بایگانی

Posts Tagged ‘وانت’

تمدید ثبت‌نام و افزایش ظرفيت پذيرش طرح خروج وانت‌های فرسوده

2010/09/13 دیدگاه‌ها غیرفعال

با اعلام افزایش ظرفیت پذیرش

ثبت نام طرح خروج وانت‌هاي فرسوده نيز تا پايان شهريور تمديد شد.

قائم مقام معاونت نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت با اعلام خبر تمديد مهلت ثبت‏نام طرح خروج وانت‌هاي فرسوده، گفت: ظرفيت پذيرش طرح خروج وانت‌هاي فرسوده از 20 هزار دستگاه به 25 هزار دستگاه افزايش يافت.

اميررضا رجبي در گفت‌وگو با فارس، با بيان اين مطلب افزود: ظرفيت پذيرش وانت‌هاي فرسوده‌ در طرح جايگزيني گروه خودروسازهاي بهمن و زامياد از 20 هزار دستگاه به 25 هزار دستگاه افزايش يافت.

وي گفت: در طرح خروج وانت‌هاي فرسوده، گروه خودروساز بهمن و زامياد با همكاري بانك ملت شرايط خوبي را براي ثبت نام وانت‌هاي مدل‌هاي 54 تا 62 فراهم كرده‌اند.

قائم مقام معاونت نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل و نقل سوخت تصريح كرد: گروه خودروسازي زامياد در شرايط ويژه‌اي كه پيش از اين اعلام شده بود 10 هزار دستگاه وانت را براي از رده خارج كردن به‏عهده گرفته بود كه در حال حاضر اين ظرفيت به 15 هزار دستگاه وانت افزايش يافته است.

وي همچنين درباره مهلت ثبت نام نيز گفت: ثبت نام طرح خروج وانت‌هاي فرسوده نيز تا پايان شهريور تمديد شد.

رجبي در ادامه با دادن هشدار به دارندگان وانت‌هاي فرسوده افزود: وانت‌هايي با عمر بالاي 25 سال يعني مدل 64 و پايين‌تر از آن از ابتداي بهمن مشمول آيين‌نامه ممنوعيت تردد مي‌شوند؛ بنابراين هر چه سريعتر دارندگان وانت‌ها نسبت به ثبت‌نام اقدام كنند قبل از اينكه زمان اجراي آيين‌نامه ممنوعيت تردد وانت‌ها فرا برسد.


تولید وانت پراید سایپا در خمین

2010/05/05 دیدگاه‌ها غیرفعال

ایلنا: شركت خودروسازي سايپا تا دو ماه آينده با اتمام فعاليتهاي اجرايي، وانت پرايد را وارد بازار مي‌كند.


طرح توليد وانت پرايد سايپا كه از چندي پيش در اين گروه پيگيري مي‌شد به مراحل توليد نزديك شده و از اواخر خرداد ماه سال جاري در سايت خمين به توليد انبوه خواهد رسيد.

بنا به گفته يكي از مديران سايپا برنامه توليد اين خودرو 50 هزار دستگاه وانت پرايد در سال است كه قابليت استفاده براي متقاضيان خودروهاي حمل و نقلي سبك را دارد.

به گفته وي ، اين خودرو با تقويت‌هاي انجام شده همانندخودروهاي قديمي مزدا هزار مورد توجه قرار خواهد گرفت.


وانت پژو 206 هم آمد!

2010/04/22 دیدگاه‌ها غیرفعال

پژو سيتروين چندي پيش از باركش كامپكت جديد خود به نام «هوگار» رونمايي كرد كه شباهت زيادي به پژو 206 موجود در بازار ايران داشته و حتي مي‌توان گفت كه نوع وانت اين خودرو محسوب مي‌شود.

به گزارش ايسنا ، پژو اين خودرو را مخصوص بازار برزيل طراحي كرده است.

قرار است اين خودرو در كارخانه پورتو رئال پژو سيتروين در برزيل به توليد برسد.

