آغاز پیش فروش محدود تندر 90 و پژو 207 آی از اول دی

پيش فروش تعداد محدودي خودرو تندر90 و پژو207آي از فردا آغاز خواهد شد. 

پژو 208آی جايگزين پژو 207آی در ايران می‌شود

پيش‌بيني مي‌شود تا حداكثر سه سال آينده ميلادي خودروي پژو 208آي جايگزين توليد پژو 207آي در ايران مي‌شود. 

پژو 308 در راه ایران

پژو 308، فيس ليفت شده و نسل جديد پژو 307 به حساب مي‌آيد و پژو آن را به عنوان رقيبی برای مگان می داند.

به گزارش خبرگزاری موج ، شرکت پژو فرانسه که يکی از شرکای تجاری ايران خودرو به شمار می رود تصميم دارد که پس از عرضه 405، 206، 207i و 407 محصول ديگر خود يعنی پژو 308 را با همکاری ايران خودرو در بازار ايران عرضه کند.

پژو 308، يکی از محبوب ترين و پر فروش ترين مدل های شرکت پژو فرانسه به حساب می آيد.

اين خودرو هر ساله به عنوان يکی از پنج خودرو برتر در سگمنت خود انتخاب می شود و از سال 2008 با ظاهر فعلی خود در بازار حضور دارد.

خودروهای داخلی چقدر می‌سوزانند؟

طبق آخرین اعلام دولتی‌ها، قانون هدفمند کردن یارانه‌ها که حذف تدریجی بنزین سهمیه‌ای و گرانی این سوخت را در پی دارد، نیمه دوم امسال اجرا می‌شود و این در شرایطی است که سهم زیادی از خودروهای سواری تولید داخل، از مصرف سوخت بالایی برخوردارند.

بنا بر آخرین آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، فقط درصد اندکی از خودروهای تولید داخل، مصرف سوختی (ترکیبی) زیر هفت لیتر دارند و این در حالی است که در برخی خودروها، مصرف سوخت از مرز 10 لیتر نیز عبور می‌کند.

طبق آماری که شرکت بازرسی در اختیار سازمان بهینه سازی مصرف سوخت گذاشته، اشتهای خودروهای سواری داخلی در سه معیار «شهری»، «اتوبان» و «ترکیبی» (میانگین شهری و اتوبان)، مشخص شده است و در این زمینه با در نظر گرفتن معیار ترکیبی، و با فاکتور گرفتن از خودرو چینی MVM ا800 سی‌سی که تیراژ اندکی دارد، پراید، کمترین مصرف را به خود اختصاص داده و بیشترین بنزین را نیز پژو 405 می‌سوزاند.

البته در آمار مربوطه، نیسان رونیز و ماکسیما مصرف سوخت بالاتری نسبت به پژو 405 دارند، اما از آنجا که تولید رونیز، هم‌اکنون تقریبا متوقف و ماکسیما نیز تیراژ بسیار اندکی دارد و 405 با شتاب زیادی به تولید می‌رسد، این فرانسوی قدیمی را باید پرمصرف ترین خودرو سواری کشور لقب داد.

مصرف سوخت بالاي 405

ظاهرا تا سازمان‌های دولتی از جمله محیط‌ زیست، اراده نکنند، ایران‌خودرو نه تنها تولید پژو 405 را متوقف نخواهد کرد، بلکه با رویکرد فعلی مسوولان این شرکت، تولید این فرانسوی قدیمی، سال به سال نیز افزایش خواهد یافت.

طبق آمار وزارت صنایع، ایران‌خودرو سال گذشته نزدیک به 160 هزار پژو 405 را از خط تولید خود عبور داد و این رکوردشکنی در شرایطی است که 405، پرمصرف‌ترین خودرو سواری کشور به شمار می‌رود.

این محصول خوش‌اشتها، در سیکل شهری 88.12 و در اتوبان، 88.6 لیتر بنزین را می‌بلعد و مصرف آن در حالت ترکیبی، 09.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

405 هم‌اکنون استراتژیک‌ترین محصول ایران‌خودرو به شمار می‌رود و گزاف نیست اگر آن را «پیکان جدید» این شرکت بنامیم.

مصرف سوخت بالای 405 را فیس‌لیفت آن «پژو پارس» نيز به ارث برده و از این محصول نیز باید به عنوان یکی از پرخورهای خودروسازی کشور نام برد.

پژو پارس

پارس که حاصل مهندسی ایرانی روی پژو 405 است، در سیکل شهری و اتوبان، به ترتیب 15.12 و 16.6 لیتر بنزین مصرف می‌کند و در حالت ترکیبی نیز اشتهای آن به 37.8 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد.

این خودرو پس از 405 و پژو 206، پرتیراژترین محصول ایران‌خودرو به شمار می‌رود.

پارس البته در مدل ELX خود بنزین کمتری می‌سوزاند، اما به هر حال قیمت ELX در مقایسه با پارس معمولی، 5.6 میلیون تومان گران‌تر است.

سمند

اما نگاهی نیز به مصرف سوخت «سمند»، خودرویی که هویت ایرانی آن این روزها محل تردید است، بیندازیم.

این محصول را نیز که در چهار مدل مختلف به تولید می‌رسد باید به عنوان خودرویی پرمصرف در کنار پژو 405 و پارس، قرار داد.

البته مصرف سوخت سمند در مدل‌های مختلف آن یکسان نیست، به نحوی که «سورن» بیشتر می‌سوزاند و سمندTU5 کمتر.

سورن در شهر و اتوبان، به ترتیب 53.12 و 63.6 لیتر بنزین می‌سوزاند و اشتهای آن در معیار ترکیبی نیز به 75.8 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد.

سمند معمولی نیز با مصرف سوختی 36.12 و 51.6 لیتری در شهر و اتوبان، 66.8 لیتر در سیکل ترکیبی، مصرف دارد.

این در شرایطی است که سمند مجهز به موتور 5 TU، در شهر و اتوبان، به ترتیب 07.9 و 57.5 لیتر بنزین را می‌بلعد و در سیکل ترکیبی نیز مصرف سوختی برابر با 86.6 لیتر در 100 کیلومتر دارد.

در آمار سازمان بازرسی، اشاره ای به میزان مصرف سوخت «سریر»، دیگر مدل سمند نشده است.

