آغاز پیش فروش محدود تندر 90 و پژو 207 آی از اول دی

پيش فروش تعداد محدودي خودرو تندر90 و پژو207آي از فردا آغاز خواهد شد. 

محدودیت زمانی شماره‌گذاری چند خودرو

پلیس راهور ناجا در شرایطی شماره‌گذاری تندر-90‌، رونیز و پیکاپ را از سر گرفته است که این موضوع موقتی بوده و خودروهای مذکور تا مدت زمان محدودی مجوز شماره‌گذاری خواهند داشت. 

شماره گذاری تندر 90 از سر گرفته شد

پليس راهور ناجا كه از 10 روز پيش شماره‌گذاري تندر90 را متوقف كرده بود، ظهر امروز دستور ازسرگيري شماره‌گذاري اين خودرو را صادر كرد. 

شماره گذاری تندر 90 متوقف شد

پر بيراهه نيست اگر بگوييم نام تندر با حاشيه عجين شده است. حالا كه مشكلات مربوط به توليد و قيمت اين خودرو تا حدودي برطرف شده، ولي حاشيه از دري ديگر وارد شده است! 

قیمت تندرهای E2 در بازار یکدست شد

تندر90 در نمايندگي‌های مجاز فروش محصولات پارس خودرو و ايران خودرو ناياب شده است.

به گزارش ايسنا، نمايشگاه‌هاي اتومبيل هم كه يكي در ميان تندر90 را در فهرست اتومبيل‌هاي خود دارند، قيمت‌هاي عجيبي براي اين خودرو ارائه مي‌دهند. 

تندر 90 ایران خودرو چهره عوض می کند

معاون مدیر عامل ایران خودرو خبر از مذاکراتی با شرکت رنو فرانسه برای تولید تندر90 فیس لیفت در سال آینده داد و گفت: مذاكراتي برای اخذ مجوز تولید و عرضه تندر90 فیس لیفت ایران خودرو با شرکت مذکور صورت گرفته است و امید است این مهم تحقق یابد. 

تفاوت های « تندر ایران خودرو » و « تندر پارس خودرو »

هرچند ایران خودرو و پارس خودرو، هر دو تحت نظارت شرکت رنو تندر-90 را به تولید می رسانند، اما بنا بر جدول سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد، تفاوت‌هایی بین تندرهای تولیدی آنها وجود دارد. سازمان بازرسی، خودروهای تولید داخل را بر اساس 9 معیار، مورد بررسی قرار می دهد و هرچه میزان نمرات منفی کمتر باشد، کیفیت خودروها بالاتر خواهد بود.

طبق جدیدترین آمار اعلام شده، میزان نمرات منفی که تندرهای تولیدی در معیارهای 9گانه کسب کرده اند، در بیشتر معیارها با یکدیگر متفاوت است که در ذیل به آن می پردازیم.

در «سیستم فنربندی و تعلیق»، تندر ایران خودرو 4/1 نمره منفی دارد، اما همتای پارس خودرویی آن، در این معیار نمره منفی کسب نکرده است. در بخش «بدنه»، در حالی تندر پارس‌خودرو 3/7 نمره منفی کسب کرده، که ایران خودرویی‌ها تندری با نمره منفی 1/14 در بخش «بدنه»، به تولید رسانده‌اند.

این موضوع در شرایطی است که در بخش «رنگ»، تندر ایران‌خودرو چهار نمره منفی بیش از همتای پارس خودرویی خود به‌دست آورده است. همچنین در سه بخش «تجهیزات الکتریکی»، «تزئینات داخلی و خارجی» و «سیستم موتور و انتقال قدرت»، ایران خودرویی‌ها تندر باکیفیت تری را نسبت به رقیب خود تولید کرده‌اند، چراکه تندر این شرکت نمره منفی کمتری در این سه معیار ه‌دست آورده است.

احتمال «نفوذ آب» یکی دیگر از مواردی است که ایران خودرو در آن نمره منفی کسب کرده است، این در حالی است که طبق جدیدترین آمار کیفی، آب در تندر پارس خودرو نفوذ نمی کند. همچنین پارس خودرویی‌ها تندر با «صداهای غیرعادی» تولید می کنند، اما تندر ایران خودرو در معیار «صداهای غیرعادی»، نمره منفی ندارد. «ترمز»، تنها معیاری است که هر دو تندر، هیچ نمره منفی در آن کسب نکرده اند.

این تفاوت‌ها در شرایطی است که تندر پارس خودرو در مجموع با اختلافی بسیار اندک (چهار دهم نمره منفی)، در رده کیفی بالاتری در مقایسه با تندر ایران خودرو قرار دارد.

پارس خودرویی‌ها همچنین در پنج ماه امسال، حدود دو برابر ایران خودرو، تندر تولید کرده اند.

هم‌اکنون در بازار، تندر پارس خودرو با حدود 300 هزار تومان اختلاف قیمت نسبت به تندر ایران خودرو به فروش می‌رسد.

