بایگانی

Posts Tagged ‘قیمت ماشین’

معاون وزیر صنایع: قيمت خودرو با هدفمندی يارانه‌ها افزايش نمی‌يابد

2010/11/19 دیدگاه‌ها غیرفعال

رئيس هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) گفت: با اجراي قانون هدفمند کردن يارانه‌ها هيچ تغيير يا افزايشي در قيمت خودروهاي توليد داخل صورت نخواهد گرفت.  بیشتر بخوانید…

نگاهی به وضعیت قیمتها در بازار خودرو هفته (9 مهر 89)

2010/10/01 دیدگاه‌ها غیرفعال

در روزهايي كه گران شدن طلا و افزايش نرخ ارز بازار كسب و كار عده‌‌اي را در تهران تعطيل و يا نيمه تعطيل كرده است، بازار خودرو نیز از این «تعطیلی طلایی» بی‌نصیب نمانده و بیش از پیش به رکود آن افزوده شده است.

آن‌طور که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت عنوان می‌کنند، ظاهرا جو رواني حاصل از شرايط موجود در بازار ارز و سكه تهران هرچند اندک، اما به هر حال بر بازار خودرو نیز تاثیر گذاشته است.

این موضوع البته در شرایطی است که بازار خودرو کشور، ماه‌ها است با تحریم مشتریان روبه‌رو است و خریدوفروش در آن، رونقی ندارد.با این وجود، البته نمودار کلی قیمت خودروهای داخلی به جز یکی دو مورد، کاهش خاصی را تجربه نکرده و حتی برخی خودروها با افزایش قیمت نیز مواجه شده‌اند. از بازار خودروهای خارجی نیز خبر می‌رسد که با محدود شدن واردات آنها به کشور، قیمت این نوع خودروها نیز رشدی چند میلیون تومانی را تجربه کرده است.با این‌حال، بازار وارداتی‌ها نیز کم‌رمق و کم مشتری به نظر می‌آید.

تندر ارزان شد

خودرو سرکش بازار کشور، این روزها آرام شده و با کاهش قیمت روبه‌رو است.

تندر-90 مدل E2که چندی پیش نرخی بالای 16 میلیون تومان را نیز در بازار تجربه کرد، طی یکی دو هفته گذشته حدود 200 هزار تومان ارزان‌تر به فروش رسید.

نکته قابل توجه اینکه در حال حاضر اختلاف قیمت تندر پارس خودرو و ایران خودرو، به 350 هزار تومان در بازار رسیده است.هم اکنون تندر پارس خودرو در مدل E2، 15میلیون و 850 هزار تومان بوده و مدل ایران خودرویی این محصول نیز 15 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. تندر E1 پارس خودرو نیز 14 میلیون و 200 هزار تومان قیمت دارد، حال آنکه E1 ایران‌خودرویی‌ها 13 میلیون و 850 هزار تومان خریدوفروش می‌شود.

ظاهرا عرضه بیشتر تندر به بازار، کاهش قیمت این خودرو را در پی داشته است.

مجموعه مستند رزمی ملاقات با اژدها (دوبله فارسی)

بیشتر بخوانید…

وضعیت بازار خودرو در هفته منتهی به 24 اردیبهشت 89

2010/05/14 دیدگاه‌ها غیرفعال

در شرایط رکود بازار خودرو

ارزانی به مگان و ماکسیما رسید

اگرچه هم‌اکنون بازار خودرو کشور با رکود مواجه و خرید و فروش در آن رونقی ندارد، اما با این وجود، قیمت‌ها نیز به جز یکی دو مورد، ثابت مانده و تغییر خاصی نکرده است.

آن طور که نمایشگاه داران خودرو پایتخت می‌گویند، این روزها چندان خبری از مشتریان در بازار نیست و رکود، حرف اول را در این بازار می‌زند و مشتریان فعلا تمایل زیادی به خرید خودرو ندارند، این در شرایطی است که به اعتقاد فعالان بازار، رکود در بازه زمانی فعلی، تا حدی طبیعی به نظر می‌رسد.