اما از محصول کم‌طرفدار ایران‌خودرو یعنی پژو روآ نیز یادی کنیم.

این خودرو که به نوعی «بهینه شده» پیکان به شمار می‌رود نیز از مصرف سوخت بالایی برخوردار است و در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 23.8 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

روآ همچنین در سیکل شهری مصرفی برابر با 67.11 لیتر دارد و در اتوبان نیز از اشتهایی 23.6 لیتری برخوردار است.

ماکسیما چقدر مي‌سوزاند؟

اگرچه ماکسیما معمولا عنوان «با کیفیت‌ترین» خودرو تولید داخل را ازآن خود می‌کند، اما باید به نوعی ممنون پارس‌خودرویی‌ها بود که تیراژ بسیار اندکی را برای این چشم بادامی ژاپنی در نظر گرفته‌اند؛ چراکه ماکسیما در هر 100 کیلومتر ترکیبي 33.10 لیتر بنزین می‌بلعد و در اتوبان نیز مصرف سوختی 95.7 لیتری دارد.

این در شرایطی است که ماکسیما اشتهایی سیری‌ناپذیر در سیکل شهری دارد و 41.14 لیتر بنزین را می‌بلعد.

همچنین نیسان رونیز هم که هم وطن شاسی‌بلند ماکسیما است و پارس‌خودرو آن را به مونتاژ می‌رساند، جزو خودروهای پرمصرف تولید داخل به شمار می‌رود و در شهر و اتوبان، به ترتیب 97.13 و 39.9 لیتر بنزین را می‌بلعد و مصرف ترکیبی آن نیز به 08.11 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد.

رونیز طبق شنیده‌ها، هم‌اکنون با توقف تولید روبه‌رو است و ظاهرا پارس‌خودرویی‌ها دیگر چندان تمایلی به مونتاژ این ژاپنی ندارند.

عروس پرخور

اما نگاهی نیز به اشتهای عروس فرانسوی سایپا یعنی زانتیا بیندازیم.

این خودرو را نیز باید جزو پرمصرف‌ها بدانیم؛ چراکه در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 99.8 لیتر بنزین را می‌بلعد و در شهر نیز اشتهایی 13 لیتری دارد.اگر با زانتیا در اتوبان برانید، در هر 100 کیلومتر، 66.6 لیتر بنزین از باک این خودرو کم خواهد شد.زانتیا قرار است طی تابستان امسال، با سایپایی‌ها وداع و کیلومتر 17 جاده مخصوص را ترک کند.

مصرف سوخت جنتو

اگرچه این روزها ظاهرا کرکره‌های زاگرس‌خودرو پایین کشیده شده و این خودروساز بخش خصوصی، تولیدی ندارد، اما به هر حال جنتوی مونتاژی این شرکت، نیز جزو «پرمصرف‌ها» به شمار می‌آید.

جنتو که تحت لیسانس شرکت پروتون مالزی در زاگرس‌خودرو به مونتاژ می‌رسد، در مدل اتومات خود و در هر 100 کیلومتر ترکیبی، 52.8 لیتر بنزین می‌بلعد و مصرف سوخت آن در سیکل شهری نیز به 57.11 لیتر می‌رسد.

این خودرو همچنین در اتوبان نیز از مصرف سوختی 74.6 لیتری برخوردار است.

مزدا3 و مگان چقدر می‌سوزانند؟

خیلی‌ها مزدا3 و مگان را رقیب یکدیگر در بازار خودرو کشور می‌دانند و از آنجا که شاید شما هم جزو کسانی باشید که برای خرید خودرو، بین این دو، بلاتکلیف مانده‌اید، بد نیست از مصرف سوخت آنها مطلع شوید.

مزدا3 که در خودروساز خصوصی «گروه بهمن» به مونتاژ می‌رسد، در هر 100 کیلومتر ترکیبی، 65.7 لیتر بنزین می‌خورد و مصرف سوخت آن در شهر و اتوبان، به ترتیب 85.9 و 37.6 لیتر است.

این در شرایطی است که مگان دو هزار سی‌سی (هم حجم مزدا3)، در شهر، 49.10 لیتر بنزین را می‌بلعد و در اتوبان نیز مصرف سوختی برابر با 84.5 لیتر دارد و بنابراین اشتهای آن در سیکل ترکیبی، 54.7 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد.

مگان 1600 سی‌سی نیز در هر 100 کیلیومتر ترکیبی، 78.6 و در شهر و اتوبان نیز به ترتیب، 22.9 و 36.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

کم‌مصرف‌ترین‌ها

اگرچه ایرانی‌ها خودروهای چینی را بی کیفیت می‌دانند، اما یکی از این چینی‌های مونتاژی کشور، در حال حاضر با تيراژي اندك لقب کم‌مصرف‌ترین خودرو تولید داخل را به خود اختصاص داده است.

MVM را می‌گوییم، محصولی که توسط بخش خصوصی مونتاژ می‌شود و در هر 100 کیلومتر ترکیبی، فقط 78.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

این خودرو کوچک 800 سی‌سی، در اتوبان نیز از مصرف سوختی 57.4 لیتری برخوردار است و در شهر نیز 85.7 لیتر بنزین می‌سوزاند.

پس از MVM، باید از پراید به عنوان کم‌مصرف‌ترین خودرو داخلی نام برد.

این محصول قدیمی و پرتیراژ در مدل صبا و در سیکل شهری، 15.9 لیتر بنزین مصرف می‌کند و اشتهای آن در اتوبان نیز فقط پنج لیتر است.

دیگر مدل پراید یعنی سایپا 141 نیز در حالت ترکیبی 46.6 لیتر بنزین می‌سوزاند و مصرف آن در شهر و اتوبان نیز به ترتیب 22.9 و 85.4 لیتر در 100 کیلومتر است.

اما به سراغ پژو 206 برویم، خودرویی که هر دو مدل‌ هاچ‌بک و صندوق‌دار آن، جزو خودروهای کم‌مصرف کشور به شمار می‌روند.

پژو 206‌ هاچ‌بک 1600 سی‌سی، در هر 100 کیلومتر ترکیبی، 99.6 لیتر بنزین می‌سوزاند و مصرف آن در شهر و اتوبان نیز به ترتیب، 68.9 و 43.5 لیتر است، این در شرایطی است که تفاوت چندانی در مصرف سوخت این محصول با مدل 1400 سی‌سی آن وجود ندارد.

