بایگانی

Posts Tagged ‘کیفیت’

ارزيابی كيفی خودروها در اسفند 88 ؛ بنز اول، پرايد 141 آخر

2010/04/28 دیدگاه‌ها غیرفعال

نتایج ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی در اسفند ماه سال گذشته در حالی اعلام شد، که طی آن، بنز E350 در صدر جدول رده بندی نشست و پراید 141 نیز همچنان قعرنشینی خود را حفظ کرد.

در این ارزیابی که توسط سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد انجام شده و روی سایت رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار دارد، 25 خودرو سواری تولید داخل، مانند ماه‌هاي گذشته در ۹ معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد بررسی کیفی قرار گرفته و با توجه به نمرات منفی، در سه گروه خیلی خوب، خوب و قابل قبول دسته بندی شده اند.

خودروهای با امتیاز منفی بین صفر تا ۱۲۰ در گروه خیلی خوب، بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ در دسته خوب و بین ۲۰۰ تا ۲۷۷ نیز در سبد خودروهای قابل قبول جای گرفته‌اند. در این رده‌بندی‌ها البته خودروهایی که نمره منفی آنها بین ۲۷۷ تا ۴۱۰ باشد در گروه حداقل قابل قبول و آنهایی که نمره منفی‌شان بیش از ۴۱۰ باشد غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه تولید نخواهند داشت. این در شرایطی است که طی رده‌بندی دی‌ماه هیچ‌یک از 28 خودرو تحت ارزیابی در این دو گروه قرار نگرفته‌اند. از نکات قابل توجه رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در آخرین ماه سال 88، مي‌توان به غیبت مزدا3، نیسان رونیز و پراید نسیم اشاره کرد، محصولاتی که احتمالا به دلیل تیراژ اندک طی اسفند، در ارزیابی کیفی این ماه غایب هستند.

صدرنشینی بنز با صداهای غیرعادی

مرسدس بنز E350 که مانند دیگر هم خانواده‌هاي خود، قرار است با خودروسازی ایران، وداع کند، طی ارزیابی اسفند ماه، با 5.7 امتیاز منفی، در صدر جدول نشسته است.

این محصول که در ایران خودرو به مونتاژ مي‌رسد، تنها در معیار صداهای غیرعادی، نمره منفي دارد. صدرنشيني بنز در شرایطی است که بنابر اعلام دایملر، این شرکت همکاری‌هاي خود با خودروسازی ایران را قطع خواهد کرد و با این حساب بنزی‌ها آخرین روزهای حضور خود در ایران را پشت سر مي‌گذارند.

صدرنشینی E350 در حالی است که مونتاژی چشم بادامی پارس خودرو یعنی ماکسیما، با 8.20 امتیاز منفی در رده دوم جدول قرار دارد.

این خودرو در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده و بالاترین آن با معیار رنگ در ارتباط است.

پس از ماکسیما، هم وطن آن یعنی گرند ویتارا در حالی سوم جدول شده که تنها 3.2 نمره منفی، بیش از ماکسیما کسب کرده است.

گرند ویتارا که در ایران خودرو خراسان و تحت لیسانس شرکت سوزوکی ژاپن مونتاژ مي‌شود، در معیارهای تزئینات، بدنه و رنگ، امتیاز منفی به خود مي‌بیند.

پس از ویتارا، هیوندایی آوانته با 9.25 امتیاز منفی، چهارم جدول شده و در چهار معیار تجهیزات الکتریکی، تزئینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد. آوانته از تولیدات بخش خصوصی کشور به حساب مي‌آید و تحت لیسانس هیوندایی کره، در راین خودرو مونتاژ مي‌شود.

رده‌هاي فرانسوي

اما نگاهی نیز به رده‌هاي پنجم تا دهم جدول که در اختیار فرانسوی‌ها است بیندازیم.

رده پنجم در حالی به پژو 206 هاچ‌بک رسیده که این خودرو به جز ترمز و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی دارد و بالاترین آن با بخش تزئینات در ارتباط است.