در هفته جاری با وجود حکمفرما بودن شرایط رکود بر بازار، قیمت بیشتر خودروهای داخلی ثابت ماند و تغییر محسوسی در آنها به چشم نیامد، هرچند که در این زمینه باید از «مگان» به عنوان یک استثنا یاد کرد.

افت شدید قیمت مگان

ورود مدل جدید مگان دنده‌ای با نام «E2»، اگرچه بر تنوع این محصول افزود ولی سبب شد تا مگان دنده‌ای معمولی، نزدیک به 500 هزار تومان ارزان شود.

در حال حاضر، مگان E2 که آپشن‌های بیشتری نسبت به نوع معمولی این خودرو دارد، با قیمت 27 میلیون تومان به فروش می‌رسد و مگان معمولی نیز از نرخی برابر با 26 میلیون تومان برخوردار است.

همچنین مگان اتومات نیز که طی مدت اخیر حدود یک و نیم میلیون تومان ارزان شده، در حال حاضر با قیمت 30 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.


اما نگاهی به هم خانواده مگان یعنی تندر-90 بیندازیم.

این محصول هم‌اکنون بدون تغییر قیمت خاصی در مقایسه با هفته گذشته، 11 میلیون و 500 هزار تومان در مدل E0 به فروش می‌رسد و مدل E1 بدون ABS آن نیز نرخی برابر با 12 میلیون و 500 هزار تومان دارد.

این در شرایطی است که E2 به عنوان فول‌ترین مدل تندر، در حال حاضر با قیمت 15 میلیون و200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

مگان و تندر-90 دو برند رنو در بازار ایران به حساب می‌آیند که هیچ کدام از تیراژ بالایی برخوردار نیستند.

کاهش نرخ ماکسیما

دلیل آن را خود پارس‌خودرویی‌ها می‌دانند، اما به هر حال این شرکت نرخ کارخانه‌ای ماکسیما را حدود 500 هزار تومان ارزان کرده‌است، به نحوی که مدل اتومات این خودرو، هم‌اکنون با قیمت 39 میلیون و 350 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.ماکسیما از جمله خودروهای با کیفیت و در عین حال پرمصرف بازار خودرو ایران به شمار می‌رود و تیراژ تولیدي اندک دارد.

ثبات ایران‌خودرویی‌ها

اما نگاهی نیز به قیمت محصولات ایران‌خودرو در بازار بیندازیم، محصولاتی که طی هفته جاری تغییر قیمت خاصی را در مقایسه هفته گذشته تجربه نکردند و نرخ آنها ثابت ماند.

در حال حاضر پژو 405 بنزین سوز نرخی برابر با 13 میلیون و 150 هزار تومان دارد و نوع دوگانه‌سوز آن نیز با قیمت 14 میلیون و 600 هزار تومان به فروش می‌رسد.

همچنین پژوپارس نیز در مدل بنزینی 17 میلیون و 150 هزار تومان قیمت دارد و نوع دوگانه سوز آن یک میلیون تومان‌گران‌تر به فروش می‌رسد.

همچنین پژو 206 تیپ 2 نیز که به ترمز ضدقفل مجهز است، هم‌اکنون با نرخ 14 میلیون و 50 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

در میان مدل‌های صندوق دار این خودرو نیز V9، نرخی برابر با 19 میلیون و 500 هزار تومان دارد و V8 نیز از قیمتی معادل 16 میلیون و 300 هزار تومان برخوردار است.V20 نیز در حال حاضر با قیمت 13 میلیون و 900 هزار تومان به فروش می‌رسد.در میان مدل‌های سمند نیز، سورن قیمتی برابر با 16 میلیون و 600 هزار تومان دارد و Lx نیز با قیمت 15 میلیون تومان در مدل بنزینی خود به فروش می‌رسد.

سمند معمولی بنزینی نیز هم‌اکنون 13 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد.