همچنین 206 صندوق دار 1600 سی‌سی نیز با 64.5 لیتر بنزین، 100 کیلومتر را در اتوبان طی می‌کند و در شهر نیز 63.9 لیتر سوخت می‌سوزاند.

میان مصرف این مدل نیز با نوع 1400 سی‌سی، آن تفاوت چندانی نیست.

تفاوت در مصرف سوخت تندر!

تندر-90 اگرچه حاشیه دار است و فعلا کم‌تیراژ، اما باید آن را در زمره خودروهای کم‌مصرف تولید داخل، به شمار آورد و جالب آنکه نوع ایران‌خودرویی آن در مقایسه با همتای پارس‌خودرویی‌اش، بنزین کمتری می‌سوزاند.

طبق آمار سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تندر پارس‌خودرو در شهر و اتوبان، به ترتیب 20.9 و 66.5 لیتر بنزین می‌سوزاند و در سیکل ترکیبی نیز مصرفی برابر با 96.6 لیتر دارد، حال آنکه تندر ایران‌خودرو در سیکل شهری 22 صدم لیتر، در سیکل اتوبان 15 صدم لیتر و در سیکل ترکیبی نیز 17 صدم لیتر بنزین کمتری می‌سوزاند.

© دنیای اقتصاد

وضعیت بازار خودرو در هفته منتهی به 10 اردیبهشت 89

اگرچه بازار خودرو، این روزها مانند بسیاری از بازارهای دیگر کشور در رکود به سر مي‌برد و خرید و فروش در آن، رونقی ندارد، اما در همین شرایط نیز برخی خودروها با افزایش قیمت روبه‌رو و گران شده‌اند.

آن‌طور که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت مي‌گویند، این روزها بازار «امن و امان» است و مشتریان رغبتی به خرید، از خود نشان نمي‌دهند. به گفته آنها، این رکود از اوایل امسال گریبان بازار را گرفته و نمي‌توان پیش‌بینی دقیقی درباره آینده خرید و فروش خودرو در کشور داشت، با این حال به نظر مي‌رسد طبق روال سال‌هاي اخیر، رکود بازار خودرو تا اوایل تابستان ادامه خواهد داشت و پس از آن و با توجه به آغاز مسافرت‌هاي تابستانی، رونق تا حدی به بازار خودرو کشور بازمي‌گردد. این موضوع البته در شرایطی است که اتفاقات احتمالی در زمینه میزان سهمیه و قیمت بنزین، تاثیری بسزا در آینده بازار خودرو کشور خواهد داشت.

گرانی ریو به دست سایپا

اینکه سایپایی‌ها با مجوز وزارت صنایع و معادن، قیمت کارخانه‌ای ریو را افزایش داده اند یا بی مجوز، مشخص نیست، اما به هر حال قیمت این مونتاژی کره‌ای، هم‌اکنون با صعودی 500 هزار تومانی به 14 میلیون و 150 هزار تومان در بازار رسیده است.

مسوولان سایپا البته در گذشته نیز یکبار دیگر و بدون مجوز وزارت صنایع، نرخ کارخانه‌ای ریو را افزایش دادند، اما در آن زمان با دستور مستقیم این وزارت، قیمت این خودرو به حالت سابق بازگشت. باید منتظر ماند و دید آیا اهالی نارنجی پوش جاده مخصوص، با کسب اجازه از اهالی ساختمان شماره یک خیابان سمیه، ریو را گران کرده‌اند یا اینکه باز هم وزارت صنایع، دستور بازگشت قیمت ریو به حالت سابق را صادر خواهند کرد؟

تندر گران شد

تندر-90 نیز مانند ریو، با افزایش قیمت روبه‌رو و گران شد.

این گرانی البته از سوی خودروسازان نبوده و ظاهرا شرایط خاص تولید و کمبود این خودرو در بازار، سبب افزایش قیمت تندر-90 شده است. آن‌طور که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، عنوان مي‌کنند، در حال حاضر تندر E2 با قیمتی معادل 15 میلیون و 300 هزار تومان به فروش مي‌رسد. این خودرو به ایربگ سمت راننده و شاگرد و همچنین ترمز ضدقفل مجهز است.

تندر E1 نیز که از ایربگ سمت شاگرد، بی‌بهره است، هم‌اکنون در مدل مجهز به ترمز ضدقفل خود، نرخی برابر با 13 میلیون و 100 هزار تومان دارد، این در شرایطی است که مدل بدون ترمز ضدقفل این خودرو، با قیمت 12 میلیون و 500 هزار تومان به فروش مي‌رسد.همچنین E0 نیز به عنوان ساده‌ترین مدل تندر، در حال حاضر با قیمت 11 میلیون و 450 هزار تومان به فروش مي‌رسد.این مدل تندر، فاقد ترمز ضدقفل است.طبق آخرین اخبار، تندر -90 هنوز هم وضعیت تولید مناسبی ندارد و این موضوع، دلیل اصلی گرانی آن در بازار است.

سراتو 37 میلیونی

اگر شنیدید که سراتو با قیمتی معادل 37 میلیون تومان، در بازار به فروش مي‌رسد، اصلا تعجب نکنید، زیرا این قیمت به مدل جدید این خودرو مربوط مي‌شود و سراتوهای قدیمی با همان نرخ قبلی، 29 میلیون و 500 هزار تومان، به فروش مي‌رسند. به گفته فعالان بازار، سراتوی جدید به تازگی وارد کشور شده و اتاقک آن با مدل قبلی این خودرو متفاوت است.

ایران خودرویی‌ها

نگاهی نیز به بازار محصولات ایران خودرو بیندازیم، بازاری که در حال حاضر آرام است و نوسان خاصی در آن به چشم نمي‌آید. هم‌اکنون پژو 206 تیپ 2 با قیمتی برابر با 14 میلیون و 50 هزار تومان به فروش مي‌رسد. این محصول به ترمز ضدقفل مجهز است. اما در خانواده 206 صندوق دار، هم‌اکنون مدل V8 با قیمت 16 میلیون و 300 هزار تومان به فروش مي‌رسد، اما206 صندوق دار V9 نرخی برابر با 19 میلیون و 500 هزار تومان دارد. V20 نيز که ساده‌ترين مدل صندوق‌دارهاي 206 به حساب مي‌آيد، در حال حاضر با همان قيمت ماه‌هاي اخير خود يعني 13 ميليون و 900 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود.