با فاکتور گرفتن از بنز، پژو 206 کمترین نمره منفی را در بخش رنگ بین کل خودروهای تحت ارزیابی اسفندماه، به خود اختصاص داده است. پس این محصول، نماینده رنو یعنی مگان در شرایطی ششم شده که تنها در 3 معیار تزئینات، بدنه و رنگ، امتیاز منفی به خود مي‌بیند.

این محصول مونتاژی پارس خودرو 8.27 امتیاز منفی دارد و بالاترین آن به تزئینات مربوط است.

زانتیا نیز که با 30 امتیاز منفی پشت سر مگان قرار گرفته، در پنج معیار تجهیزات الکتریکی، تزئینات، بدنه، رنگ و نفوذ آب، نمره منفی دارد و بالاترین آن به بخش بدنه مربوط است.

اختلاف کیفی در تندر-90

اما سری هم به تندر-90 بزنیم. در رده‌بندی اسفند ماه، تندر ایران خودرو تنها به واسطه سه دهم امتیاز منفی کمتر، بالاتر از همتای پارس خودرویی خود قرار دارد و 30 امتیاز منفی به دست آورده است. این محصول كه هشتمین عضو جدول به حساب مي‌آید در معیارهای تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ نمره منفی به خود مي‌بیند و بالاترین آن به بخش بدنه مربوط است.

تندر پارس خودرو نیز که در همان معیارهای همتای ایران‌خودرویی خود، امتیاز منفی کسب کرده، با 3.30 نمره منفی در جایگاه نهم جدول جای گرفته است.

بالاترین امتیاز منفی این محصول، مشترکا به دو معیار تزئینات و رنگ مربوط مي‌شود.

هم ایران خودرو و هم پارس خودرو، تامین قطعات خود را از طریق رنوپارس انجام مي‌دهند و شرکت رنو بر قطعات به کار گرفته شده در تندرهای تولیدی آنها نظارتی سخت گیرانه دارد.

اما پس از تندر پارس خودرو، یک فرانسوی دیگر با نام پژو 206 صندوق دار با نمره منفی 6.30 جای دارد. این محصول به جز سیستم تعلیق و نفوذ آب، در همه معیارها امتیاز منفی کسب کرده و بالاترین آن نیز به بخش بدنه مربوط مي‌شود.

رده‌هاي خصوصی

رده‌هاي یازدهم و دوازدهم جدول در شرایطی به خودروهای بخش خصوصی رسیده که هیوندايی ورنا با 5.42 امتیاز منفی، یازدهم است و در چهار معیار تزئینات، تجهیزات الکتریکی، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود مي‌بیند.

این محصول در راین خودرو و تحت لیسانس هیوندایی به مونتاژ مي‌رسد.

فولکس گل نیز كه دوازدهم است، در پنج معیار سیستم موتور، تجهیزات الکتریکی، تزئینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد. نمره منفی این محصول در معیار سیستم موتور بالا به نظر مي‌رسد.

ظاهرا تولید گل متوقف شده و این آلمانی، راین خودرو را ترک کرده است.

پس از این محصول، ریو در شرایطی در رده سیزدهم جدول قرار گرفته که در تمام معیارها امتیاز منفی دارد و مانند گل نمره منفی بالایی در معیار سیستم موتور به خود مي‌بیند.

اما نگاهی نیز وضعیت کیفی سمند، پژو 405 و پارس بیندازیم.

سمند که با 3.105 امتیاز، بالاتر از پژو 405 و پارس، قرار گرفته و عضو پانزدهم جدول به حساب مي‌آید، به جز سیستم تعلیق، در باقی معیارها امتیاز منفی به خود مي‌بیند.

بالاترین نمره منفی این خودرو در بخش تزئینات به دست آمده است.

پس از سمند، با پژویی‌هاي پرمصرف ایران خودرو روبه‌رو مي‌شویم که در رده‌هاي پانزدهم تا هجدهم جدول قرار دارند.