© دنیای اقتصاد

آموزش نصب دزدگیر خودرو

بازار تندر-90 با فروش نقدی و پيش‌فروش متعادل می‌شود

مديركل صنايع ماشين‌سازي و نيرو محركه وزارت صنايع در مورد افزايش قيمت تندر-90 در بازار آزاد گفت: با فروش نقدي و پيش‌فروش تندر-90 شرايط بازار را متعادل خواهيم كرد.

محسن صالحي‌نيا در خصوص افزايش قيمت تندر-90 در بازار و سياست وزارت صنايع براي كنترل قيمت‌ها اظهار داشت: محدوديت‌هاي موجود در عرضه تندر-90 يكي از دلايل افزايش قيمت اين خودرو است كه با برنامه‌ريزي خودروسازان براي افزايش تيراژ توليد و برطرف شدن مشكل تأمين قطعه، قيمت‌ها نيز به سطح مناسبي باز خواهد گشت.

© منبع خبر

خودروهای داخلی چقدر می‌سوزانند؟

طبق آخرین اعلام دولتی‌ها، قانون هدفمند کردن یارانه‌ها که حذف تدریجی بنزین سهمیه‌ای و گرانی این سوخت را در پی دارد، نیمه دوم امسال اجرا می‌شود و این در شرایطی است که سهم زیادی از خودروهای سواری تولید داخل، از مصرف سوخت بالایی برخوردارند.

بنا بر آخرین آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، فقط درصد اندکی از خودروهای تولید داخل، مصرف سوختی (ترکیبی) زیر هفت لیتر دارند و این در حالی است که در برخی خودروها، مصرف سوخت از مرز 10 لیتر نیز عبور می‌کند.

طبق آماری که شرکت بازرسی در اختیار سازمان بهینه سازی مصرف سوخت گذاشته، اشتهای خودروهای سواری داخلی در سه معیار «شهری»، «اتوبان» و «ترکیبی» (میانگین شهری و اتوبان)، مشخص شده است و در این زمینه با در نظر گرفتن معیار ترکیبی، و با فاکتور گرفتن از خودرو چینی MVM ا800 سی‌سی که تیراژ اندکی دارد، پراید، کمترین مصرف را به خود اختصاص داده و بیشترین بنزین را نیز پژو 405 می‌سوزاند.

البته در آمار مربوطه، نیسان رونیز و ماکسیما مصرف سوخت بالاتری نسبت به پژو 405 دارند، اما از آنجا که تولید رونیز، هم‌اکنون تقریبا متوقف و ماکسیما نیز تیراژ بسیار اندکی دارد و 405 با شتاب زیادی به تولید می‌رسد، این فرانسوی قدیمی را باید پرمصرف ترین خودرو سواری کشور لقب داد.

مصرف سوخت بالاي 405

ظاهرا تا سازمان‌های دولتی از جمله محیط‌ زیست، اراده نکنند، ایران‌خودرو نه تنها تولید پژو 405 را متوقف نخواهد کرد، بلکه با رویکرد فعلی مسوولان این شرکت، تولید این فرانسوی قدیمی، سال به سال نیز افزایش خواهد یافت.

طبق آمار وزارت صنایع، ایران‌خودرو سال گذشته نزدیک به 160 هزار پژو 405 را از خط تولید خود عبور داد و این رکوردشکنی در شرایطی است که 405، پرمصرف‌ترین خودرو سواری کشور به شمار می‌رود.

این محصول خوش‌اشتها، در سیکل شهری 88.12 و در اتوبان، 88.6 لیتر بنزین را می‌بلعد و مصرف آن در حالت ترکیبی، 09.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

405 هم‌اکنون استراتژیک‌ترین محصول ایران‌خودرو به شمار می‌رود و گزاف نیست اگر آن را «پیکان جدید» این شرکت بنامیم.

مصرف سوخت بالای 405 را فیس‌لیفت آن «پژو پارس» نيز به ارث برده و از این محصول نیز باید به عنوان یکی از پرخورهای خودروسازی کشور نام برد.

پژو پارس

پارس که حاصل مهندسی ایرانی روی پژو 405 است، در سیکل شهری و اتوبان، به ترتیب 15.12 و 16.6 لیتر بنزین مصرف می‌کند و در حالت ترکیبی نیز اشتهای آن به 37.8 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد.

این خودرو پس از 405 و پژو 206، پرتیراژترین محصول ایران‌خودرو به شمار می‌رود.

پارس البته در مدل ELX خود بنزین کمتری می‌سوزاند، اما به هر حال قیمت ELX در مقایسه با پارس معمولی، 5.6 میلیون تومان گران‌تر است.

سمند

اما نگاهی نیز به مصرف سوخت «سمند»، خودرویی که هویت ایرانی آن این روزها محل تردید است، بیندازیم.

این محصول را نیز که در چهار مدل مختلف به تولید می‌رسد باید به عنوان خودرویی پرمصرف در کنار پژو 405 و پارس، قرار داد.

البته مصرف سوخت سمند در مدل‌های مختلف آن یکسان نیست، به نحوی که «سورن» بیشتر می‌سوزاند و سمندTU5 کمتر.

سورن در شهر و اتوبان، به ترتیب 53.12 و 63.6 لیتر بنزین می‌سوزاند و اشتهای آن در معیار ترکیبی نیز به 75.8 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد.