از سوی دیگر دو محصول استراتژيک و پرمصرف ايران خودرو يعني پژو 405 و پارس نيز طي اين هفته با ثبات قيمت روبه‌رو بودند و نرخ آنها دست نخورد، به‌طوری‌که هم‌اکنون پژو 405، در مدل بنزيني خود با نرخ 13 ميليون و 150 هزار تومان به فروش مي‌رسد و اين در شرايطي است که مدل دوگانه سوز 405 به دليل کمبود عرضه، با همان نرخ 14 ميليون و 600 هزار تومان خود خريد و فروش مي‌شود . اما در کنار 405، پارس نيز در مدل بنزيني خود در حال حاضر قيمتي برابر با 17 ميليون و 150 هزار تومان دارد.

مدل دوگانه سوز اين محصول نيز يک ميليون گران‌تر به فروش مي‌رسد. پارس نيز مانند 405، مصرف سوخت بالايي دارد و احتمالا طي سال آينده با توجه به گراني نرخ بنزين، با کمبود تقاضا روبه‌رو خواهد شد.

ثبات قیمت در سمند

سمند را بايد جزو با ثبات‌هاي بازار خودرو کشور در نمودار قيمت به حساب آورد.در حال حاضر سمند معمولي بنزيني قيمتي برابر با 13 ميليون و 500 هزار تومان دارد و سورن نيز با نرخ 16 ميليون و 600 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

سایپا منهای ریو

در حال حاضر پراید معمولی بنزینی با قیمت هفت میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود و مدل دوگانه سوز آن نیز نرخی برابر با هشت میلیون و 700 هزار تومان دارد.همچنین مونتاژی فرانسوی سایپا یعنی زانتیا نیز در حال حاضر با قیمت 27 میلیون و 400 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

© دنیای اقتصاد

وضعیت بازار خودرو در هفته منتهی به 3 اردیبهشت 89

هرچند رکود همچنان در بازار خودرو خودنمایی مي‌کند و مشتریان تمایلی به خرید ندارند، اما طی هفته گذشته بازار خودرو رشد نسبی برخی خودروهای داخلی را تجربه کرد؛ به‌طوری‌که به گفته فعالان بازار خودرو طی هفته گذشته ریو رشد 800 هزار تومانی، تندر E1 افزایش 200 هزار تومانی را تجربه کردند.

به گفته فعالان بازار خودرو رشد 800 هزار تومانی ریو از سوی کارخانه صورت گرفته و این امر موجب شده تا این خودرو در سال جاری بیشترین افزایش قیمت را تجربه کند.

تندر E1 گران شد

اما سري هم به نمودار قيمت خودروهاي داخلي طي هفته جاري بزنيم و ابتدا از پرحاشيه‌ترين آنها يعني تندر-90 شروع کنيم.

اين محصول که طي هفته گذشته در بازار افت قیمت را تجربه کرده بود در هفته جاری در مدل E1 با افزایش 200 هزار تومانی مواجه شد به‌طوری‌که هم‌اکنون قیمت این خودرو در بازار به 12 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است.

هرچند تندر 90 E1 هفته گذشته افزایش قیمت را تجربه کرد اما E0 و E2 فول طی این مدت هیچ افزایش قیمتی را تجربه نکردند در حال حاضر E0به عنوان ساده‌ترين مدل تندر، در بازار نرخي برابر با 11 ميليون و 350 هزار تومان دارد، E2 نيز به عنوان فول‌ترين مدل تندر، در حال حاضر با قيمت 15 ميليون و 200 هزار تومان در رنگ سفيد به فروش مي‌رسد، اين در شرايطي است که برخي رنگ‌هاي ديگر اين محصول را مي‌توان 200 الي 300 هزار تومان ارزانتر نيز خريداري کرد.

افزایش 800 هزار تومانی ریو

افزایش قیمت طی هفته گذشته به تندر E1 محدود نشد به طوری‌که طی این مدت ریو خودرو مونتاژی شرکت سایپا نیز افزایش چشمگیر 800 هزار تومانی را تجربه کرد به‌طوری‌که هم‌اکنون قیمت این خودرو در بازار به 14 میلیون و 100 هزار تومان رسیده است. به گفته فعالان بازار خودرو افزایش قیمت ریو از سوی کارخانه صورت گرفته که این امر رشد قیمت این خودرو در بازار را در پی داشته است.

خانواده پژو

اما در خانواده 206 صندوق مدل V8 که طی ماه گذشته همراه با افت قیمت مواجه بود طی هفته گذشته رشد هرچند اندک 100 هزار تومانی را تجربه کرد و قیمت آن در بازار به 16 میلیون و 400 هزار تومان رسید، اما206 صندوق دار V9 طی هفته گذشته نرخي برابر با 19 ميليون و 500 هزار تومان را به خود اختصاص دارد، V20 نيز که ساده‌ترين مدل صندوق دارهاي 206 به حساب مي‌آيد، در حال حاضر با همان قيمت ماه‌هاي اخير خود يعني 13 ميليون و 900 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود.

ساير اعضاي خانواده پژو 206 هاچ بک نیز هفته با ثباتی را پشت سر گذاشتند به‌طوري‌كه 206 تيپ 2 با ABS نيز هم‌اکنون با قيمت 14 ميليون و 150 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود و 206 تيپ 6 نيز با قيمت 18 ميليون 500 هزار تومان به فروش ‌رسید.

از سوی دیگر دو محصول استراتژيک و پر مصرف ايران خودرو يعني پژو 405 و پارس نيز طي اين هفته با ثبات قيمت روبه‌رو بودند و نرخ آنها دست نخورد.به‌طوری‌که هفته گذشته 405، در مدل بنزيني خود با نرخ 13 ميليون و 150 هزار تومان به فروش ‌رسید، اين در شرايطي است که مدل دوگانه سوز 405 به دليل کمبود عرضه، با همان نرخ 14 ميليون و 600 هزار تومان خود خريد و فروش مي‌شود و کاهش قيمت خاصي را طي هفته‌هاي اخير تجربه نکرده است. اما در کنار 405، پارس نيز در مدل بنزيني خود در حال حاضر قيمتي برابر با 17 ميليون و 150 هزار تومان دارد.