ثبات قیمت پراید و زانتیا

پرتیراژترین خودرو کشور؛ یعنی پراید نیز مانند بیشتر خودروهای داخلی، این هفته را با ثبات قیمت پشت سر گذاشت و با همان نرخ هفت میلیون و 750 هزار تومان هفته‌های اخیر خود به فروش رفت.زانتیا نیز در حال حاضر قیمتی برابر با 27 میلیون و 400 هزار تومان دارد.

© دنیای اقتصاد

بیشتر بخوانید…

وضعیت بازار خودرو در هفته منتهی به 10 اردیبهشت 89

2010/04/30 دیدگاه‌ها غیرفعال

اگرچه بازار خودرو، این روزها مانند بسیاری از بازارهای دیگر کشور در رکود به سر مي‌برد و خرید و فروش در آن، رونقی ندارد، اما در همین شرایط نیز برخی خودروها با افزایش قیمت روبه‌رو و گران شده‌اند.

آن‌طور که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت مي‌گویند، این روزها بازار «امن و امان» است و مشتریان رغبتی به خرید، از خود نشان نمي‌دهند. به گفته آنها، این رکود از اوایل امسال گریبان بازار را گرفته و نمي‌توان پیش‌بینی دقیقی درباره آینده خرید و فروش خودرو در کشور داشت، با این حال به نظر مي‌رسد طبق روال سال‌هاي اخیر، رکود بازار خودرو تا اوایل تابستان ادامه خواهد داشت و پس از آن و با توجه به آغاز مسافرت‌هاي تابستانی، رونق تا حدی به بازار خودرو کشور بازمي‌گردد. این موضوع البته در شرایطی است که اتفاقات احتمالی در زمینه میزان سهمیه و قیمت بنزین، تاثیری بسزا در آینده بازار خودرو کشور خواهد داشت.

گرانی ریو به دست سایپا

اینکه سایپایی‌ها با مجوز وزارت صنایع و معادن، قیمت کارخانه‌ای ریو را افزایش داده اند یا بی مجوز، مشخص نیست، اما به هر حال قیمت این مونتاژی کره‌ای، هم‌اکنون با صعودی 500 هزار تومانی به 14 میلیون و 150 هزار تومان در بازار رسیده است.

مسوولان سایپا البته در گذشته نیز یکبار دیگر و بدون مجوز وزارت صنایع، نرخ کارخانه‌ای ریو را افزایش دادند، اما در آن زمان با دستور مستقیم این وزارت، قیمت این خودرو به حالت سابق بازگشت. باید منتظر ماند و دید آیا اهالی نارنجی پوش جاده مخصوص، با کسب اجازه از اهالی ساختمان شماره یک خیابان سمیه، ریو را گران کرده‌اند یا اینکه باز هم وزارت صنایع، دستور بازگشت قیمت ریو به حالت سابق را صادر خواهند کرد؟

تندر گران شد

تندر-90 نیز مانند ریو، با افزایش قیمت روبه‌رو و گران شد.

این گرانی البته از سوی خودروسازان نبوده و ظاهرا شرایط خاص تولید و کمبود این خودرو در بازار، سبب افزایش قیمت تندر-90 شده است. آن‌طور که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، عنوان مي‌کنند، در حال حاضر تندر E2 با قیمتی معادل 15 میلیون و 300 هزار تومان به فروش مي‌رسد. این خودرو به ایربگ سمت راننده و شاگرد و همچنین ترمز ضدقفل مجهز است.

تندر E1 نیز که از ایربگ سمت شاگرد، بی‌بهره است، هم‌اکنون در مدل مجهز به ترمز ضدقفل خود، نرخی برابر با 13 میلیون و 100 هزار تومان دارد، این در شرایطی است که مدل بدون ترمز ضدقفل این خودرو، با قیمت 12 میلیون و 500 هزار تومان به فروش مي‌رسد.همچنین E0 نیز به عنوان ساده‌ترین مدل تندر، در حال حاضر با قیمت 11 میلیون و 450 هزار تومان به فروش مي‌رسد.این مدل تندر، فاقد ترمز ضدقفل است.طبق آخرین اخبار، تندر -90 هنوز هم وضعیت تولید مناسبی ندارد و این موضوع، دلیل اصلی گرانی آن در بازار است.