سمند معمولی نیز با مصرف سوختی 36.12 و 51.6 لیتری در شهر و اتوبان، 66.8 لیتر در سیکل ترکیبی، مصرف دارد.

این در شرایطی است که سمند مجهز به موتور 5 TU، در شهر و اتوبان، به ترتیب 07.9 و 57.5 لیتر بنزین را می‌بلعد و در سیکل ترکیبی نیز مصرف سوختی برابر با 86.6 لیتر در 100 کیلومتر دارد.

در آمار سازمان بازرسی، اشاره ای به میزان مصرف سوخت «سریر»، دیگر مدل سمند نشده است.

اما از محصول کم‌طرفدار ایران‌خودرو یعنی پژو روآ نیز یادی کنیم.

این خودرو که به نوعی «بهینه شده» پیکان به شمار می‌رود نیز از مصرف سوخت بالایی برخوردار است و در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 23.8 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

روآ همچنین در سیکل شهری مصرفی برابر با 67.11 لیتر دارد و در اتوبان نیز از اشتهایی 23.6 لیتری برخوردار است.

ماکسیما چقدر مي‌سوزاند؟

اگرچه ماکسیما معمولا عنوان «با کیفیت‌ترین» خودرو تولید داخل را ازآن خود می‌کند، اما باید به نوعی ممنون پارس‌خودرویی‌ها بود که تیراژ بسیار اندکی را برای این چشم بادامی ژاپنی در نظر گرفته‌اند؛ چراکه ماکسیما در هر 100 کیلومتر ترکیبي 33.10 لیتر بنزین می‌بلعد و در اتوبان نیز مصرف سوختی 95.7 لیتری دارد.

این در شرایطی است که ماکسیما اشتهایی سیری‌ناپذیر در سیکل شهری دارد و 41.14 لیتر بنزین را می‌بلعد.

همچنین نیسان رونیز هم که هم وطن شاسی‌بلند ماکسیما است و پارس‌خودرو آن را به مونتاژ می‌رساند، جزو خودروهای پرمصرف تولید داخل به شمار می‌رود و در شهر و اتوبان، به ترتیب 97.13 و 39.9 لیتر بنزین را می‌بلعد و مصرف ترکیبی آن نیز به 08.11 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد.

رونیز طبق شنیده‌ها، هم‌اکنون با توقف تولید روبه‌رو است و ظاهرا پارس‌خودرویی‌ها دیگر چندان تمایلی به مونتاژ این ژاپنی ندارند.

عروس پرخور

اما نگاهی نیز به اشتهای عروس فرانسوی سایپا یعنی زانتیا بیندازیم.

این خودرو را نیز باید جزو پرمصرف‌ها بدانیم؛ چراکه در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 99.8 لیتر بنزین را می‌بلعد و در شهر نیز اشتهایی 13 لیتری دارد.اگر با زانتیا در اتوبان برانید، در هر 100 کیلومتر، 66.6 لیتر بنزین از باک این خودرو کم خواهد شد.زانتیا قرار است طی تابستان امسال، با سایپایی‌ها وداع و کیلومتر 17 جاده مخصوص را ترک کند.

مصرف سوخت جنتو

اگرچه این روزها ظاهرا کرکره‌های زاگرس‌خودرو پایین کشیده شده و این خودروساز بخش خصوصی، تولیدی ندارد، اما به هر حال جنتوی مونتاژی این شرکت، نیز جزو «پرمصرف‌ها» به شمار می‌آید.

جنتو که تحت لیسانس شرکت پروتون مالزی در زاگرس‌خودرو به مونتاژ می‌رسد، در مدل اتومات خود و در هر 100 کیلومتر ترکیبی، 52.8 لیتر بنزین می‌بلعد و مصرف سوخت آن در سیکل شهری نیز به 57.11 لیتر می‌رسد.

این خودرو همچنین در اتوبان نیز از مصرف سوختی 74.6 لیتری برخوردار است.

مزدا3 و مگان چقدر می‌سوزانند؟

خیلی‌ها مزدا3 و مگان را رقیب یکدیگر در بازار خودرو کشور می‌دانند و از آنجا که شاید شما هم جزو کسانی باشید که برای خرید خودرو، بین این دو، بلاتکلیف مانده‌اید، بد نیست از مصرف سوخت آنها مطلع شوید.

مزدا3 که در خودروساز خصوصی «گروه بهمن» به مونتاژ می‌رسد، در هر 100 کیلومتر ترکیبی، 65.7 لیتر بنزین می‌خورد و مصرف سوخت آن در شهر و اتوبان، به ترتیب 85.9 و 37.6 لیتر است.

این در شرایطی است که مگان دو هزار سی‌سی (هم حجم مزدا3)، در شهر، 49.10 لیتر بنزین را می‌بلعد و در اتوبان نیز مصرف سوختی برابر با 84.5 لیتر دارد و بنابراین اشتهای آن در سیکل ترکیبی، 54.7 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد.