مدل دوگانه سوز اين محصول نيز يک ميليون گران‌تر به فروش مي‌رسد. پارس نيز مانند 405، مصرف سوخت بالايي دارد و احتمالا طي سال آينده با توجه به گراني نرخ بنزين، با کمبود تقاضا روبه‌رو خواهد شد.

ثبات قیمت در سمند

سمند را بايد جزو با ثبات‌هاي بازار خودرو کشور در نمودار قيمت به حساب آورد.

در حال حاضر سمند معمولي بنزيني قيمتي برابر با 13 ميليون و 500 هزار تومان دارد و سورن نيز با نرخ 16 ميليون و 600 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

نگاهی به سایپایی‌ها

در حال حاضر پراید معمولی بنزینی با قیمت هفت میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود و ریو، مونتاژی کره‌ای این شرکت، نرخی برابر با 13 میلیون و 600 هزار تومان دارد.

همچنین مونتاژی فرانسوی سایپا یعنی زانتیا نیز در حال حاضر با قیمت 27 میلیون و 400 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

© دنیای اقتصاد

وانت پژو 206 هم آمد!

پژو سيتروين چندي پيش از باركش كامپكت جديد خود به نام «هوگار» رونمايي كرد كه شباهت زيادي به پژو 206 موجود در بازار ايران داشته و حتي مي‌توان گفت كه نوع وانت اين خودرو محسوب مي‌شود.

به گزارش ايسنا ، پژو اين خودرو را مخصوص بازار برزيل طراحي كرده است.

قرار است اين خودرو در كارخانه پورتو رئال پژو سيتروين در برزيل به توليد برسد.

اين خودرو حدود هزار و 600 پوند وزن قابليت جابه‌جايي فرد يا بار داشته و در دو مدل موتور چهار سيلندر 1.4 و 1.6 ليتري به توليد خواهد رسيد.

اين خودرو در واقع جديدترين عضو خانواده پژو 207 كامپكت به شمار مي‌رود.

پژو سيتروئن همچنين قصد دارد تا سال 2012 ميلادي براي توليد محصولات جديد در برزيل 780 ميليون دلار در اين كشور سرمايه‌گذاري كند.

وضعیت بازار خودرو در هفته منتهی به 27 فروردین 89

این روزها از مقابل هر نمایشگاه خودرویی که بگذرید، به خوبی متوجه خواهید شد که رکود، بازار خودرو کشور را فرا گرفته و مشتریان تمایلی به خرید ندارند.

آن‌طور که فعالان بازار مي‌گويند، اين بي ميلي مشتريان، در این مقطع از سال، به نوعی طبیعی است و آنها معمولا در یکی دو ماه آغازین سال، تمایلی به خرید خودرو ندارند.

آنچه که هم‌اکنون در بازار خودرو کشور به چشم مي‌آيد، رکود و البته ارزاني برخي خودروها است. بنا به گفته فعالان بازار، بيشتر خودروها طي يکي دو هفته گذشته، روزهاي تقريبا آرام و با ثباتي را تا به امروز پشت سر گذاشته‌اند.

کاهش قيمت تندر

اما سري هم به نمودار قيمت خودروهاي داخلي طي هفته جاري بزنيم و ابتدا از پرحاشيه‌ترين آنها يعني تندر-90 شروع کنيم.

اين محصول طي یکی دو هفته گذشته در هر سه مدل خود با کاهش قيمت روبه‌رو و ارزاني را تجربه کرد.

در حال حاضر E0 به عنوان ساده‌ترين مدل تندر، نرخي برابر با 11 ميليون و 350 هزار تومان دارد و E1 نيز با قيمت 12 ميليون و 300 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود.

همچنين E2 نيز به عنوان فول‌ترين مدل تندر، در حال حاضر با قيمت 15 ميليون و 200 هزار تومان در رنگ سفيد به فروش مي‌رسد، اين در شرايطي است که برخي رنگ‌هاي ديگر اين محصول را مي‌توان 200 الي 300 هزار تومان ارزانتر نيز خريداري کرد. فعالان بازار دليل افت قيمت تندر را همان رکود کلي در بازار خودرو کشور قلمداد مي‌کنند. اين محصول به دليل مشکلات و تاخيراتي که در تامين قطعات آن وجود دارد، از تيراژ مناسبي برخوردار نيست و از همين رو معمولا با کمبود عرضه و قيمتي غيرمتعارف در بازار، مواجه است.

خانواده پژو

آنهايي که دو سال پيش پژو 206 صندوق دار V8 خريدند و آن را همان موقع نفروختند، احتمالا هم‌اکنون کلی پشیمانند، چراکه اين محصول آن روزها به يکباره گران شد و نرخ آن در بازار به 18.5 ميليون تومان يعني حدود دو ميليون گران تر از قيمت کارخانه‌اي V8 رسيد، اين در شرايطي است که در حال حاضر اين خودرو 16 ميليون و 300 هزار تومان قيمت دارد.

V8 که روند ارزاني آن از چند ماه پيش آغاز شد، هم‌اکنون16 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.

به گفته نمايشگاه‌داران خودرو پايتخت، عرضه زياد در شرايط رکود بازار، دليل ارزاني اين محصول است.

اين در شرايطي است که ساير اعضاي خانواده پژو 206 به جز تيپ 2، هفته باثباتي را به انتها رساندند، به نحوي که هم‌اکنون 206 صندوق دار V9 نرخي برابر با 19 ميليون و 500 هزار تومان دارد و 206 تيپ 6 نيز با قيمت 18 ميليون 500 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

V20 نيز که ساده‌ترين مدل صندوق دارهاي 206 به حساب مي‌آيد، در حال حاضر با همان قيمت ماه‌هاي اخير خود يعني

13 ميليون و 900 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود.

206 تيپ 2 نيز هم‌اکنون با قيمت 14 ميليون و 50 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود.

از سوی دیگر دو محصول استراتژيک و پر مصرف ايران خودرو يعني پژو 405 و پارس نيز طي اين هفته با ثبات قيمت روبه‌رو بودند و نرخ آنها دست نخورد.