سراتو 37 میلیونی

اگر شنیدید که سراتو با قیمتی معادل 37 میلیون تومان، در بازار به فروش مي‌رسد، اصلا تعجب نکنید، زیرا این قیمت به مدل جدید این خودرو مربوط مي‌شود و سراتوهای قدیمی با همان نرخ قبلی، 29 میلیون و 500 هزار تومان، به فروش مي‌رسند. به گفته فعالان بازار، سراتوی جدید به تازگی وارد کشور شده و اتاقک آن با مدل قبلی این خودرو متفاوت است.

ایران خودرویی‌ها

نگاهی نیز به بازار محصولات ایران خودرو بیندازیم، بازاری که در حال حاضر آرام است و نوسان خاصی در آن به چشم نمي‌آید. هم‌اکنون پژو 206 تیپ 2 با قیمتی برابر با 14 میلیون و 50 هزار تومان به فروش مي‌رسد. این محصول به ترمز ضدقفل مجهز است. اما در خانواده 206 صندوق دار، هم‌اکنون مدل V8 با قیمت 16 میلیون و 300 هزار تومان به فروش مي‌رسد، اما206 صندوق دار V9 نرخی برابر با 19 میلیون و 500 هزار تومان دارد. V20 نيز که ساده‌ترين مدل صندوق‌دارهاي 206 به حساب مي‌آيد، در حال حاضر با همان قيمت ماه‌هاي اخير خود يعني 13 ميليون و 900 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود.

از سوی دیگر دو محصول استراتژيک و پرمصرف ايران خودرو يعني پژو 405 و پارس نيز طي اين هفته با ثبات قيمت روبه‌رو بودند و نرخ آنها دست نخورد، به‌طوری‌که هم‌اکنون پژو 405، در مدل بنزيني خود با نرخ 13 ميليون و 150 هزار تومان به فروش مي‌رسد و اين در شرايطي است که مدل دوگانه سوز 405 به دليل کمبود عرضه، با همان نرخ 14 ميليون و 600 هزار تومان خود خريد و فروش مي‌شود . اما در کنار 405، پارس نيز در مدل بنزيني خود در حال حاضر قيمتي برابر با 17 ميليون و 150 هزار تومان دارد.

مدل دوگانه سوز اين محصول نيز يک ميليون گران‌تر به فروش مي‌رسد. پارس نيز مانند 405، مصرف سوخت بالايي دارد و احتمالا طي سال آينده با توجه به گراني نرخ بنزين، با کمبود تقاضا روبه‌رو خواهد شد.

ثبات قیمت در سمند

سمند را بايد جزو با ثبات‌هاي بازار خودرو کشور در نمودار قيمت به حساب آورد.در حال حاضر سمند معمولي بنزيني قيمتي برابر با 13 ميليون و 500 هزار تومان دارد و سورن نيز با نرخ 16 ميليون و 600 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

سایپا منهای ریو

در حال حاضر پراید معمولی بنزینی با قیمت هفت میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود و مدل دوگانه سوز آن نیز نرخی برابر با هشت میلیون و 700 هزار تومان دارد.همچنین مونتاژی فرانسوی سایپا یعنی زانتیا نیز در حال حاضر با قیمت 27 میلیون و 400 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

© دنیای اقتصاد

بیشتر بخوانید…

شرایط پیش فروش محصولات ایران خودرو در اردیبهشت 89

برای مشاهده پوستر در اندازه اصلی روی تصویر کلیک کنید

جهت کسب اطلاعات بیشتر به نمایندگی های مجاز ایران خودرو در سراسر کشور مراجعه فرمایید

وضعیت بازار خودرو در هفته منتهی به 3 اردیبهشت 89

2010/04/23 دیدگاه‌ها غیرفعال

هرچند رکود همچنان در بازار خودرو خودنمایی مي‌کند و مشتریان تمایلی به خرید ندارند، اما طی هفته گذشته بازار خودرو رشد نسبی برخی خودروهای داخلی را تجربه کرد؛ به‌طوری‌که به گفته فعالان بازار خودرو طی هفته گذشته ریو رشد 800 هزار تومانی، تندر E1 افزایش 200 هزار تومانی را تجربه کردند.