مگان 1600 سی‌سی نیز در هر 100 کیلیومتر ترکیبی، 78.6 و در شهر و اتوبان نیز به ترتیب، 22.9 و 36.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

کم‌مصرف‌ترین‌ها

اگرچه ایرانی‌ها خودروهای چینی را بی کیفیت می‌دانند، اما یکی از این چینی‌های مونتاژی کشور، در حال حاضر با تيراژي اندك لقب کم‌مصرف‌ترین خودرو تولید داخل را به خود اختصاص داده است.

MVM را می‌گوییم، محصولی که توسط بخش خصوصی مونتاژ می‌شود و در هر 100 کیلومتر ترکیبی، فقط 78.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

این خودرو کوچک 800 سی‌سی، در اتوبان نیز از مصرف سوختی 57.4 لیتری برخوردار است و در شهر نیز 85.7 لیتر بنزین می‌سوزاند.

پس از MVM، باید از پراید به عنوان کم‌مصرف‌ترین خودرو داخلی نام برد.

این محصول قدیمی و پرتیراژ در مدل صبا و در سیکل شهری، 15.9 لیتر بنزین مصرف می‌کند و اشتهای آن در اتوبان نیز فقط پنج لیتر است.

دیگر مدل پراید یعنی سایپا 141 نیز در حالت ترکیبی 46.6 لیتر بنزین می‌سوزاند و مصرف آن در شهر و اتوبان نیز به ترتیب 22.9 و 85.4 لیتر در 100 کیلومتر است.

اما به سراغ پژو 206 برویم، خودرویی که هر دو مدل‌ هاچ‌بک و صندوق‌دار آن، جزو خودروهای کم‌مصرف کشور به شمار می‌روند.

پژو 206‌ هاچ‌بک 1600 سی‌سی، در هر 100 کیلومتر ترکیبی، 99.6 لیتر بنزین می‌سوزاند و مصرف آن در شهر و اتوبان نیز به ترتیب، 68.9 و 43.5 لیتر است، این در شرایطی است که تفاوت چندانی در مصرف سوخت این محصول با مدل 1400 سی‌سی آن وجود ندارد.

همچنین 206 صندوق دار 1600 سی‌سی نیز با 64.5 لیتر بنزین، 100 کیلومتر را در اتوبان طی می‌کند و در شهر نیز 63.9 لیتر سوخت می‌سوزاند.

میان مصرف این مدل نیز با نوع 1400 سی‌سی، آن تفاوت چندانی نیست.

تفاوت در مصرف سوخت تندر!

تندر-90 اگرچه حاشیه دار است و فعلا کم‌تیراژ، اما باید آن را در زمره خودروهای کم‌مصرف تولید داخل، به شمار آورد و جالب آنکه نوع ایران‌خودرویی آن در مقایسه با همتای پارس‌خودرویی‌اش، بنزین کمتری می‌سوزاند.

طبق آمار سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تندر پارس‌خودرو در شهر و اتوبان، به ترتیب 20.9 و 66.5 لیتر بنزین می‌سوزاند و در سیکل ترکیبی نیز مصرفی برابر با 96.6 لیتر دارد، حال آنکه تندر ایران‌خودرو در سیکل شهری 22 صدم لیتر، در سیکل اتوبان 15 صدم لیتر و در سیکل ترکیبی نیز 17 صدم لیتر بنزین کمتری می‌سوزاند.

© دنیای اقتصاد

ایران خودرو : تندر ما بهتر است

روابط عمومی ایران خودرو – معاون مدير عامل ايران‌خودرو در توليد تندر90 گفت: بر اساس آخرين ارزيابی های شركت بازرسی كيفيت و استاندارد ايران، تندر 90 ايران‌خودرو از نظر كيفی نسبت به رقيب خود از رشد 13 درصدی برخوردار شد.

تندر 90

محمدرضا معتمد افزود: بر اساس اين گزارش، تندر 90 ايران‌خودرو نيز با كيفيت بالاتری توليد می‌شود و توليد اين خودرو، از نظر تزئينات داخلی و خارجی و معيارهايی چون تعليق و فرمان، با كيفيتی چند برابر بالاتر از شركت رقيب به مشتريان عرضه می‌شود.

وی در مورد خط توليد تندر 90 در ايران‌خودرو نيز گفت: ايران‌خودرو به دليل برخورداری از تجربه طولانی توليد خودرو و دانش فنی طراحی و ساخت تجهيزات خطوط توليد و نرم‌افزار لازم، با سرمايه‌گذاری بسيار كمتری نسبت به پارس‌خودرو، خط توليد تندر 90 را به بهره‌برداری رسانده و محصولی كه عرضه می‌كند نيز دارای قابليت اطمينان بالاتری است.

وضعیت بازار خودرو در هفته منتهی به 24 اردیبهشت 89

در شرایط رکود بازار خودرو

ارزانی به مگان و ماکسیما رسید

اگرچه هم‌اکنون بازار خودرو کشور با رکود مواجه و خرید و فروش در آن رونقی ندارد، اما با این وجود، قیمت‌ها نیز به جز یکی دو مورد، ثابت مانده و تغییر خاصی نکرده است.