405 که معلوم نيست امسال با توجه به گراني بنزين چه سرنوشتي پيدا خواهد کرد، هم‌اکنون در مدل بنزيني خود با نرخ 13 ميليون و 150 هزار تومان به فروش مي‌رسد، اين در شرايطي است که مدل دوگانه سوز 405 به دليل کمبود عرضه، با همان نرخ 14 ميليون و 600 هزار تومان خود خريد و فروش مي‌شود و کاهش قيمت خاصي را طي هفته‌هاي اخير تجربه نکرده است. اما در کنار 405، پارس نيز در مدل بنزيني خود در حال حاضر قيمتي برابر با 17 ميليون و 100 هزار تومان دارد. مدل دوگانه سوز اين محصول نيز يک ميليون گران‌تر به فروش مي‌رسد. پارس نيز مانند 405، مصرف سوخت بالايي دارد و احتمالا طي سال آينده با توجه به گراني نرخ بنزين، با کمبود تقاضا روبه‌رو خواهد شد.

سمند بدون تغيير قيمت

سمند را بايد جزو با ثبات‌هاي بازار خودرو کشور در نمودار قيمت به حساب آورد، چراکه جز یک مورد، هيچ يك از سه مدل اين محصول طي ماه‌هاي اخير تغيير نرخ خاصي را به خود نديده‌اند.

در حال حاضر سمند معمولي بنزيني قيمتي برابر با 13 ميليون و 500 هزار تومان دارد و سورن نيز با نرخ 16 ميليون و 600 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

LX نيز با قيمت 15 ميليون تومان در مدل بنزين سوز خود خريد و فروش مي‌شود. همچنین سوزوکی گرند ویتارا تک محصول شاسی بلند ایران خودرو نیز هم‌اکنون در مدل اتومات خود نرخی برابر 44 میلیون تومان دارد و ویتارای دنده ای نیز با قیمت 38 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.

و اما به سایپایی‌ها

در حال حاضر پراید معمولی بنزینی با قیمت هفت میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود و ریو، مونتاژی کره‌ای این شرکت، نرخی برابر با 13 میلیون و 600 هزار تومان دارد.

همچنین مونتاژی فرانسوی سایپا یعنی زانتیا نیز در حال حاضر با قیمت 27 میلیون و 400 هزار تومان به فروش مي‌رسد.

© نقل مطالب از : دنیای اقتصاد

تفاوتهای پژو 207 آی با 206 پلاس

پژو 206 پلاس نسبت به 207 آي از سطح تجهيزات، امكانات و موتور كم قدرت تري برخوردار است.

مهندس ميرجواد سليماني، قائم مقام مدير عامل ايران خودرو دركيفيت و محصول با بيان اين مطلب گفت: موتورپژو 207آي، 1600 سي سي است، در صورتي که موتور 206پلاس، 1100 و 1400 سي سي است.

وي افزود: 206 پلاس به عنوان خودروي پايه شركت پژو و با قيمت ارزان به بازار عرضه مي شود، حالي كه 207آي نسبت به تجهيزات و امكانات ويژه آن قيمت مناسبي دارد.

قائم مقام مديرعامل ايران خودرو در كيفيت و محصول تاكيد كرد: اين خودو به نام خودروي 207 Compact در چين، برزيل و آرژانتين عرضه شده است و خريداران زيادي دارد.

پیش فروش 7000 دستگاه 207 آی ، يك روزه تمام شد

معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو اعلام كرد : اين شركت در يك روز هفت هزار دستگاه پژو 207آي پيش فروش كرد و حد نصاب تازه اي در فروش خودرو به ثبت رسيد .

علي اصغر سرايي نيا معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: روز يكشنبه هفته جاري همزمان با آغاز پيش فروش محصول جديد ايران خودرو تمام ظرفيت اعلام شده در يك روز تكميل شد.

وي افزود: تمام ظرفيت تحويل ماههاي خرداد، تير، مرداد، در يك ساعت اول براي خريد اين خودرو تكميل و ظرفيت هاي ماههاي مهر و آبان سال آينده در يك روز تكميل شده و طبق برنامه ريزي هاي صورت گرفته تمام خودروها در تاريخ مقرر تحويل متقاضيان خواهد شد.

همه چیز درباره پژو 207i ، محصول جدید ایران خودرو

پژو 207i خودرویی است که در ایران با تجهیزات فول در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت ، این خودرو در واقع از نظر ظاهری در نمایش جلو کاملا مشابه پژو 207 فرانسه است که از نظر قیمتی کمی گران تر از این خودرو است ، طراحی خودرو در نمای جانبی تغییری نسبت به پژو 206 نکرده است و در نمای عقب نیز شاهد تغییر در طراحی سپر و چراغ های عقب هستیم . رویه بزرگنمایی در نمای جلو خودرو بیرون زدگی بیش از حد چراغ ها ، کمی از حد معمول Fashion بین خودرو های روز دنیا فراتر رفته و در نمای جانبی حس خوبی را القا نمی کند . کشیدگی بیش از حد جلو ، چراغ های نزدیک به ستون ، سپر یک تکه بسیار بزرگ که میانه های کاپوت آغاز می شود و آرم بزرگ پژو همه می گویند این یک پژو جدید است که بعد از سال ها به ایران آمده است ( البته برای تولید وگرنه 407 پیش از این خودرو وارد بازار شده بود ).

دو موتور استاندارد این خودرو در فرانسه 1.1 و 1.4 لیتری هستند که نوع 1.4 هم اکنون روی 206 تیپ 2نصب می شود.اما ایران خودرو برای این محصول پیشرانه 1.6 لیتری 110 اسب بخاری مشترک با 206 تیپ 5 و 6 در نظر گرفته است.

گزارش تصویری : پژو 207i محصول جدید ایران خودرو

قيمت نهايی پژو 207i

قائم مقام مالي ايران‌خودرو قيمت نهايي خودرو پژو 207i تيپ 5 كه چندين آپشن اضافه نسبت به 206 تيپ 5 دارد را اعلام كرد.