پژو پارس، محصول قدیمی و پرمصرف ایران خودرو در حالی در مدل خراسانی خود، 106 امتیاز منفی کسب کرده که در تمام معیارها نمره منفی دارد.

مدل تهرانی پارس نیز با یک امتیاز منفی بیشتر و کسب نمره منفی در تمام معیارها، در دو رده بعد قرار گرفته است. بین این دو نیز در شرایطی پژو 405 خراسان، شانزدهم جدول شده که تنها در معیار نفوذ آب، امتیاز منفی ندارد.

405 تولید تهران نیز با کسب نمره منفی در تمام معیارها، هجدهمین عضو جدول و آخرین محصول گروه خیلی خوب‌ها به شمار مي‌رود.

دو رکورد منفی برای MVM صدرنشین

حال به سراغ گروه خوب‌ها برویم، گروهی که MVM چینی صدرنشین آن است. MVM، محصول کوچک بخش خصوصی خودروسازی ایران، 7.146 نمره منفی کسب کرده و این موضوع از افزایش نمرات منفی MVM در مقایسه با ارزیابی بهمن ماه حکایت مي‌کند.

این محصول چینی همچنین رکورددار نمره منفی در معیار سیستم موتور و تجهیزات الکتریکی بین 25 خودرو تحت ارزیابی اسفند ماه، به شمار مي‌رود.

MVM در سیستم تعلیق، ترمز، صداهای غیر عادی و نفوذ آب، امتیاز منفی ندارد. لیفان دیگر چینی مونتاژی در کشور نیز که پشت سر MVM قرار گرفته، به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در باقی معیارها امتیاز منفی دارد و در مجموع، 150 امتیاز منفی کسب کرده است.

پس از این محصول مونتاژی بخش خصوصی، به پژو روآی سال مي‌رسیم که 5.150 امتیاز منفی به خود مي‌بیند و در تمام معیارها نیز نمره منفی دارد. این خودرو که جایگزین مدل قدیمی روآ شده، طی رده بندی اسفند ماه، بیشترین نمره منفی را در معیار سیستم تعلیق بین کل خودروهای تحت ارزیابی، به خود اختصاص داده است.

پس از روآ به سایپا 132 مي‌رسیم، خودرویی که در تمام معیارها منفی است و رکورددار نمره منفی در دو معیار نفوذ آب و صداهای غیرعادی، بین 25 خودرو تحت ارزیابی اسفند ماه، به شمار مي‌رود.

پس از 132، پراید صبا با 2.185 منفی، رده بیست و پنجم جدول را در اختیار دارد و در بخش رنگ، رکورددار نمره منفی به حساب مي‌آید.

در رده بیست و چهارم جدول نیز پراید پارس خودرو در شرایطی جا خوش کرده که علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، در دو بخش بدنه و ترمز، نیز رکورددار کسب امتیاز منفی به شمار مي‌رود.

فقط سایپا 141 قابل قبول است!

سایپا 141، قعرنشین همیشگی جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی نیز، که در تمام معیارها امتیاز منفی به خود مي‌بیند، در معیار تزئینات، بیشترین نمره منفی را بین خودروهای تحت ارزیابی اسفند 88 به خود اختصاص داده است.

این محصول تنها عضو گروه خودروهای قابل قبول به شمار مي‌رود.

© حمیدرضا بهداد ، دنیای اقتصاد

بیشتر بخوانید…

دسته‌ها:اخبار داخلی برچسب‌ها: , ,

نگاهی به کیفیت خودروهای سواری تولید داخل در نیمه اول سال 88

2009/11/07 دیدگاه‌ها غیرفعال

آمار نشان می‌دهد كه انواع مدل‌های پرايد در نيمه نخست سال جاری پايين‌ترين كيفيت را در ميان ساير خودروهای سواری توليدي در كشور داشته و در اين ميان سايپا 141 در قعر جدول قرار دارد.