اين خودرو حدود هزار و 600 پوند وزن قابليت جابه‌جايي فرد يا بار داشته و در دو مدل موتور چهار سيلندر 1.4 و 1.6 ليتري به توليد خواهد رسيد.

اين خودرو در واقع جديدترين عضو خانواده پژو 207 كامپكت به شمار مي‌رود.

پژو سيتروئن همچنين قصد دارد تا سال 2012 ميلادي براي توليد محصولات جديد در برزيل 780 ميليون دلار در اين كشور سرمايه‌گذاري كند.

بیشتر بخوانید…

وانت جديدی در كلاس وانت پيكان وارد بازار می‌شود

2010/04/11 دیدگاه‌ها غیرفعال

مدل جديدي از وانت در كلاس وانت پيكان از اواخر شهريور ماه وارد بازار خواهد شد.

مهدي عسگريان – مديرعامل يك شركت خودروسازي داخلي – در گفت‌وگو با ايسنا ، با بيان اين مطلب افزود: در حال مذاكره با شركت هپي موتور چين براي توليد وانت جديد در ايران هستيم.

وي با بيان اين‌كه ظرفيت بار اين مدل وانت يك تن و قدرت موتور آن هزار سي‌سي است، خاطرنشان كرد: استاندارد آلايندگي اين خودرو نيز يورو3 بوده و مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي 7.2 ليتر در 100 كيلومتر است.

او خاطرنشان كرد: اين خودرو مجهز به كولر و فرمان نيمه هيدروليك بوده و ارتفاع كابين آن نيز بلند است، به گونه‌اي كه اين مدل وانت را در چين به عنوان كاميونت مي‌شناسند.

عسگريان با بيان اين‌كه اين خودرو با قيمت بين 9 تا 10 ميليون تومان وارد بازار خواهد شد، تصريح كرد: اين خودرو پس از وانت پيكان ارزان‌ترين وانت تجاري موجود در بازار در كلاس‌ وانت پيكان خواهد بود.

وي ادامه داد: طبق برنامه ريزي انجام شده در سال جاري دو هزار دستگاه از اين خودرو به صورت سي.كي.دي توليد و از اواخر شهريور وارد بازار خواهد شد.

مديرعامل كارمانيا تصريح كرد: در حال حاضر در حال مذاكره با شركت هپي موتور براي نصب سيستم ترمز ضد قفل (ABS) روي اين خودرو هستيم تا آن را مجهز به اين سيستم در كشور توليد كنيم.


ورود اولین خودروی دیزلی به بازار

2010/01/20 دیدگاه‌ها غیرفعال

در روز هواي پاك (29 دی‌ماه) خط توليد وانت ديزلی زامياد افتتاح شد. به گزارش ایران اين خودرو كه قرار است در سال جاری حجم توليداتش به 4 هزار دستگاه برسد، با قيمتی معادل 14 ميليون و 700 هزار تومان به فروش خواهد رسيد. ميزان مصرف سوخت اولين خودروی سبك ديزلی كشور در هر 100 كيلومتر فقط 9 ليتر است كه اين امر سبب كاهش 35 درصدی مصرف نسبت به نوع بنزينی شده است. وانت ديزلی زامياد نسبت به نوع بنزينی‌اش 20 درصد بيشتر كارايی دارد و از سال آينده ميزان توليد اين خودرو به 20 هزار دستگاه می‌رسد. علي‌اكبر محرابيان وزير صنايع و معادن كه در مراسم افتتاح خط توليد اولين خودروي سبك ديزلي در 15 كيلومتری جاده قديم كرج حضور يافته بود، در جمع توليد‌كنندگان خودرو گفت: تنوع سبد سوختی يكي از تكاليفی است كه بر دوش خودروسازان گذاشته شده است، از اين‌رو با برنامه‌های جامع و طبق استراتژی صنعت خودرو بنا شده سبد سوختی كشور متنوع شود. اين امر سبب خواهد شد كه در آينده با افزايش حجم توليدات خودرو بر حجم آلايندگی هوا افزوده نشود. وی كه اجبارهای سازمان حفاظت محيط زيست را در ارتقای كيفی خودروهای داخلی بی‌تأثير نمی‌دانست، يادآور شد: اواخر دهه 70 يك چهارم خودروهای كشور در تهران و حومه آن وجود داشت كه كم‌‌كم اين موضوع بر آلودگی هوا تأثير قابل توجهی داشت و اين امر ادامه پيدا كرد تا سال 81 كه تعداد روزهای ناسالم از نظر آلودگی هوا به 169 روز رسيد. حال اگر قرار بود روال گذشته ادامه پيدا كند قاعدتاً تهران روزهای بحرانی خود را سپری مي‌كرد. از اين رو با الزام‌های سازمان حفاظت محيط زيست توانستيم روزهای ناسالم را به حداقل برسانيم. در اين مراسم رئيس سازمان گسترش و نوسازی، مديرعامل گروه خودروسازی سايپا و مديرعامل زامياد سخنرانی كردند.

