه از پیش تعیین شده که به امضای گروه خودروسازی سایپا و شرکت سیتروئن رسیده بود، تولید خودروی سواری زانتیا در مهرماه جاری متوقف مي‌گردد. وی گفت: تعداد تولید بودجه شده این محصول محقق شده است. وی اظهار داشت: مذاکرات در خصوص عقد قرارداد تولید خودرو سواری B7 با سیتروئن در حال انجام است که امید مي‌رود به زودی این قرارداد منعقد شود.

© دنیای اقتصاد

معرفی بوگاتی ویرون منحصربفرد و استثنایی منصوری

كوروش منصورى به واسطه علاقه فراوان خود به خودرو در زمان اقامت در بريتانيا تقريبا بسيارى از خودروهاى معروف و البته گران‌قيمت انگليسى را در اختيار داشت.

بالاخره در سال 1989 منصورى تصميم به تاسيس شركت خود گرفت كه در زمينه تقويت و ارتقاى خودروهاى گران قيمت به خصوص انواع انگليسى و ايتاليايى متمركز است. نتيجه كار هم به وجود آمدن سوپر خودروهاى منحصربه فردى بود كه تنها به تعداد بسيار محدود ساخته مى شدند البته بيشتر فعاليت منصورى در زمينه تغييرات و بهينه سازى هاى ظاهرى، آيروديناميكى و داخل كابين است ولى همچنان تقويت پيشرانه و ارتقاى عملكرد خودرو به وسيله برنامه ريزى مجدد ECUو استفاده از سيستم اگزوزهاى اسپرت و … جزء برنامه هاى اين تيونر آلمانى به حساب مى‌آيد. به تازگى منصورى در ادامه پروسه خود در ارتقاى ابر خودروى بوگاتى ويرون نمونه بسيار منحصر به فردى از اين خودرو را به وجود آورده كه حتى جذاب‌تر از مدل ارائه شده در سال گذشته از همين تيونر است.

بر خلاف مدل ارائه شده در مارس سال پيش كه بيشتر توجه منصورى به ارتقاى توانايى هاى حركتى و افزايش قدرت پيشرانه اين هيولاى سرعت خلاصه شده بود، اين بار در نقطه مقابل تقريبا فقط تغييرات ظاهرى و داخل كابين وجه تمايز اين ساخته منصورى با انواع معمولى آن است، تغييراتى كه احتمالا بجز در منصورى بوگاتى ويرون Linea Vincerò d’Oro (در زبان ايتاليايى به معنى خط طلايى برنده خواهد شد) در هيچ ويرون ديگرى نخواهيد ديد!

نگاهی به وضعیت قیمت انواع خودروها در هفته منتهی به 26 شهریور 89

اگرچه ماه رمضان به پایان رسیده و بیشتر ایرانی‌ها برنامه مسافرت را برای این روزهای پایانی تابستان در نظر گرفته‌اند، اما بازار خودرو کشور همچنان بی‌رمق و کم مشتری است.

آن‌طور که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت مي‌گویند، با وجود آغاز مسافرت‌هاي روزهای پایانی تابستان، میزان استقبال مشتریان از بازار، تفاوت چندانی با یکی دو ماه گذشته نکرده است.

در این بین به جز یکی دو مورد به خصوص زانتیا، نمودار قیمت‌ها نیز تفاوت خاصی نداشته و تغییری در آن دیده نمی شود.

صعود نرخ زانتیا

عروس فرانسوی سایپا این روزها با توجه به آنکه آخرین روزهای حضورش در جاده مخصوص را مي‌گذراند، حسابی در مسیر گرانی افتاده است.

زانتیا که سایپا اول پاییز را به عنوان تاریخ خروج آن در نظر گرفته و برخی شنیده‌ها از توقف تولید آن خبر مي‌دهند، هم‌اکنون 28 میلیون و 300 هزار تومان قیمت دارد.

فعالان بازار معتقدند این خودرو هنوز هم ظرفیت افزایش قیمت را داشته و نرخ آن به 30 میلیون تومان نیز خواهد رسید.

قرارداد سایپا و سیتروئن برای تولید زانتیا به پایان رسیده و به همین دلیل این عروس فرانسوی باید با جاده مخصوص وداع کند.

ریو گران مي‌شود

با اعلام شرکت کیا مبنی بر توقف صادرات محصولاتش به ایران، ریو نیز با مشکل قطعه روبه‌رو و تولید آن مختل خواهد شد.

این محصول مونتاژی سایپا طی همین یکی دو هفته نیز حدود 200 هزار تومان گران شده و هم‌اکنون با نرخ 13 میلیون 750 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.

فعالان بازار معتقدند، با توجه به تصمیم شرکت کیا، ریو با مشکلاتی در تولید مواجه مي‌شود و در نتیجه قیمت آن نیز صعود خواهد کرد.