به گفته فعالان بازار خودرو رشد 800 هزار تومانی ریو از سوی کارخانه صورت گرفته و این امر موجب شده تا این خودرو در سال جاری بیشترین افزایش قیمت را تجربه کند.

تندر E1 گران شد

اما سري هم به نمودار قيمت خودروهاي داخلي طي هفته جاري بزنيم و ابتدا از پرحاشيه‌ترين آنها يعني تندر-90 شروع کنيم.

اين محصول که طي هفته گذشته در بازار افت قیمت را تجربه کرده بود در هفته جاری در مدل E1 با افزایش 200 هزار تومانی مواجه شد به‌طوری‌که هم‌اکنون قیمت این خودرو در بازار به 12 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است.

هرچند تندر 90 E1 هفته گذشته افزایش قیمت را تجربه کرد اما E0 و E2 فول طی این مدت هیچ افزایش قیمتی را تجربه نکردند در حال حاضر E0به عنوان ساده‌ترين مدل تندر، در بازار نرخي برابر با 11 ميليون و 350 هزار تومان دارد، E2 نيز به عنوان فول‌ترين مدل تندر، در حال حاضر با قيمت 15 ميليون و 200 هزار تومان در رنگ سفيد به فروش مي‌رسد، اين در شرايطي است که برخي رنگ‌هاي ديگر اين محصول را مي‌توان 200 الي 300 هزار تومان ارزانتر نيز خريداري کرد.

افزایش 800 هزار تومانی ریو

افزایش قیمت طی هفته گذشته به تندر E1 محدود نشد به طوری‌که طی این مدت ریو خودرو مونتاژی شرکت سایپا نیز افزایش چشمگیر 800 هزار تومانی را تجربه کرد به‌طوری‌که هم‌اکنون قیمت این خودرو در بازار به 14 میلیون و 100 هزار تومان رسیده است. به گفته فعالان بازار خودرو افزایش قیمت ریو از سوی کارخانه صورت گرفته که این امر رشد قیمت این خودرو در بازار را در پی داشته است.

خانواده پژو

اما در خانواده 206 صندوق مدل V8 که طی ماه گذشته همراه با افت قیمت مواجه بود طی هفته گذشته رشد هرچند اندک 100 هزار تومانی را تجربه کرد و قیمت آن در بازار به 16 میلیون و 400 هزار تومان رسید، اما206 صندوق دار V9 طی هفته گذشته نرخي برابر با 19 ميليون و 500 هزار تومان را به خود اختصاص دارد، V20 نيز که ساده‌ترين مدل صندوق دارهاي 206 به حساب مي‌آيد، در حال حاضر با همان قيمت ماه‌هاي اخير خود يعني 13 ميليون و 900 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود.

ساير اعضاي خانواده پژو 206 هاچ بک نیز هفته با ثباتی را پشت سر گذاشتند به‌طوري‌كه 206 تيپ 2 با ABS نيز هم‌اکنون با قيمت 14 ميليون و 150 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود و 206 تيپ 6 نيز با قيمت 18 ميليون 500 هزار تومان به فروش ‌رسید.

از سوی دیگر دو محصول استراتژيک و پر مصرف ايران خودرو يعني پژو 405 و پارس نيز طي اين هفته با ثبات قيمت روبه‌رو بودند و نرخ آنها دست نخورد.به‌طوری‌که هفته گذشته 405، در مدل بنزيني خود با نرخ 13 ميليون و 150 هزار تومان به فروش ‌رسید، اين در شرايطي است که مدل دوگانه سوز 405 به دليل کمبود عرضه، با همان نرخ 14 ميليون و 600 هزار تومان خود خريد و فروش مي‌شود و کاهش قيمت خاصي را طي هفته‌هاي اخير تجربه نکرده است. اما در کنار 405، پارس نيز در مدل بنزيني خود در حال حاضر قيمتي برابر با 17 ميليون و 150 هزار تومان دارد.