آن طور که نمایشگاه داران خودرو پایتخت می‌گویند، این روزها چندان خبری از مشتریان در بازار نیست و رکود، حرف اول را در این بازار می‌زند و مشتریان فعلا تمایل زیادی به خرید خودرو ندارند، این در شرایطی است که به اعتقاد فعالان بازار، رکود در بازه زمانی فعلی، تا حدی طبیعی به نظر می‌رسد.

در هفته جاری با وجود حکمفرما بودن شرایط رکود بر بازار، قیمت بیشتر خودروهای داخلی ثابت ماند و تغییر محسوسی در آنها به چشم نیامد، هرچند که در این زمینه باید از «مگان» به عنوان یک استثنا یاد کرد.

افت شدید قیمت مگان

ورود مدل جدید مگان دنده‌ای با نام «E2»، اگرچه بر تنوع این محصول افزود ولی سبب شد تا مگان دنده‌ای معمولی، نزدیک به 500 هزار تومان ارزان شود.

در حال حاضر، مگان E2 که آپشن‌های بیشتری نسبت به نوع معمولی این خودرو دارد، با قیمت 27 میلیون تومان به فروش می‌رسد و مگان معمولی نیز از نرخی برابر با 26 میلیون تومان برخوردار است.

همچنین مگان اتومات نیز که طی مدت اخیر حدود یک و نیم میلیون تومان ارزان شده، در حال حاضر با قیمت 30 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

اما نگاهی به هم خانواده مگان یعنی تندر-90 بیندازیم.

این محصول هم‌اکنون بدون تغییر قیمت خاصی در مقایسه با هفته گذشته، 11 میلیون و 500 هزار تومان در مدل E0 به فروش می‌رسد و مدل E1 بدون ABS آن نیز نرخی برابر با 12 میلیون و 500 هزار تومان دارد.

این در شرایطی است که E2 به عنوان فول‌ترین مدل تندر، در حال حاضر با قیمت 15 میلیون و200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

مگان و تندر-90 دو برند رنو در بازار ایران به حساب می‌آیند که هیچ کدام از تیراژ بالایی برخوردار نیستند.

کاهش نرخ ماکسیما

دلیل آن را خود پارس‌خودرویی‌ها می‌دانند، اما به هر حال این شرکت نرخ کارخانه‌ای ماکسیما را حدود 500 هزار تومان ارزان کرده‌است، به نحوی که مدل اتومات این خودرو، هم‌اکنون با قیمت 39 میلیون و 350 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.ماکسیما از جمله خودروهای با کیفیت و در عین حال پرمصرف بازار خودرو ایران به شمار می‌رود و تیراژ تولیدي اندک دارد.

ثبات ایران‌خودرویی‌ها

اما نگاهی نیز به قیمت محصولات ایران‌خودرو در بازار بیندازیم، محصولاتی که طی هفته جاری تغییر قیمت خاصی را در مقایسه هفته گذشته تجربه نکردند و نرخ آنها ثابت ماند.

در حال حاضر پژو 405 بنزین سوز نرخی برابر با 13 میلیون و 150 هزار تومان دارد و نوع دوگانه‌سوز آن نیز با قیمت 14 میلیون و 600 هزار تومان به فروش می‌رسد.

همچنین پژوپارس نیز در مدل بنزینی 17 میلیون و 150 هزار تومان قیمت دارد و نوع دوگانه سوز آن یک میلیون تومان‌گران‌تر به فروش می‌رسد.

همچنین پژو 206 تیپ 2 نیز که به ترمز ضدقفل مجهز است، هم‌اکنون با نرخ 14 میلیون و 50 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

در میان مدل‌های صندوق دار این خودرو نیز V9، نرخی برابر با 19 میلیون و 500 هزار تومان دارد و V8 نیز از قیمتی معادل 16 میلیون و 300 هزار تومان برخوردار است.V20 نیز در حال حاضر با قیمت 13 میلیون و 900 هزار تومان به فروش می‌رسد.در میان مدل‌های سمند نیز، سورن قیمتی برابر با 16 میلیون و 600 هزار تومان دارد و Lx نیز با قیمت 15 میلیون تومان در مدل بنزینی خود به فروش می‌رسد.

سمند معمولی بنزینی نیز هم‌اکنون 13 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد.

ثبات قیمت پراید و زانتیا

پرتیراژترین خودرو کشور؛ یعنی پراید نیز مانند بیشتر خودروهای داخلی، این هفته را با ثبات قیمت پشت سر گذاشت و با همان نرخ هفت میلیون و 750 هزار تومان هفته‌های اخیر خود به فروش رفت.زانتیا نیز در حال حاضر قیمتی برابر با 27 میلیون و 400 هزار تومان دارد.

© دنیای اقتصاد

تندر 90 به دنبال نقدينگی

مشكلات توليد تندر 90 ظاهراً تمام شدنی نيست به طوری كه توليد اين خودرو از دی ماه سال گذشته در دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو به دليل كمبود قطعه با مشكل مواجه شده، اين در حالی است كه شركت پارس‌خودرو در اين زمينه با مشكلات بيشتری روبه‌رو است، به طوری كه هم اكنون توليد اين خودرو در شركت مذكور به كندی پيش می رود.