[ مشروح سخنرانیها ]



دسته‌ها:اخبار داخلی برچسب‌ها: , , ,

وانت تندر به پارس‌خودرو رسید

مدیر ارشد کیفیت رنو، روز گذشته در شرایطی خبر از واگذاری حق تولید وانت تندر-90 به پارس‌خودرو را داد، که پيش‌بينی می‌شود این موضوع با واکنش‌هایی روبه‌رو خواهد بود؛ چراکه بنابر گفته یک منبع آگاه از ایران خودرو، طبق توافق‌های اولیه با شرکت رنو، حق تولید وانت تندر با نام اختصاری U90 و همچنین ون R90، برای ایران خودرو محفوظ است.


به گفته این منبع آگاه، در ابتدای عقد قرارداد «پلت‌فرم مشترک X90» که سواری تندر یکی از محصولات آن به حساب می‌آید، مقرر شده تا برندهای عمومی و تجاری سبک این پلت‌فرم ( U90 و R90)، در ایران خودرو و محصولات سواری آن مانند B90 (ساندرو)، در پارس‌خودرو به تولید برسد.

این موضوع در شرایطی است که مدیر ارشد کیفیت رنو، روز گذشته عنوان کرده که با توجه به کیفیت بالای محصولات پارس‌خودرو، رنو خواستار تولید وانت تندر-90 در این شرکت، بدون هیچ‌تردیدی است. فیلیپ مارتین در تایید گفته‌های خود مبنی‌بر کیفیت تولید در پارس‌خودرو، تندر-90 این شرکت را مثال زده و عنوان کرده که نمره منفی محصولات تولیدی پارس‌خودرو، از استاندارد جهانی رنو نیز پایین‌تر است.

اما واگذاری حق تولید وانت تندر-90 به پارس‌خودرو، جدای از آنکه از دید ایران خودرویی‌ها، خلاف توافقات اولیه به حساب می‌آید، شاید از جنبه‌ای دیگر باعث نگرانی نیز باشد، بدین معنی که اگر پارس‌خودرو U90 را با قیمتی زیر 10‌میلیون تومان تولید و عرضه کند، قطعا سهم قابل‌توجهی از بازار وانت پیکان پر فروش ایران خودرو نصیب U90 خواهد شد؛ چراکه پلت‌فرم تندر، هم از ایمنی بالا و مناسبی برخوردار است و هم مصرف سوخت پایین‌تری در مقایسه با وانت پیکان دارد.

در این زمینه البته برخی کارشناسان معتقدند، پارس‌خودرو به احتمال فراوان و با توجه به حذف وانت نیسان زامیاد از چرخه تولید و همچنین ضررده بودن تولید سواری‌های تندر، نرخ کارخانه‌ای U90 را بالای 10‌میلیون تومان در نظر می‌گیرد و از آن سو با حذف تدریجی نیسان پیکاپ خود، بازار وانت‌های تجاری سبک در محدوده قیمتی بالای 10‌میلیون تومان را به تنهایی در دست خواهد گرفت. واگذاری U90 به پارس‌خودرو در شرایطی است که این شرکت به احتمال فراوان، چندی دیگر ساندرو را نیز به عنوان یکی دیگر از برندهای پلت‌فرم X90 میهمان خط تولید خود می‌کند.