مدل دوگانه سوز اين محصول نيز يک ميليون گران‌تر به فروش مي‌رسد. پارس نيز مانند 405، مصرف سوخت بالايي دارد و احتمالا طي سال آينده با توجه به گراني نرخ بنزين، با کمبود تقاضا روبه‌رو خواهد شد.

ثبات قیمت در سمند

سمند را بايد جزو با ثبات‌هاي بازار خودرو کشور در نمودار قيمت به حساب آورد.

در حال حاضر سمند معمولي بنزيني قيمتي برابر با 13 ميليون و 500 هزار تومان دارد و سورن نيز با نرخ 16 ميليون و 600 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

نگاهی به سایپایی‌ها

در حال حاضر پراید معمولی بنزینی با قیمت هفت میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود و ریو، مونتاژی کره‌ای این شرکت، نرخی برابر با 13 میلیون و 600 هزار تومان دارد.

همچنین مونتاژی فرانسوی سایپا یعنی زانتیا نیز در حال حاضر با قیمت 27 میلیون و 400 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

© دنیای اقتصاد

بیشتر بخوانید…

تعرفه واردات خودرو در مقايسه با سایر کشورها

هرچند تردد خودروهای وارداتی در خیابان های کشور از سال 83 و با آزاد سازی واردات خودرو در کشور آغاز شد، اما طی دوسال گذشته تردد این خودروها در كشور افزایش چشمگیری یافته، به طوری‌که هم‌اکنون خیابان های کشور به محل جولان خودروهاي وارداتي تبدیل شده و هر روز نيز بر آمار اين خودروها در كشور افزوده مي‌شود،

این امر در حالی است که خودروهای وارداتی به یمن تعرفه 90 درصدی که با توجه به عوارض جانبی به 110 درصد مي‌رسد، در بازار داخلي با چندين برابر قيمت واقعي عرضه مي‌شود. از سوي ديگر به تعرفه‌ مذکور باید سود وارد کننده را نیز افزود، که این امر بیانگر آن است که خریداران باید خودروهای وارداتی را با دو و نیم برابر قیمت واقعی خریداری کرده یا اینکه به خودروهای داخلی بسنده کنند.


این امر در حالی است که ارزش واقعی خودروهای داخلی نیز در بازار جهانی به دلیل ثابث بودن مدل خودرو سالانه کاهش مي‌یابد به‌طوری‌که در سال گذشته متوسط قیمت خودروهای صادراتی از سوی خودروسازان به شش هزار دلار رسید، اما نرخ این خودروها در داخل کشور بیش از رقم مذکور است، که این امر موجب مي‌شود تا به دلیل انحصاری بودن بازار داخلی مابه‌التفاوت قیمت خودروهای عرضه شده در کشور و خودروهای صادراتی را خریداران داخلی پرداخت کنند تا به این طریق زیان خودروسازان داخلی جبران شود.

افزون بر تفاوت قیمت، خریداران ناچار به خرید خودروهايی هستند که از لحاظ کیفی و ایمنی در سطح بسیار پایینی قرار دارند.

مشکلات کیفی و در برخی مواقع ناایمن بودن خودروهای داخلی موجب شد تا اواخر سال گذشته نمایندگان مجلس کاهش یکباره تعرفه را در دستور کار خود قرار دهند، به طوری‌که براساس مصوبات مجلس تعرفه 90 درصدی واردات خودرو برای سال جاری 70 درصد پیش‌بینی شد، اما تعرفه مذکور در راستای حمایت از خودروسازان داخلی در ابتدای سال جاری مسکوت ماند و تغییر مجدد آن در دستور کار نمایندگان مجلس قرار گرفت.