تندر 90

مشكلات به وجود آمده در توليد اين خودرو از سوی مديرعامل شركت رنو پارس نيز تائيد شده به طوری كه ميشل كربل مديرعامل شركت رنو پارس روز گذشته در گفت‌وگو با برخی خبرگزاری‌ها توليد تندر 90 را وابسته به برخی از قطعات وارداتی دانسته كه واردات اين قطعات تحت تاثير بحران اقتصادی جهان و شرايط حاكم بر صنعت خودروسازی قرار گرفته است. ظاهراً عدم پرداخت مطالبات شركت رنو پارس از سوی شركای ايرانی نيز موجب شده تا اين شركت در مقابل شركای اروپايی خود با كمبود نقدينگی مواجه شود و اين مشكل به طور مستقيم بر خريد قطعه از شركاء اروپايی تاثير گذاشته و موجب شده تا واردات قطعه كاهش يابد.

به طوری كه عدم تامين قطعات تندر 90 در اواخر سال گذشته بيشتر شد توليد اين خودرو در اسفند 87 نسبت به مدت مشابه سال قبل كاهش چشمگيری داشته باشد براساس آمار اعلام شده از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنايع ايران در اسفند 86 در مجموع دويست‌هزار و 343 دستگاه تندر 90 در دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو توليد شده كه اين آمار در سال 87 به يك‌صد هزار و 509 دستگاه رسيده است. با توجه به گفته مديرعامل شركت رنو پارس و ادامه بحران مالی در دنيا پيش‌بينی می‌شود كه توليد تندر 90 در دو شركت خودروساز در سال‌جاری نسبت به سال گذشته كاهش بيشتری داشته باشد به گفته كربل اولويت اول شركت رنو به منظور فعاليت در ايران پرداخت بدهی به شركت‌های اروپايی است؛ چرا كه با توجه به اهميت موضوع بحران مالی كه دامنگير خودروسازان اروپايی شده حفظ نقدينگی از اهميت بسياری برخوردار است و برای افزايش نقدينگی نيز بايد مطالبات از سوی شركای ايرانی به اين شركت پرداخت شود.

© منبع خبر

10 محصول جديد ايران خودرو امسال به بازار می آید

دكتر منوچهر منطقي، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در مراسم ويژه آغاز سال كاري در جمع كاركنان، ضمن تشريح برنامه هاي ايران خودرو در سال 1388 ، كاركنان را در جريان راهبردهاي كلان اين گروه صنعتي براي سال جديد قرار داد.

دكتر منطقي، استفاده از توانمندي طراحي در ارايه محصولات جديد، ايجاد واحدهاي صنعتي در راستاي توسعه صنعتي كشور و بهره برداري از ظرفيت يك ميليون دستگاه را از مهم ترين راهبردهاي ايران خودرو در سال جديد برشمرد و با اشاره به شرايط بحران مالي در اغلب صنايع، مژده داد: ايران خودرو در شاخص هاي مالي با خودروسازان برتر جهاني برابري مي كند كه تجلي پيام نوروزي رهبر معظم انقلاب مبني بر اصلاح الگوي مصرف به شمار مي رود.

افزايش توليد

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو، برنامه توليد سال 88 را 760 هزار دستگاه ذكر كرد كه 140 هزار دستگاه آن در ايران خودرو خراسان و 70 هزار دستگاه نيز در ايران خودرو تبريز و مابقي آن در تهران توليد مي شود.

صادرات

دكتر منطقي افزود: 98 هزار دستگاه برابر با 13 درصد كل توليدات ايران خودرو در سال 88 به بازار هاي جهاني صادر مي شود كه 28 هزار دستگاه از اين تعداد، به صورت سي كي دي به سايت هاي، سوريه، سنگال، بلاروس، آذربايجان، ونزوئلا و مصر ارسال و 70 هزار دستگاه آن به صورت سي بي يو صادر خواهد شد.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو، روسيه، عراق، اوكراين، سوريه، ونزوئلا، آذربايجان،‌ مصر، الجزاير، ارمنستان،تركيه و سنگال را عمده ترين بازارهاي صادراتي ايران خودرو در سال 88 ذكر كرد.

وي كيفيت بالا، قيمت مناسب و استانداردهاي روز جهان را از جمله ويژگي هاي محصولات جديد ايران خودرو به منظور افزايش رقابت پذيري در خودروهاي كلاس بي و سي، عنوان كرد كه بر اساس استفاده از موتور ملي با استاندارد يورو 4 ، توسعه سهم صادرات و تضمين تداوم توليد در خطوط توليد خارج از كشور عرضه خواهد شد.

عرضه 10 مدل جديد

دكتر منطقي پروژه NX7 را كه به منظور ارايه مدل جديد سمند همراه با ارتقاي سيستم هاي پلاتفرمي تعريف شده از جمله پروژه هاي برتر گروه صنعتي در سال 88 دانست و اظهار داشت: اين محصول بر اساس آپشن هاي مختلف در سه واريانت EL,LX,ELX در بهمن ماه 88 رونمايي و در سه ماهه اول 89 عرضه مي شود.

وي از رونمايي دومين خودرو با برند ملي ايران خودرو درآينده نزديك خبر داد و آن را يكي ديگر از رويدادهاي مهم سال 88 عنوان كرد .