بر اين اساس خودرو سايپا 141 در پنج ماه از شش ماه اول سال جاری در قعر جدول خودروهای سواري توليد داخل از نظر كيفيت قرار گرفت.

بيشترين امتياز منفی سايپا 141 از نظر كيفيت مربوط به ماه خرداد بوده و متوسط نمره منفی ماهانه اين خودرو نيز در نيمه نخست سال جاری حدود 263 بوده كه نمره منفی بسيار بالايی به شمار می‌رود.

ساير مدل‌های پرايد نيز در نيمه نخست سال جاری وضعيت چندان مناسبی از نظر كيفيت نداشتند؛ به طوری كه پرايد پارس خودرو، پرايد صبا و سايپا 132 در شش ماهه اول امسال به ترتيب نمره منفی متوسط ماهانه 223.6، 220.6 و 222.4 را كسب كردند.

همچنين ديگر محصول سايپا يعنی پرايد نسيم نيز در شش ماه نخست امسال فقط يك بار از نظر كيفی مورد بررسی قرار گرفت كه مربوط به شهريور بود و در همان ماه نيز در قعر جدول رده‌بندی با نمره منفی 270 قرار گرفت.

در بين محصولات ايران خودرو نيز پژو روآ بی‌كيفيت‌ترين مدل در نيمه نخست امسال بود.

اين خودرو از خرداد تا شهريور همواره يكي از سه خودرو قعرنشين در جدول رده‌بندی كيفی خودروهای توليد داخل بوده است. هرچند بدترين نمره منفی پژو روآ نيز در نيمه نخست امسال مربوط به فروردين ماه امسال با 252.7 بوده است.

اما در صدر جدول كيفيت خودروهای داخلي، مزدا3 توانسته در دو ماه اول شود و همين اتفاق برای بنز E280 نيز رخ داده، در حالی كه در دو ماه ديگر نيز نيسان ماكسيما و بنز E200 صدرنشين شده‌اند.

در اين بين مزدا 3 در هر ماه از نيمه نخست سال جاری مورد ارزيابی كيفی قرار گرفته و نمره منفی متوسط ماهانه 51.8 را به خود اختصاص داده، در حالی كه نيسان ماكسيما در پنج ماهی كه مورد ارزيابی كيفی قرار گرفته نمره منفی متوسط 39.28 را كسب كرده است.

اما بنز E200 و E280 نيز هر يك تنها در دو ماه از شش ماه سال جاری مورد بررسی كيفی قرار گرفته كه مدل اول نمره متوسط 25 و مدل دوم نمره صفر را به خود اختصاص داده است. بنابراين اگر فقط نمره منفي ماهانه را ملاك قرار داده و كاری به تعداد بررسی‌ها در شش ماه اول سال جاری نداشته باشيم، مي‌توان نتيجه گرفت كه خودرو بنز E280 باكيفيت‌ترين خودرو داخلی در نيمه نخست سال جاری بوده است.

© ایسنا

دانستنیهایی که برای هرکسی در هرسنی و در هر شرایطی لازم است

دسته‌ها:اخبار داخلی برچسب‌ها:

خط توليد پرايد در صورت عدم ارتقای كيفيت ، مهر و موم می شود

طبق تبصره 4 ماده 9 قانون موسسه استاندارد، اين اختيار را داريم كه به منظور جلوگيری از ادامه توليد كالاهای غير استاندارد، خط توليد را مهر و موم كنيم.

نظام الدين برزگری – رئيس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران – در گفت و گو با خبرنگار ايسنا، در پاسخ به اين‌كه در صورتی كه سايپا به هشدار شما در مورد پرايد عمل نكند، چه خواهيد كرد؟ با بيان اين مطلب افزود: طبق قانون استانداردهای اجباری می‌توانيم موقتاً خط توليد را مهر و موم كنيم.