تعرفه در کشورهای همسایه

اما نکته‌ای که در خصوص تعرفه واردات خودرو، خودنمایی مي‌کند، پایین بودن تعرفه واردات در کشورهای اطراف ایران است، به طوری‌که براساس آمار اعلام شده از سایت وزارت بازرگانی آمریکا تعرفه واردات خودرو در اغلب کشورهای اطراف ایران کمتر از 20 درصد است.

بر اساس آمار مذکور تعرفه واردات خودرو در کشور بحرین، آذربایجان و عمان 20 درصد در نظر گرفته شده ،اما رقم مذکور درکشور پاکستان به 15 درصد مي‌رسد. رقم در نظر گرفته شده در کشورهای مذکور در حالی است که با نگاهی به آمار واردات خودرو در کشورهای قطر، عربستان و امارات مي‌توان گفت که واردات خودرو به این کشورها با توجه به تعرفه 5 درصدی به راحتي انجام مي‌گيرد.

علاوه بر کشورهای اطراف ایران که بعضا مسوولان نبود صنعت خودروسازی در این کشورها را عمده دلیل پایین بودن تعرفه واردات خودرو اعلام مي‌کنند، با مشاهده آمار واردات خودرو در کشورهای آسیایی تولیدکننده خودرو نیز مشخص مي‌شود که اين کشورها نیز از تعرفه پایین بهره مي‌برند، به‌طوری‌که بر اساس آمار مذکور تعرفه واردات خودرو در کشور کره 10 درصد است و ژاپن دیگر تولیدکننده جهانی خودرو تعرفه‌ای برای واردات خودرو در نظر نگرفته و واردکنندگان تنها ملزم به پرداخت 8 درصدی مالیات بر ارزش افزوده هستند، علاوه بر کره و ژاپن دیگر خودروساز اطراف ایران یعنی ترکیه نیز برای واردات خودرو تعرفه متغیر 18 تا 26 درصدی در نظر گرفته تا به این طریق شرایط برای ورود خودرو در این کشور به راحتی فراهم شود به طوری‌که خودروسازان برای ورود به بازار این کشور تنها ملزم به رعایت استانداردهای در نظر گرفته شده از سوی ترکیه هستند.

تعیین تعرفه حداقلی واردات خودرو در کشورهای دارای سایت موجب پیشرفت صنعت خودروسازي در این کشورها شده و در خصوص کشورهای واردکننده نیز رشد ایمنی خودروهای این کشورها را به همراه داشته است.

اما طی سال‌های گذشته و به منظور حمایت از خودروسازان داخلی تعرفه واردات خودرو در ایران چندین برابر کشورهای همسایه در نظر گرفته مي‌شود تا شاید با حمایت‌های همه جانبه صنعت خودروسازای داخلی رشد کند، به‌طوری‌که در ایران و در اولين سال آزادسازي واردات خودرو به كشور يعني سال 83، مسوولين تعرفه 120 درصدي را براي واردات خودرو در نظر گرفتند و مقرر شد كه سالانه تعرفه واردات خودرو 20 درصد كاهش يابد تا بازار داخلي براي ورود به سازمان تجارت جهاني آماده شود؛ اما كاهش 20 درصدي تعرفه تنها در سال 84 اعمال شد و پس از آن در فاصله سال‌هاي 84 تا 88 تعرفه واردات تنها 10 درصد كاهش يافت؛ چراكه به اعتقاد مسوولين كاهش تعرفه به زيان صنعت خودروسازي كشور است.

در سال 89 نیز هرچند در ابتدای امر کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو در نظر گرفته شده بود اما تعرفه 70 درصدی با گذشت یک ماه از سال جاری هنوز به مرحله اجرا گذاشته نشده به‌طوری‌که احتمال تغییر آن بسیار است.

بیشتر بخوانید…

دنبال‌کردن

هر نوشتهٔ تازه‌ای را در نامه‌دان خود دریافت نمایید.