به گزارش عصرخودرو، جمشيد ايماني قائم مقام مالي ايران‌خودرو در حاشيه مراسم رونمايي از خودرو پژو 207i قيمت اين خودرو را در مدل تيپ 5 اتومات 19 ميليون و 500هزار تومان و در مدل دستي 17 ميليون و 250 هزار تومان اعلام كرد.

رونمایی و معرفی پژو 207 آی ، محصول جدید ایران خودرو

پژو 207 آي محصول جديد ايران خودرو با حضور وزير صنايع و معادن ، رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران ، نمايندگان مجلس شوراي اسلامي مقامات و مسوولان صنعتي و خودرويي كشور و نمايندگان رسانه هاي داخلي و خارجي در سالن اجتماعات شركت ساپكو رونمايي شد.

پژو 207 آی ، محصول جدید ایران خودرو

برديا فرداد مدير پروژه 207 آي هاچ بك با اشاره به توليد و عرضه موفق انواع مشابه اين محصول در كشورهاي آمريکای لاتین، جنوب شرق آسيا و اروپا، قیمت مناسب، ظاهر زیبا، عملکرد قابل قبول و تطابق با استانداردهای روز اروپا و ایمنی بالا را از جمله دلايل استقبال گسترده از اين خودرو در بازار دانست.

هشدار ايران خودرو به خريداران پژو 407

معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو طي اطلاعيه اي اعلام كرد، برخي از افراد سودجو از مبادي غير رسمي اقدام به واردات خودروي 407 بدون گارانتي و با تجهيزات كمتر كرده اند كه ايران خودرو هيچ گونه تعهدي در قبال خريداران اين گونه خودرو ندارد.

به گزارش ايكو پرس، ايران خودرو تنها شركت رسمي واردات پژو 407 از كشور فرانسه است و اين شركت تنها به پژو 407 فروخته شده ‌توسط نمایندگی های مجاز خود خدمات لازم را ارايه می دهد.

در اين اطلاعيه آمده است، پژو 407 وارداتي (CBU) توسط شرکت ایران خودرو، به پیشرفته ترین سیستم های ایمنی ازجمله؛ شش ایربگ، سیستم کنترل پایداری(ESP) ،سیستم کنترل اصطکاك (ASR) ،ترمز های ضد قفل (ABS) به همراه EBD و EBA مجهز بوده و دارای بیشترین امتیاز در استاندارد ایمنی اروپا است.

پژو 207 آی در دهه فجر رونمایی می شود

همزمان با سی و يكمين سالگرد پيروزي انقلاب اسلامی ايران ، پژو 207 آی با حضور مسئولين بلند پايه صنعتی و اقتصادی كشور رونمايی می شود .

مهندس مير جواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو دركيفيت و محصول با بيان اين مطلب گفت : ظرفيت توليد روزانه اين خودرو 200 دستگاه است كه افزايش توليد آن بستگی به تقاضای بازار دارد .

وی خاطر نشان ساخت : تاپايان سال جاری 500 دستگاه پژو 207 آی توليد می شود .

سليمانی ميزان خودكفايی پژو 207 آی را تقريباً معادل 206 عنوان كرد و اظهارداشت : حدود 300 يورو افزايش قطعات جديد CKD در اين محصول خواهيم داشت كه درصورت ورود به بازار ، بيش از 10 هزار دستگاه آن به سرعت قابليت ساخت داخل خواهد يافت .

وی حجم سرمايه گذاری جهت صنعتی سازی 207 آی را حدود 10 ميليارد ريال برآورد كرد و افزود : پژو فرانسه توافق كرده به شرط اقتصادی بودن خودكفايی قطعات جديد اين خودرو ، درهر زمان كه ايران خودرو اعلام كند حاضر به تامين 50 درصد سرمايه گذاری مورد نياز قالب ها است .

سليمانی تاكيد كرد : پژو 207 آی در دو مدل دستی و اتوماتيك توليد می شود و پژو موافقت كرده درصورت صرفه اقتصادی درتوليد اين خودرو ، امكان صادرات آن را از ايران فراهم كند.

وی يادآور شد : اين محصول در دو نوع هاچ بك و صندوقدار توليد می شود كه ايران خودرو درگام اول مدل هاچ بك را توليد و برای نوع صندقدار آن برنامه ريزی خواهد كرد .

قائم مقام ايران خودرو ادامه داد: عمده توليد و فروش‌ پژو 207 آی در سال آينده خواهد بود.

پژو 206 تیپ 2 معمولی دیگر تولید نمی شود

پس از توافقی که پلیس و خودروسازان برای نصب ترمز ABS انجام دادند، پژو 206 تیپ 2 معمولی دیگر تولید نمی شود و مدل دارای ABS جایگزین مدل معمولی کنونی خواهد شد.

به گزارش اکونیوز ، یکی از مدیران ایران خودرو با تایید این موضوع گفت، خودرو 206 تیپ 2 معمولی دیگر تولید نمی شود و شرکت فقط در حال تلاش برای پاسخگویی به مشتریان قبلی و تعهدات قبلی خود است.

این منبع آگاه اعلام کرد، با توجه به الزام نیروی انتظامی مبنی بر ABS دار کردن خودروهای داخلی، ایران خودرو مدل ABS دار را در برنامه تولید خویش قرار داده و حتی ثبت نام فروش فوری آن نیز بسته شده است.

با نصب این ترمز بر روی پژو 206 تیپ 2 که پر مخاطب ترین مدل مورد درخواست مشتریان 206 است حدود 600 هزار تومان به قیمت خودرو افزوده می شود.

بنابراین قیمت این خودرو در بازار با نصب ترمزABS به رقمی معادل 14 میلیون و 500 تا 600 هزار تومان خواهد رسید.

هم اکنون این خودرو با قیمتی معادل 14 میلیون و50 تا 150 هزار تومان خرید و فروش می شود که پیش بینی می شود با توجه به نصب ABS روی آن قیمت کارخانه ای آن نیز افزایش یابد.

از طرفی با توجه به استقبال از فروش فوری و اقساطی 206 تیپ 2 با ABS‌ و تکمیل ظرفیت فروش اقساطی 30 روزه آن، ایران خودرو اقدام به ثبت نام فروش اقساطی این خودرو به صورت 45 روزه کرده که انتظار می رود با توجه به استقبال مشتریان ظرفیت آن به زودی تکمیل خواهد شود.