وی در پاسخ به نظر اخير خودروسازان كه اعلام كرده‌اند پرايد به اين زودی‌ها از چرخه توليد خارج نخواهد شد، خاطرنشان كرد: سايپا يا بايد پرايد موجود را از رده خارج كرده و يا طراحی آن را تغيير داده و ارتقای كيفيت دهد. پرايدی كه در سال 1389 عرضه خواهد شد، بايد بتواند تست تصادف را پاس كند، وگرنه اگر همين پرايد فعلی باشد، روی حرفی كه قبلا زده‌ام، پافشاری می‌كنم.

او يادآور شد: خودروسازان قول داده‌اند كه تا پايان امسال، برنامه ارتقای كيفيت را اجرا كرده و تست تصادف را پاس كنند. در واقع اگر پرايد با طرح جديد توليد و عرضه شد، مشكلی نخواهيم داشت و در غير اين صورت به آن چه گفتيم، عمل می‌كنيم.

برزگری در پاسخ به اين‌كه پرايد چند استاندارد را بايد پاس كند؟ خاطرنشان كرد: اين خودرو بايد 51 استاندارد به اضافه چهار استاندارد زيست محيطی و در مجموع 55 استاندارد را پاس كند.

وی درباره اين كه پرايد تاكنون چند استاندارد را پاس كرده است؟ گفت: اين خودرو هنوز نزديك به 30 درصد از اين استانداردها را از جمله تست تصادف كه تست مهمی است را پاس نكرده است؛ البته سايپا قول داده‌ كه اين كار را انجام می‌دهد.

به گزارش ايسنا، هفته گذشته سليمانی – قائم مقام ايران خودرو – كه به تازگي از سايپا به اين شركت منتقل شده است، در سخنانی گفته بود كه پرايد خودرويی نيست كه به اين زودی‌ها از مدار توليد خارج شود و طبق استانداردهای ايران، اين خودرو قابليت توليد دارد.

به گفته وی اين خودرو تمام استانداردهای لازم را پاس كرده و تنها استانداردهای آلايندگي آن باقی مانده كه آنها را نيز پاس خواهد كرد.

مشتریان ایرانی : X3 و آزرا باکیفیت ترین خودروهای بازار

2009/04/07 دیدگاه‌ها غیرفعال

طي آخرين ارزيابي‌هاي انجام شده از رضايت‌مندي مشتريان در خصوص كيفيت خودروهاي سواري داخلي و وارداتي، ب.‌ام.‌و X3 بيشترين شاخص رضايت مندي مشتريان با امتياز 876 را كسب كرد.

BMW X3 2009

BMW X3 2009

درمجموع 33 خودرو سواري داخلي و وارداتي از محصولات 11 شركت عرضه كننده از ديدگاه‌ مشتريان مورد ارزيابي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران قرار گرفت.

در اين تحقيق با بهره‌گيري از روش‌هاي به روز و علمي و با لحاظ خطاي نمونه‌گيري و فاصله‌ اطمينان معين تعداد نمونه مورد نياز براي هر نوع خودرو تعيين شده و در سه ماهه اول سال گذشته مالكيت خودرو (با پيمايش كمتر از 4 هزار كيلومتر) از 24 هزار و 613 نفر از مشتريان به سه روش حضوري، تلفني و يا مكاتبه‌اي مصاحبه انجام شده است.

در مدل طراحي شده در راستاي سنجش رضايت مشتريان از كيفيت محصولات پنج شاخص اصلي ايمني، كيفيت، بدنه، مجموعه‌ نيرو محركه و سوخت‌رساني، مجموعه تعليق و انتقال قدرت و وضعيت تهويه‌ مطبوع و وسايل برقي در قالب 28 ويژگي مختلف مورد نظر سنجي قرار گرفته است.

نتايج رضايتمندي مشتريان از خودروهاي ارزيابي شده اين طرح در شش دسته قيمتي تقسيم بندي شده و به ازاي هر 100 امتياز رضايت مندي مشتريان نيم ستاره‌ي سبز به سطح كيفي خودروها از ديدگاه مشتريان اختصاص يافته است.