© دنیای اقتصاد

وانت تندر90 در بابل

كارخانه خودروسازی بابل كه سال گذشته توسط علی اكبر محرابيان ، وزير صنايع و معادن افتتاح شد، يكی از گزينه‌های جدی شركت ايران‌خودرو برای توليد وانت تندر90 است.

وانت تندر90

وانت تندر90

شنيده‌ها حكايت از آن دارد كه پس از راه‌اندازی كارخانه خودروسازی بابل، شركت ايران‌خودرو كه پيش از اين قرار بود خودرو S21 چری را در اين مكان به توليد برساند، عرضه وانت تندر-90 را از شهرستان مذكور آغاز خواهد كرد. طبق قرارداد شركت رنو با دو شركت خودروساز كشورمان و سازمان گسترش، قرار است هفت خودرو روی پلت‌فرم X90 توليد و در بازار ايران عرضه شود كه وانت‌ تندر-90 يكی از محصولات مذكور می‌باشد.اين در حالی است كه تنها شركت ايران‌خودرو توليد‌كننده وانت تندر-90 است و سايپا در اين زمينه اقدام نخواهد كرد. همچنين به دليل تغيير كاربری خودروی‌ سواری تندر-90 و تبديل آن به وانت، شاسی اين خودرو به دليل حمل بار تغييراتی خواهد كرد. ايران‌خودرو قرار است كه خودروی مذكور را در تيراژ انبوه و به صورت دوگانه‌سوز توليد كند، اين در حالی است كه وانت تندر-90 رقيب جدی براي وانت پيكان محسوب می شود. يكی از دست‌اندركاران توليد تندر-90 شركت ايران‌خودرو عنوان كرد كه اين خودرو به طور حتم قيمت‌ بيشتری نسبت به وانت پيكان خواهد داشت.

© منبع خبر

كيفيت خودروهای داخلی در ماه مرداد

2008/09/09 دیدگاه‌ها غیرفعال

نيسان ماكسيما، سوزوكي گراند ويتارا و مزدا3 باز هم درصدر كيفي‌ترين خودروهاي ساخت داخل در ماه مرداد قرار گرفتند.

نكته جالب كيفيت خودروهاي داخلي در مردادماه نسبت به تيرماه، سقوط يك پله‌اي زانتيا و جايگزيني پژو206 با آن است.
در اين رتبه‌بندي كه از اول تا 28 مرداد انجام شده، خودروهاي پژو 206، زانتيا، پژو206 اس‌دي، نيسان رونيز، ريو، هيوندا آوانته و هيوندا ورنا در رده‌هاي 4 تا 10 قرار گرفتند.

اما در اين رده بندي باز هم تندر90 پارس خودرو بالاتر از تندر90 ايران خودرو و اين بار با فاصله كمي بيشتر نسبت به تيرماه قرار گرفت.

همچنين طبق آمار وزارت صنايع و معادن، پژو پارس توليدي سايت خراسان ايران خودرو از لحاظ كيفي بالاتر از پژو پارس توليدي ايران خودرو قرار گرفت.

اگر به انتهاي جدول نيز نگاهي بيندازيم و در اين زمينه مقايسه‌اي با تيرماه داشته باشيم، بدون ايجاد تغييرات زياد همچنان پژو روآ، پرايد صبا، پرايد 132، پرايد توليدي پارس خودرو و پرايد 141 اين شركت در رده بي‌كيفيت‌ترين‌ها قرار گرفته‌اند.

بر اساس اين گزارش خودروهاي ماكسيما، گراند ويتارا، مزدا3 ، پژو206 ، زانتيا ، پژو 206 SD ، نيسان رونيز، ريو، هيوندا آوانته، هيوندا ورنا، فولكس گل، تندر90 پارس خودرو و ايران خودرو غير قابل نفوذ دربرابر آب طبقه‌بندي شده‌اند. بیشتر بخوانید…

دسته‌ها:اخبار داخلی برچسب‌ها: , , , ,