دكتر منطقي همچنين از عرضه خودروي مردمي در سايت هاي خارج از كشور تا شهريور ماه 88 خبر داد.

وي گفت: پژو 207 نيز با مشاركت 50 درصدي پژو فرانسه در بهمن سال 88 عرضه مي شود.

دكتر منطقي افزود: به منظور تسلط بر بازار وانت كشور و تكميل سبد وانت ايران خودرو براي بازارهاي داخلي و خارجي، وانت هاي لوكس ايران خودرو خراسان نيز در تير ماه سال 88 به بازار خواهد آمد.

پارس جديد

مدير عامل ايران خودرو در ادامه گزارش خود به كاركنان شركت، اظهار داشت: مدل جديد پارس با منظر جديد و استفاده از موتور کم مصرف از محصولات جديد ايران خودرو در سال 88 است كه با هدف عرضه خودرويی با طرح مدرن تر و سطح آسايش و ايمني بيشتر از پارس معمولی ، پاسخ به استقبال بي نظير مشتريان از خودروي پارس و افزايش قدرت رقابت و حضور ايران خودرو در بخش هاي كم تيراژ خودرو هاي لوكس و سودآور عرضه مي شود.

سمند و 405 با کلاچ اتوماتيک

به گفته مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو علاوه بر پارس اتوماتيك كه درسال 87 عرضه شد ، سمند و 405 اتوماتيك در سال 88 عرضه خواهد شد كه سهولت فوق العاده در ترافيک شهری و بهبود عملکرد خودرو را در بر خواهد داشت.

سوزوکی گراندويتارا با موتور 4.2 ليتری

دكتر منطقي مدل جديد سوزوكي گراند ويتارا با قواي محرکه 4.2 ليتري و تجهيزات بيشتر متناسب با انتظارات مشتريان را از جمله محصولات ايران خودرو ذكر كرد كه در سال 88 عرضه مي شود.

سرير سال

مدير عامل ايران خودرو از طراحي و رونمايي سرير سال در سال 88 خبر داد كه به منظور كسب راهبري بازار در بخش خودروهاي لوكس و راحت، ارتقاي سطح تجهيزات رفاهی و ايمنی خودرو، عرضه محصولی با قابليت های عملکردی بالاتر و افزايش قدرت صادرات عرضه مي شود.

پژو 308

وي افزود: پژو 308 نيز با هدف عرضه خودرويی با استايل جذاب و امکانات رفاهی و ايمنی کامل از ديگر محصولات سال 88 ايران خودرو خواهد بود.

تندر90 مجهز به سيستم تعويض دنده الکترونيک وارد بازار می‌شود

پس از بررسي و توافق‌هاي انجام شده با شريکان داخلي و خارجي، خودروهاي سفارشي پارس خودرو به‌زودي با ويژگي‌هاي خاص ارائه مي‌شوند.

روابط عمومي پارس خودرو با اعلام اين خبر افزود: با توجه به استقبال از پروژه‌هاي خودروهاي سفارشي پارس خودرو و پس از دريافت مجوزهاي لازم، خودروهاي تندر90 مجهز به سيستم تعويض دنده الکترونيک به زودي به متقاضيان واگذار خواهد شد.

اين گزارش حاکي است، از جمله تغييراتي که به زودي و به صورت سفارشي براي متقاضيان عرضه مي‌شود، مي‌توان به تغييرات جديد در سپرها، رنگ‌هاي خاص، ايجاد تيونينگ، آپشن‌هاي جديد و اسپرت، تقويت‌کننده‌هاي موتور با اخذ تاييديه از مراجع ذيصلاح، جلوپنجره‌هاي جديد، در صندوق عقب جديد، چراغ‌هاي مه‌شکن، رکاب‌هاي جانبي، چراغ پلاک‌هاي جديد، اسپويلر با چراغ سوم قرمز، سيستم‌هاي صوتي و تصويري با تعدد بلندگو و آمپلي فاير و جاي پلاک جديد روي در صندوق عقب اشاره کرد.

گفتني است، قيمت‌هاي سفارشي کردن خودروهاي اين شرکت با توجه به شرايط روز و به صورت حداقل مابه‌التفاوت با قيمت اصلي خودرو خواهد بود.

© ایسنا

تندر سایانا رونمایی شد

تندر 90 تيون شده شركت توليد خودروهاي سفارشي ايران خودرو با حضور مديران ارشد ايران خودرو روز يازدهم اسفند ماه در هتل المپيك رونمايي شد.

تندر 90 سفارشی ایران خودرو

محسن پورسعيدي، مديرعامل شركت آپكو در این رابطه گفت : خودروي تندر90( فول آپشن )  توسط شركت خودروهاي سفارشي ايران خودرو(آپكو) توليد و سه ماه دوم  سال  آينده وارد بازار خواهد شد.

وي افزود: با توجه به استقبال مردم از خودروهاي سفارشي ايران خودرو ،شركت آپكو درصدد كسب سهم مناسبي از بازار خودروهاي سفارشي است.