گروه قيمتي كمتر از 10ميليون تومان

در اين گروه پرايد كمترين شاخص رضايت را كسب كرد كه در ميان بقيه‌ خودروهاي مورد ارزيابي نيز اين شاخص كمتر از بقيه بود. البته اين خودرو تنها خودرو سه ستاره بود؛ به طوري كه به شاخص برابر 592 دست يافت. يادآور مي‌شود كه سهم بازار اين خودرو در اين گروه 90.9 درصد بوده است.

ام‌.وي.ام مديران خودرو و پژو روآ ايران خودرو نيز در اين گروه سه نفره به ترتيب شاخص‌هاي 641 و 605 را كسب كردند و جزو بهترين‌ها بودند.


گروه قيمتي بين 10 تا 20 ميليون تومان

در اين گروه خودروهاي پژو 206 ايران خودرو، تندر90 پارس خودرو، فولكس گل بم‌خودرو، سورن و تندر90 ايران خودرو، ريو، پروتون وي‌يرا، سمند، پژو پارس و پژو405 ايران خودرو به ترتيب كيفيت انتخاب شدند و در شاخص رضايتمندي مشتريان در محدوده بين 626 تا 725 قرار گرفتند.

لازم به توضيح است كه در اين گروه پژو405 با 28 درصد بيشترين سهم بازار را به خود اختصاص داده است. در اين گروه پژو 206 با امتياز725 در صدر قرار گرفت.

گروه قيمتي بين 20 تا 30 ميليون تومان

در اين گروه تويوتا ياريس، كيا سراتو، زانتيا، جي‌ان‌تو و نيسان رونيز به ترتيب شاخص‌هاي 781، 773، 732، 725 و 698 را كسب كردند و به عبارت ديگر اول تا پنجم شدند.

در اين گروه قيمتي زانتيا با 45 درصد بيشترين سهم بازار را از آن خود كرده و در رتبه‌ سوم از خودروهاي ياد شده از نظر رضايت‌مندي مشتري‌ها قرار گرفته است. تويوتا ياريس نيز در صدر شاخص رضايت مشتري قرار گرفت.

گروه قيمتي بين 30 تا 40 ميليون تومان

دراين گروه كيا اسپورتيج با شاخص رضايت مشتري 800 و سهم بازار 6.5 درصد در صدر قرار گرفت و خودروهاي هيوندا توسان، ماكسيما، مزدا 3، مگان و گراند ويتارا به ترتيب در رده‌هاي بعدي قرار گرفتند.

در محدوده قيمتي فوق، مزدا 3 بيشترين سهم بازار را با 39 درصد از آن خود كرده است.

گروه قيمتي بين 40 تا 50 ميليون تومان

در اين گروه هيوندا آزرا با كسب شاخص رضايت مشتري 867 و سهم بازار 43.3 درصد، بيشترين شاخص رضايت مشتري و سهم بازار را در ميان خودروهاي در محدوده‌ي مورد ارزيابي در اين سطح قيمتي از آن خود كرد.

در اين گروه كيا سورنتو، تويوتا كمري، تويوتا كرولا، هيوندا سوناتا و هيوندا كوپه در رده‌هاي بعدي از نظر رضايت مشتري قرار گرفتند.

گروه قيمتي بيش از 50 ميليون تومان

در اين گروه با اين‌كه هيوندا سانتافه با سهم بازاري معادل 88.4 درصد بيشترين درصد سهم بازار سه خودرو مورد ارزيابي در اين گروه را از آن خود كرده، ولي با شاخصه‌ رضايت مشتري 827 در رتبه سوم قرار گرفته است. در اين گروه بي.‌ام.‌و X3 با شاخصه رضايت مشتري 876 بيشترين شاخص رضايتمندي در كليه خودروهاي مورد ارزيابي را از آن خود كرده است. پرادو نيز با كسب شاخص رضايت مشتري 852 در رتبه دوم قرار گرفت.