مذاكره برای توليد پژو 407 در ايران

مديرفروش ايران خودرو از واردات هزار دستگاه پژو 407 به كشور خبر داد و گفت: طی سه روز گذشته 250 دستگاه از اين خودرو پيش‌فروش شده است.

علي اصغر سرايی‌نيا در حاشيه نمايشگاه خودروی شيراز در پاسخ به خبرنگار فارس اظهار داشت: قيمت نوع دنده اتوماتيك پژو 407 حدود 47 ميليون و 500 هزار تومان است كه با شرايط مختلف فروش به خريداران عرضه مي‌شود.

وی ادامه داد: متقاضيان می‌توانند با پرداخت كمتر از 20 ميليون تومان و ارائه 6 يا 7 چك با مدت يك و نيم سال نسبت به خريد پژو 407 اقدام كنند.

وی پيش‌بينی كرد: هزار دستگاه پژو 407 وارد شده به كشور تا پايان بهمن‌ماه به مشتريان تحويل داده شود.

سرايی‌نيا ادامه داد: برای توليد داخل پژو 407 در حال بررسی هستيم و در صورت مثبت بودن نتايج بررسی نسبت به ايجاد خط توليد آن در كشور اقدام خواهيم كرد.

وی با اشاره به انجام مذاكره با شركت پژو برای توليد پژو 407 در ايران افزود: اين محصول با خودروهای BMW سری 320 قابل رقابت است.

وی در پايان با اشاره به فروش 900 ميليارد تومانی محصولات ايران خودرو در آذرماه گفت: بيشترين ميزان فروش در اين ماه به پژو 405 اختصاص داشت و پژوپارس و 206 نيز در رده‌های بعدی قرار دارند.

پرايد و پژو بيش از 80 درصد بازار را قبضه كرده‌اند

بررسی وضعيت بازار خودرو كشور در 9 ماهه امسال نشان می‌دهد كه نزديک به 95 درصد از بازار خودروهای سواری كشور در اين مدت در اختيار تنها چهار برند بوده است.

بر اين اساس تا پايان آذرماه امسال 845 هزار و 427 دستگاه انواع خودروهای سواری در كشور توليد شد كه نزديك به 95 درصد از اين توليد در اختيار چهار برند پژو، پرايد، تندر90 و سمند بوده است.

بر اين اساس بيشترين سهم از بازار داخلی خودروهای سواری در اين مدت مربوط به انواع مدل‌های پرايد (سايپا و پارس خودرو) با 47 درصد بود.

بعد از پرايد نيز انواع مدل‌های پژو (ايران خودرو) سهمی 36.5 درصدی را از بازار خودروهای سواری كشور به خود اختصاص دادند؛ بنابراين می‌توان به‌راحتی متوجه شد كه در 9 ماهه سال جاری حدود 83.5 درصد از بازار خودروهای سواری ايران فقط در اختيار دو برند پرايد و پژو بوده است.

اما به‌غير از پرايد و پژو، در اين مدت برندهای سمند (ايران خودرو) و تندر90 (ايران خودرو و پارس خودرو) نيز به ترتيب 8.9 و 2.6 درصد از سهم بازار خودروهای سواری كشور را به خود اختصاص دادند.

در 9 ماهه امسال توليد داخلی انواع پرايد، پژو، سمند و تندر90 به ترتيب به 397 هزار و 734 دستگاه، 308 هزار و 911 دستگاه، 75 هزار و 31 دستگاه و 22 هزار و 429 دستگاه رسيد.

تولید آزمایشی پژو 207 آی آغاز شد

توليد آزمايشي پژو 207 آی درايران خودرو آغاز شد و قرار است اين خودرو همزمان با سی و يكمين سالگرد پيروزی انقلاب اسلامی رونمايی شود.

به گزارش ايكوپرس، مهندس مير جواد سليمانی قائم مقام مدير مدعامل ايران خودرو در كيفت و محصول با بيان اين مطلب، گفت: دونمونه از اين خودرو در ايران خودرو توليد شد.

وی خاطر نشان ساخت: تا پايان امسال 500 دستگاه از اين خودرو توليد خواهد شد.

قائم مقام ايران خودرو ظرفيت توليد روزانه اين محصول درايران خودرو را روزانه 200 دستگاه عنوان كرد و يادآور شد، كه افزايش توليد 207 آی، بستگی به تقاضای بازار دارد.

سليمانی افزود: با توجه به محدود بودن توليد پژو 207 در سال جاری، برای فروش اين خودرو و تحويل آن در سه ماهه اول سال آينده، در پايان همين سال ثبت نام می شود، ولي عمده توليد و فروش‌ آن، سال آينده خواهد بود.

قائم مقام ايران خودرو ميزان خودكفايی پژو 207 آی را تقريبا معادل 206 عنوان كرد و گفت: حدود 300 يورو افزايش قطعات جديد CKD در اين محصول خواهيم داشت كه در صورت ورود به بازار، بيش از 10 هزار دستگاه از آن به سرعت قابليت ساخت داخل خواهد يافت.

وی حجم سرمايه گذاری جهت صنعتی سازی 207 آی را حدود 10 ميليارد ريال برآورد كرد و گفت: پژوی فرانسه توافق كرده به شرط اقتصادی بودن خودكفايی قطعات جديد پژو 207 آی، در هر زمان كه ايران خودرو اعلام كند، حاضر به تامين 50 درصد سرمايه گذاری مورد نياز قالب ها است.

سليمانی تاكيد كرد: پژو 207 آی در دو مدل دستی و اتوماتيك توليد می شود و پژو موافقت كرده در صورت صرفه اقتصادی در توليد اين خودرو، امكان صادرات آن از ايران فراهم شود.

وي در پايان يادآور شد: اين محصول در دو نوع هاچ بك و صندوقدار توليد می شود كه ايران خودرو درگام اول مدل هاچ بك را توليد می كند و برای توليد نوع صندقدار آن نيز برنامه ريزی خواهد كرد.

در همین رابطه :

– رونمایی و معرفی پژو 207 آی ، محصول جدید ایران خودرو

– قيمت نهايی پژو 207i

– گزارش تصویری : پژو 207i محصول جدید ایران خودرو

– همه چیز درباره پژو 207i ، محصول جدید ایران خودرو