پورسعيدي با اشاره به اين كه خودروي  تندر90 ايران خودرو بر اساس استانداردهاي روز كيفي توليد مي شود ،اضافه كرد : بر اساس نتايج تحقيقات بازاريابي اين خودرو به گونه اي طراحي شده است كه  امكان نصب آپشن هاي مختلف فراهم شده است.

مديرعامل شركت آپكو گفت: جهت ورود خودروي تندر90 به بازار و تجاري سازي آن مجوز ها و تاييديه هاي لازم از مراجع ذي صلاح در حال دريافت است و مشكلي براي توليد و عرضه آن وجود ندارد.

وي به فرايند توليد اين خودرو اشاره كرد و گفت: اين خودرو براساس سفارش گذاري شركت آپكو در ايران خودرو توليد  و سپس در سايت آپكو قطعات موردنظر مشتري نصب خواهد شد.

وي  با اشاره  به تغييرات انجام شده در خودرو ي تندر90آپشن  گفت: اين خودرو با بيش از 90آپشن عرضه خواهد شد كه مي توان به نصب سپر جلوي جديد،جلو پنجره جديد با زه كروم،در صندوق عقب برقي، چراغ هاي مه شكن،ركاب هاي جانبي،چراغ پلاك هاي جديد،اسپويلر با چراغ سوم قرمز،سيستم صوتي و تصويري با هشت بلند گو و آمپلي فاير، جا پلاك جديد روي در صندوق عقب و… اشاره كرد.

پور سعيدي توسعه شبكه فروش اين شركت را از برنامه هاي سال آينده دانست و افزود: همزمان با ورود تندر90 شبكه گسترده سيمرغ با همكاري 100نمايندگي برتر ايران خودرو در سراسر كشور افتتاح خواهد شد و خودروهاي سفارشي ايران خودرو از اين طريق به فروش خواهد رسيد.

© منبع خبر

تصاویر تندر90 سفارشی در ادامه مطلب …

وانت تندر90 در بابل

كارخانه خودروسازی بابل كه سال گذشته توسط علی اكبر محرابيان ، وزير صنايع و معادن افتتاح شد، يكی از گزينه‌های جدی شركت ايران‌خودرو برای توليد وانت تندر90 است.

وانت تندر90

شنيده‌ها حكايت از آن دارد كه پس از راه‌اندازی كارخانه خودروسازی بابل، شركت ايران‌خودرو كه پيش از اين قرار بود خودرو S21 چری را در اين مكان به توليد برساند، عرضه وانت تندر-90 را از شهرستان مذكور آغاز خواهد كرد. طبق قرارداد شركت رنو با دو شركت خودروساز كشورمان و سازمان گسترش، قرار است هفت خودرو روی پلت‌فرم X90 توليد و در بازار ايران عرضه شود كه وانت‌ تندر-90 يكی از محصولات مذكور می‌باشد.اين در حالی است كه تنها شركت ايران‌خودرو توليد‌كننده وانت تندر-90 است و سايپا در اين زمينه اقدام نخواهد كرد. همچنين به دليل تغيير كاربری خودروی‌ سواری تندر-90 و تبديل آن به وانت، شاسی اين خودرو به دليل حمل بار تغييراتی خواهد كرد. ايران‌خودرو قرار است كه خودروی مذكور را در تيراژ انبوه و به صورت دوگانه‌سوز توليد كند، اين در حالی است كه وانت تندر-90 رقيب جدی براي وانت پيكان محسوب می شود. يكی از دست‌اندركاران توليد تندر-90 شركت ايران‌خودرو عنوان كرد كه اين خودرو به طور حتم قيمت‌ بيشتری نسبت به وانت پيكان خواهد داشت.

© منبع خبر

پاریس 2008 : ساندرو مهمان آینده ایران

پس از لوگان ، لوگان MCV ، لوگان ون و لوگان وانت شرکت داچیا رومانی که از زیر مجموعه های شرکت رنو فرانسه است جدیدترین محصول خود بر روی پلت فرم L90 را در نمایشگاه 2008 پاریس معرفی کرد.

Dacia Sandero

این خودروی هاچ بک به دو نوع موتور بنزین سوز 1400 سی سی و 1600 سی سی مجهز است که به ترتیب نیرویی معادل 75 و 90 اسب بخار تولید می نماید . البته لازم به ذكر است كه موتور ديزل با ظرفيت 1500 سی سی كه نيرویی معادل 70 و 85 اسب بخار توليد ميكند نيز در دسترس است. جعبه دنده در نظر گرفته شده برای این خودرو از نوع دستی و 5 سرعته (به جلو) می باشد.

ساندرو با مصرف سوخت 7 لیتر در 100 کیلومتر و با قیمت 8 تا 11 هزار یورو جزو کم مصرف ترین و ارزان ترین خودروهای روز اروپاست.

طی چند روز اخیر خبرهایی در رابطه با آغاز رایزنی برای عرضه ساندرو در ايران ارائه شده و احتمالا اين خودرو در شركت سايپا توليد و با قیمت 15 تا 20 میلیون تومان برای رقابت با پژو 206 راهی بازار خواهد شد.

تصاویر ساندرو در ادامه مطلب…