لازم به ذكر است كه طرح اندازه‌گيري رضايت مشتريان پس از انجام تحقيقات و مطالعات كارشناسي با هدف اندازه گيري رضايت مشتريان در سه حوزه‌ي كيفيت محصول خدمات فروش و خدمات پس از فروش توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران تدوين و در نهم جلسه شوراي سياست گذاري صنعت خودرو وزارت صنايع و معادن مورخ 24 تير ماه سال گذشته تصويب شد.

ارزيابي فوق در شش ماهه اول سال گذشته انجام شده و شاخص رضايت مشتريان از امتياز 1000 ارزيابي شده است. ميانگين كل رضايت مشتريان نيز در مدت ياد شده 628 ارزيابي شد.

© منبع خبر

206 و تندر90 با کیفیت ترین خودروهای ایرانی

در مراسم پنجمين دوره اعطای جايزه ملی كيفيت ، دو محصول پژو 206 و تندر90 ايران خودرو با كيفيت ترين خودروی داخلی معرفی شدند.

در اين مراسم كه صبح روز شنبه 18 آبان 87 در مركز همايش های صدا و سيما برگزار شد ، 206 و تندر90 شركت ايران خودرو به عنوان كيفی ترين محصولات گروه فلزی برگزيده و معرفی شدند.

ايران خودرو برای توليد با كيفيت پژو206 گواهی دو ستاره اشتهار به كيفيت و برای تندر90 نيز گواهی اهتمام به كيفيت دريافت كرد.

ايران خودرو همچنين براي توليد كيفی موتور TU5 نيز گواهی دو ستاره اشتهار به كيفيت و برای قطعات پرسی و موتور L4 كه بر روی خودروهای سمند و 405 نصب می شود نيز گواهی اهتمام به كيفيت دريافت كرد.

© منبع خبر

كيفيت خودروهای داخلی در ماه مرداد

2008/09/09 دیدگاه‌ها غیرفعال

نيسان ماكسيما، سوزوكي گراند ويتارا و مزدا3 باز هم درصدر كيفي‌ترين خودروهاي ساخت داخل در ماه مرداد قرار گرفتند.

نكته جالب كيفيت خودروهاي داخلي در مردادماه نسبت به تيرماه، سقوط يك پله‌اي زانتيا و جايگزيني پژو206 با آن است.
در اين رتبه‌بندي كه از اول تا 28 مرداد انجام شده، خودروهاي پژو 206، زانتيا، پژو206 اس‌دي، نيسان رونيز، ريو، هيوندا آوانته و هيوندا ورنا در رده‌هاي 4 تا 10 قرار گرفتند.

اما در اين رده بندي باز هم تندر90 پارس خودرو بالاتر از تندر90 ايران خودرو و اين بار با فاصله كمي بيشتر نسبت به تيرماه قرار گرفت.

همچنين طبق آمار وزارت صنايع و معادن، پژو پارس توليدي سايت خراسان ايران خودرو از لحاظ كيفي بالاتر از پژو پارس توليدي ايران خودرو قرار گرفت.

اگر به انتهاي جدول نيز نگاهي بيندازيم و در اين زمينه مقايسه‌اي با تيرماه داشته باشيم، بدون ايجاد تغييرات زياد همچنان پژو روآ، پرايد صبا، پرايد 132، پرايد توليدي پارس خودرو و پرايد 141 اين شركت در رده بي‌كيفيت‌ترين‌ها قرار گرفته‌اند.

بر اساس اين گزارش خودروهاي ماكسيما، گراند ويتارا، مزدا3 ، پژو206 ، زانتيا ، پژو 206 SD ، نيسان رونيز، ريو، هيوندا آوانته، هيوندا ورنا، فولكس گل، تندر90 پارس خودرو و ايران خودرو غير قابل نفوذ دربرابر آب طبقه‌بندي شده‌اند. بیشتر بخوانید…

دسته‌ها:اخبار داخلی برچسب‌ها: , , , ,